Domlager- und Überholungssatz für den vorderen Stoßdämpfer. Porsche 987.2 Boxster 2009–2012 mit PASM

Domlager- und Überholungssatz für den vorderen Stoßdämpfer.
Mit diesem umfassenden Überholungssatz können Sie den kritischen oberen Befestigungspunkt Ihrer Vorderradaufhängung wiederherstellen.

Passend für:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012 (Für Fahrzeuge mit PASM)
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012 (Für Fahrzeuge mit PASM)

Diagramm-Referenznummer 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 11, 15

Was dieses Produkt bewirkt:

• Das Domlager (Federbeinlager) bildet die Verbindung zwischen dem oberen Ende des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins und der Karosserie (Federbeindom). Es trägt die Lasten von Feder und Dämpfer, ermöglicht die Drehung des Federbeins/Lenkbewegung (über das Lager) und dämpft Fahrgeräusche und Vibrationen von der Karosserie ab.
• Mit der Zeit verschleißen die Lager: Gummi ermüdet, Lager bekommen Spiel, Bauteile korrodieren, Staubmanschetten werden porös und Anschlagpuffer verschleißen. Dies führt zu unerwünschten Bewegungen, Geräuschen, Lenkproblemen oder einem beeinträchtigten Fahrwerksverhalten.
• Der Überholungssatz ersetzt die Halterung, das Lager und sämtliche Anbauteile (Staubkappen, Anschlagpuffer, Unterlegscheiben, Sicherungsmuttern), sodass der obere Teil Ihres Federbeins wieder in einen neuwertigen Zustand versetzt wird – was die Lebensdauer verlängert, Geräusche reduziert, das Lenkgefühl verbessert und die korrekte Fahrwerksgeometrie wiederherstellt.
  
  

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Beim Fahren über unebene Straßen oder bei Lenkbewegungen bemerken Sie klappernde oder polternde Geräusche von der Oberseite des vorderen Federbeindoms – häufig ist dafür eine defekte Halterung oder ein defektes Lager verantwortlich.
  
• Beim Lenken oder bei der Federung sind Knarr- oder Quietschgeräusche zu hören – ein Hinweis auf verschlissene Lager oder Befestigungen.
  
• Sie bemerken eine verminderte Lenkpräzision oder ein schwammiges Fahrverhalten , insbesondere unter Last – möglicherweise bewegt sich die Oberseite des Federbeins oder verformt sich.
  
• Wenn Sie Ihre vorderen Stoßdämpfer/Federbeine austauschen oder Arbeiten an der Vorderradaufhängung durchführen – da die obere Halterung entfernt werden muss – ist der Austausch des kompletten Satzes eine gute vorbeugende Wartungsmaßnahme.
• Die Halterung oder die Hardware hat ihre Lebensdauer überschritten – hohe Laufleistung, raue Umgebungsbedingungen oder mangelhafte frühere Reparaturen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sicherheit und Fahrkomfort : Die obere Befestigung ist ein zentrales Strukturbauteil. Bei Verschleiß kann die Federungsbewegung unkontrolliert werden, was den Fahrkomfort, das dynamische Ansprechverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen kann.
  
• Geräusche & Komfort : Alte Motorlager lassen oft Vibrationen oder Geräusche in den Fahrgastraum übertragen (Klopfen, Knarren). Ein neuer Motorlagersatz beseitigt viele dieser NVH-Symptome (Geräusche, Vibrationen, Rauheit).
  
• Lenkung und Fahrwerksgeometrie : Bei einem Sportwagen wie einem Porsche ist die korrekte Fahrwerksgeometrie unerlässlich. Eine fehlerhafte Lagerung ermöglicht ungewollte Bewegungen unter Last, was die Sturz-/Nachlaufwerte, die Reifenaufstandsfläche und somit das Fahrverhalten beeinträchtigen kann.
  
• Kosteneffizienz : Da die obere Federbeinaufnahme bei einem Federbeinwechsel oder Arbeiten an der Vorderradaufhängung ohnehin zugänglich ist, vermeidet die gleichzeitige Installation des Kits, dass später erneute Arbeiten durchgeführt werden müssen.
  
• Um Folgeschäden zu vermeiden : Bei einem vollständigen Ausfall der Halterung können schwerwiegendere Schäden an der Federbeinbaugruppe oder der Karosseriehalterung entstehen. Ein vorbeugender Austausch beugt diesem Risiko vor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SUSPENSIONKIT987.2-FR-2

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