Leistungssteigerungs-Chip für US-/Kanada-konforme Katalysatormotoren. Porsche 3.2 Carrera 1984–86  ❭  CHIP911STK8486

OE-kompatibler Leistungssteigerungs-Chip – USA/Kanada-Spezifikation Katalysatormotoren 930/21 & 930/25

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Porsche 911 Carrera 3.2 (USA- und Kanada-Ausführung, Baujahre 1984-1986) mit diesem OE Match Performance Upgrade Chip, der speziell für 930/21- und 930/25-Motoren mit Katalysator in Standardkonfiguration mit werkseitigem Katalysator und entweder dem originalen Endschalldämpfer oder einem Sportauspuff entwickelt wurde.

Passend für:

• Porsche 911 1984-1986 3,2 l

Diese exklusiv für Carrera 3.2-Modelle mit Bosch Motronic entwickelte EPROM-Software ist weit mehr als ein herkömmlicher Ersatz. Ausgehend von einem komplett leeren System wurden Zünd- und Kraftstoffkennfelder in mühevoller Kleinarbeit neu entwickelt – durch hunderte Stunden Codierung, umfangreiche Straßentests und Prüfstandsläufe an über hundert Carrera 3.2-Fahrzeugen. Das Ergebnis ist eine der umfassendsten Motronic-Kalibrierungen für den luftgekühlten Porsche 911.

Nicht nur ein weiterer Leistungschip
Im Gegensatz zu vielen Nachrüst-Chips, die lediglich einige Zündwerte verändern, überarbeitet der OE Match Performance Chip die Motronic-Kalibrierung komplett, um Fahrbarkeit, Gasannahme und Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich zu verbessern.

Exklusive, firmeneigene Code-Algorithmen – speziell für den Porsche 3.2 Carrera entwickelt und nirgendwo sonst erhältlich – sorgen für spürbare Verbesserungen in jeder Hinsicht der Motorleistung und gewährleisten gleichzeitig die von einem straßenzugelassenen Porsche erwartete Zuverlässigkeit.

Das Ergebnis ist ein Motor, der sich spritziger, geschmeidiger und deutlich reaktionsschneller anfühlt und das gesamte Fahrerlebnis bei jeder Fahrt verändert.

Speziell entwickelt für Fahrzeuge mit Standardkatalysator

• Diese Kalibrierung wurde für Folgendes entwickelt:
• Porsche 911 Carrera 3.2, USA- und Kanada-Spezifikation, Baujahre 1984–1986
• Motorkennbuchstaben 930/21 und 930/25
  
• Standard-Motorkonfiguration
• Werkskatalysator
• Standard-Endschalldämpfer oder Sport-Endschalldämpfer
• Bosch Motronic DME Motorsteuerung

Durch die Optimierung des Zündzeitpunkts und der Kraftstoffzufuhr für das serienmäßige Katalysator-Abgassystem erzielt dieser Chip eine deutlich höhere Leistung bei gleichzeitig hervorragendem Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit.

Ruhigerer Leerlauf, stärkeres Drehmoment und direkteres Ansprechverhalten
Eine der ersten Verbesserungen, die den meisten Besitzern auffällt, ist, wie viel ruhiger und kultivierter der Motor läuft.

Die überarbeitete Kalibrierung wurde speziell für folgende Zwecke entwickelt:

• Leerlaufjagd nahezu vollständig eliminieren.
• Reduzierung des Drehzahlabfalls im Teilleerlauf während der Verzögerung
• Minimieren Sie Knallgeräusche beim Überdrehen und Fehlzündungen bei der Verzögerung.
• Sorgt für ein deutlich stärkeres Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhung des Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Das bekannte Ruckeln unter 4.000 U/min soll beseitigt werden.
• Sorgt für eine gleichmäßigere Beschleunigung über den gesamten Drehzahlbereich

Die Leistungsentfaltung beginnt bereits ab 1.500 U/min, was das Auto im Alltag deutlich flexibler macht und gleichzeitig die aufregenden Höchstleistungseigenschaften des Carrera 3.2-Motors beibehält.

Viele Besitzer beschreiben die Veränderung so, dass sich das Auto 500-600 Pfund leichter anfühlt, mit spürbar stärkerer Beschleunigung und einem wesentlich agileren Charakter.

Dyno-geprüfte Leistung
Die Verbesserungen beschränken sich nicht auf die Spitzenleistung.

Umfangreiche Entwicklungsarbeiten auf dem Leistungsprüfstand haben messbare Leistungssteigerungen über den gesamten Drehzahlbereich hinweg erzielt, darunter:

• Steigerung von Leistung und Drehmoment um etwa 6-8%.
  
• Etwa 12-16 zusätzliche PS
  
• Bis zu 20 lb-ft zusätzliches Drehmoment über einen Großteil des Drehzahlbereichs
  
• Deutlich stärkere Teillastleistung
• Direktere Gasannahme
• Beseitigung des werkseitigen Leistungslochs bei niedrigen Drehzahlen
• Starke Beschleunigung von 1.500 U/min bis zum Drehzahlbegrenzer

Durch weitere Motormodifikationen lassen sich noch größere Leistungssteigerungen erzielen, da die restriktive Werkskennlinie zunehmend an ihre Grenzen stößt.

Verbesserte Alltagstauglichkeit
Im Gegensatz zu Leistungssteigerungen, die lediglich die maximale Leistung verbessern, verändert diese Kalibrierung das Fahrverhalten im normalen Fahrbetrieb.

Fahrer können Folgendes erwarten:

• Schnelleres Überholen
• Weniger Bedarf zum Herunterschalten
• Verbesserte Flexibilität in höheren Gängen
• Bessere Gasdosierung in Kurven
• Schnelleres Beschleunigungsverhalten beim Herausbeschleunigen aus Kurven
• Mehr Selbstvertrauen bei sportlicher Fahrweise und Autocross-Veranstaltungen

Die Verbesserung des Drehmoments bei niedrigen Drehzahlen macht das Auto im Alltagsverkehr deutlich einfacher und angenehmer zu fahren.

Potenzielle Kraftstoffverbrauchsverbesserungen
Obwohl die Leistung das Hauptziel ist, verbessert die überarbeitete Teillastkennlinie auch die Motoreffizienz.

Viele Kunden berichten von einer Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs auf der Autobahn um 10-15 %, abhängig vom Fahrstil, dem Zustand des Motors und den Betriebsbedingungen.

Basierend auf umfangreicher Forschung
Dies ist kein „Universell passender“ Leistungschip.

Die Entwicklung begann mit einer völlig neuen Softwarestrategie anstatt einfach das ursprüngliche Fabrikprogramm zu modifizieren.

Hunderte von Stunden an Code-Überarbeitungen, Straßentests und Fahrwerksprüfstandentwicklung an mehr als einhundert Porsche Carrera 3.2 Modellen haben Leistungsverbesserungen aufgezeigt, die im Bosch Motronic System bisher ungenutzt geblieben waren.

Das Ergebnis ist eine Kalibrierung, die messbare Verbesserungen bei Leistung, Fahrbarkeit und Laufruhe ermöglicht und gleichzeitig sichere Betriebsparameter für eine langfristige Zuverlässigkeit des Motors gewährleistet.

Porsche 911 Carrera 3.2 Leistungssteigerungen und Bosch Motronic Upgrades

Das im Porsche 911 Carrera 3.2 verbaute Bosch Motronic Motormanagementsystem reagiert hervorragend auf eine sorgfältig entwickelte Steuergerätekalibrierung. Während die Werkssoftware die Emissions-, Kraftstoffqualitäts- und Produktionsanforderungen Mitte der 1980er-Jahre erfüllen sollte, ermöglichen moderne Entwicklungstechniken deutliche Verbesserungen beim Ansprechverhalten, der Drehmomententfaltung und dem Fahrverhalten insgesamt, ohne die Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen.

OE Match Performance Chips werden für spezifische Porsche 911 Carrera 3.2 Konfigurationen entwickelt, darunter Fahrzeuge mit Spezifikationen für die USA, Kanada, den Rest der Welt und Europa, Motoren mit und ohne Katalysator, Standard-Abgasanlagen und modifizierte Leistungsanwendungen.

Egal ob Sie die Alltagstauglichkeit verbessern, das Ansprechverhalten des Gaspedals schärfen oder die Leistung Ihres luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotors maximieren möchten – unsere Bosch Motronic-Upgrades sind darauf ausgelegt, spürbare Verbesserungen zu erzielen und gleichzeitig die Zuverlässigkeit auf Werksniveau zu erhalten.

Warum sollten Sie den DME-Chip Ihres Porsche 911 Carrera aufrüsten?

• Ein professionell entwickelter DME-Leistungschip hilft dabei:
• Zündzeitpunkt optimieren
• Kraftstoffzufuhr verbessern
• Erhöhung des Drehmoments im unteren und mittleren Drehzahlbereich
• Verbesserte Gasannahme
• Leistungseinbrüche und Verzögerungen reduzieren
• Fahrbarkeit verbessern
• Stärkere Beschleunigung ermöglichen
• Maximieren Sie die Leistung von Standard- und Sportauspuffanlagen
• Verbesserung der Teillasteffizienz
• Entfesseln Sie das wahre Potenzial des Porsche 3.2 Carrera-Motors