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Kappe für Öldruckschalter. Porsche 911F / 914 / 356 ❭ 99965900940

Kappe für Öldruckschalter. Porsche 911F / 914 / 356 - 91160623000, 91161357100, 91161357101, 99965900940 - 999 659 009 40

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OE Match

99965900940/1

Product Information

Kappe für Öldruckschalter.
Schützen Sie den elektrischen Anschluss Ihres Porsche-Öldruckschalters mit dieser originalgetreuen Schutzkappe, die als direkter Ersatz gefertigt wurde. Die nach OE-Spezifikationen hergestellte Schutzkappe passt sicher über den Öldruckschalteranschluss und schützt den elektrischen Anschluss vor Feuchtigkeit, Schmutz, Ölverunreinigungen und Ablagerungen im Motorraum. Durch den Schutz des Anschlusses vor Umwelteinflüssen wird eine zuverlässige Signalübertragung zwischen dem Öldruckschalter und dem Bordnetz gewährleistet.

Passend für:

Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65
Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 72

Durch Alterung und längere Einwirkung von Motorwärme, Öldämpfen und regelmäßiger Wartung kann die Originalkappe spröde werden, Risse bekommen, sich verformen oder ganz verloren gehen. Ein freiliegender elektrischer Anschluss ist anfälliger für Korrosion und Verschmutzung, was zu schlechtem Kontakt oder einem zeitweiligen Aufleuchten der Öldruckwarnleuchte führen kann. Der Austausch der Schutzkappe stellt die Integrität der Verbindung wieder her und macht dieses OE-Ersatzteil ideal für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

Schützt den elektrischen Anschluss des Öldruckschalters.
Verhindert, dass Feuchtigkeit, Schmutz und Ölverunreinigungen den Anschluss erreichen.
Verringert das Korrosionsrisiko am elektrischen Kontakt.
Unterstützt die zuverlässige Übertragung von Öldrucksignalen.
Ersetzt beschädigte, verhärtete oder fehlende Schutzkappen.
Hilft dabei, die Integrität des elektrischen Systems des Motors aufrechtzuerhalten.
Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Die Schutzkappe des Öldruckschalters fehlt.
Gerissenes, gespaltenes oder verhärtetes Kappenmaterial.
Korrosion am Öldruckschalteranschluss.
Locker sitzende oder beschädigte Kappe.
Schmutz oder Feuchtigkeit im Bereich des elektrischen Anschlusses.
Zeitweise aufleuchtende Öldruckwarnleuchte aufgrund schlechten elektrischen Kontakts.
Schäden, die bei Wartungs- oder Instandsetzungsarbeiten am Motor festgestellt wurden.

Warum Ersatz wichtig ist:

Die Kappe des Öldruckschalters ist ein kleines, aber unverzichtbares Schutzbauteil, das die elektrische Verbindung zwischen dem Öldruckschalter und dem Kabelbaum des Fahrzeugs aufrechterhält. Ohne ausreichenden Schutz können Feuchtigkeit, Schmutz und Ölverunreinigungen den Anschluss beeinträchtigen und zu Korrosion, unzuverlässigen elektrischen Signalen und fehlerhaften Öldruckwarnanzeigen führen.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder fehlenden Kappe wird der Schutz der elektrischen Verbindung wiederhergestellt, wodurch eine zuverlässige Öldrucküberwachung gewährleistet und unnötige elektrische Fehler vermieden werden. Diese OE-kompatible Kappe für den Öldruckschalter ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Sie bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99965900940

91160623000

91161357100

91161357101

99965900940

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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Öldruckgeber. Porsche Cayenne / Macan / Panamera

94860621300/2

Product Information

Motoröldruckgeber.
Mit diesem OE Match Motoröldruckgeber stellen Sie eine präzise Motoröldrucküberwachung und einen zuverlässigen Betrieb des Warnsystems wieder her. Der für kompatible Porsche-Modelle entwickelte Geber überwacht den Öldruck im Schmiersystem des Motors und sendet ein elektrisches Signal an die entsprechende Fahrzeugelektronik.

Passend für:

Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 23

Der korrekte Öldruck ist für den Motorschutz unerlässlich. Das Motoröl muss mit ausreichendem Druck zirkulieren, um wichtige Bauteile wie Kurbelwellenlager, Nockenwellen und andere bewegliche Teile zu schmieren. Der Öldruckgeber ermöglicht es dem Fahrzeug, diesen wichtigen Betriebszustand zu überwachen und den Fahrer bei einem anormalen Öldruck zu warnen.

Der Geber arbeitet in einer anspruchsvollen Umgebung, in der er heißem Motoröl, Vibrationen, Druckschwankungen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt ist. Mit der Zeit können der interne Sensormechanismus, die elektrische Verbindung oder die Dichtung verschleißen, was zu ungenauen oder zeitweise auftretenden Druckmesswerten führt.

Ein defekter Geber kann fälschlicherweise Warnungen wegen zu niedrigen Öldrucks ausgeben, unplausible Messwerte liefern oder gar keine Öldruckinformationen anzeigen. Dieser OE Match Motoröldruckgeber bietet einen hochwertigen Ersatz für ein nachweislich defektes Originalteil.

Was dieses Produkt bewirkt:

Überwacht den Druck im Motorschmiersystem.
Wandelt den Öldruck in ein elektrisches Signal um.
Liefert Öldruckinformationen an die entsprechenden Fahrzeugelektronikgeräte.
Unterstützt Motoröldruckwarnfunktionen.
Hilft dabei, den Fahrer auf potenziell gefährlich niedrigen Öldruck aufmerksam zu machen.
Hilft dem Motormanagement- oder Überwachungssystem, anormale Druckzustände zu erkennen.
Unterstützt eine zuverlässige Überwachung der Motorschmierung.
Liefert gegebenenfalls diagnostische Informationen.
Ersetzt einen ungenauen, zeitweise defekten oder ausgefallenen Öldruckgeber.
Hilft dabei, die korrekten Öldruckwerte wiederherzustellen, sofern angezeigt.
Hilft dabei, Fehlalarme zu vermeiden, wenn ein Senderausfall bestätigt wird.
Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Öldruckwarnleuchte.
Öldruckwarnmeldung.
Falscher Öldruckwert.
Ungewöhnlich hoher oder niedriger Druckmesserwert.
Öldruckanzeige bleibt unverändert.
Die Anzeige schwankt unerwartet.
Zeitweise auftretende Öldruckwarnungen.
Trotz nachweislich korrektem mechanischem Öldruck erscheint eine Warnmeldung.
Unplausible Öldruckwerte während der Diagnose.
Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Öldruckgeber.
Öl tritt um den Geber herum aus.
Beschädigter elektrischer Stecker.
Korrodierte Steckeranschlüsse.
Beschädigte Verkabelung in der Nähe des Gebers.
Die Warnung tritt hauptsächlich bei heißem Motor auf.
Die Druckanzeige verhält sich bei Änderungen der Motordrehzahl inkonsistent.

Warum Ersatz wichtig ist:

Die Ölpumpe befördert das Schmiermittel durch den gesamten Motor und erzeugt so den nötigen Druck, um einen Ölfilm zwischen den beweglichen Teilen aufrechtzuerhalten. Sinkt der Öldruck zu stark ab, werden Lager und andere Bauteile möglicherweise nicht mehr ausreichend geschmiert.
Ein korrekt funktionierender Öldruckgeber ermöglicht es dem Fahrzeug, aussagekräftige Öldruckinformationen und Warnungen zu liefern.
Wenn der Geber selbst ausfällt, kann dies zu Fehlalarmen oder ungenauen Messwerten führen. Dies ist problematisch, da der Fahrer dann nicht mehr zuverlässig zwischen einem Fehler des elektrischen Gebers und einem tatsächlichen Problem des Schmiersystems unterscheiden kann.
Durch den Austausch eines nachweislich defekten OE Match Motoröldruckgebers wird eine zuverlässige Drucküberwachung wiederhergestellt und echte Öldruckprobleme können sicherer identifiziert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94860621300

94860621300

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