Domlager-Satz für Stoßdämpfer vorne. Porsche 996 C4 / Turbo

Vorderer Stoßdämpfer-Domlager- und Kontaktlagersatz.
Stellen Sie mit diesem umfassenden Domlager-Kit die korrekte Funktion der Federung Ihres Porsche 911 (Baureihe 996, Allrad- und Turbomodelle) wieder her. Das Kit ist für den vorderen Federbeindom konzipiert und beinhaltet linke und rechte obere Federbeinlager, Gleitlager sowie alle notwendigen Befestigungsteile für eine reibungslose, geräuschlose und präzise Federungsbewegung. Ideal zum Austausch verschlissener Lager, zum Aufrüsten der Stoßdämpfer oder zur Beseitigung von Klappergeräuschen und Lenkgeräuschen.

Passend für:

• Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 Turbo 2000-05

Diagramm-Referenznummer 8, 9, 10, 11, 12, 13

Was dieses Produkt bewirkt:

• Das Domlager (auch Federbeinlager genannt) ist die strukturelle Verbindung zwischen dem oberen Ende des vorderen Stoßdämpfers/Federbeins und der Karosserie (Federbeindom). Es nimmt die Lasten der Radaufhängung (Feder und Dämpfer) auf und ermöglicht über das Lager die Drehung des Federbeins (zum Lenken).
• Das Kontaktlager bzw. Drehlager ermöglicht die Drehung des vorderen Federbeins beim Lenken der Räder und gewährleistet dabei einen reibungslosen Betrieb und minimale Geräuschentwicklung/Reibungsgeräusche.
  
• Mit der Zeit können die Gummipuffer, Metallplatten oder Lager der Halterung verschleißen, was zu Geräuschen, fehlerhafter Ausrichtung oder einer verminderten Federungsleistung führen kann. Das Set stellt die korrekte Geometrie und Ausrichtung der Halterung wieder her, reduziert unerwünschte Bewegungen und verbessert das Fahrgefühl.

Symptome und Anzeichen dafür, dass ein Austausch erforderlich ist:

• Klappernde oder polternde Geräusche von der Oberseite des vorderen Federbeindoms beim Überfahren von Unebenheiten oder beim Bremsen/Beschleunigen.
  
• Quietschende oder knarrende Geräusche beim Drehen des Lenkrads könnten auf ein verschlissenes Lager hinweisen.
  
• Übermäßige Vibrationen oder Stöße, die beim Fahren durch die Karosserie spürbar sind, deuten darauf hin, dass die Gummilagerung möglicherweise ermüdet ist.
  
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder ein schwammiges Lenkgefühl – wenn das Federbeinlager verschlissen ist, kann sich der Federbeindom unter Last bewegen, was die Geometrie beeinträchtigt.
  
• Beim Austausch der Stoßdämpfer/Federbeine – da die Halterung beim Austausch der vorderen Stoßdämpfer zugänglich ist, ist es ratsam, die Halterung/das Lager gleichzeitig zu ersetzen, um zukünftige Ausfälle zu vermeiden.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sicherheit & Fahrverhalten : Das Federbeinlager spielt eine entscheidende Rolle für die Funktion der Vorderradaufhängung. Ein verschlissenes Lager kann die Fahrpräzision und den Fahrkomfort beeinträchtigen und unter Last zu übermäßigen Bewegungen führen.
  
• Geräusche, Vibrationen und Rauheit : Eine verschlissene Lagerung führt zu unerwünschten Geräuschen und Vibrationen, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen.
  
• Lebensdauer anderer Bauteile : Ist die Halterung verschlissen, können Lager, Strebenstange oder obere Strebenplatte überlastet werden, was zu vorzeitigem Verschleiß dieser Teile führen kann. Ein rechtzeitiger Austausch kann größere Probleme verhindern.
  
• Kostengünstig bei der Wartung : Da die Halterung/das Lager oben auf dem Federbein sitzt, ist in der Regel eine teilweise Demontage der Aufhängung erforderlich, um sie zu erreichen. Der Austausch im Rahmen einer Fahrwerkswartung ist wirtschaftlicher als der spätere Austausch der Halterungen separat.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

SUSPENSIONKIT996C4-FR

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