Pedalgummipuffer. Porsche 911 1965-77 RHD  ❭  90142352800

Pedalgummipuffer, nur für Rechtslenkerfahrzeuge.
Stellen Sie das korrekte Pedalgefühl wieder her und schützen Sie die Pedalerie mit diesem OE-kompatiblen Pedalpuffer aus Gummi, der ausschließlich für Rechtslenkerfahrzeuge entwickelt wurde und als direkter Ersatz dient. Dieser nach OE-Spezifikationen gefertigte Gummipuffer ist speziell für Porsche-Modelle mit Rechtslenkung konzipiert und bietet die korrekte Passform und Dämpfung für den Pedalmechanismus. Hergestellt aus strapazierfähigem, hochwertigem Gummi, bietet er hervorragende Beständigkeit gegen Druck, Verschleiß und Alterung und gewährleistet so eine lange Lebensdauer bei Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekten.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)   

Diagramm-Referenznummer 33

Der Gummipuffer am Pedal dient als Anschlag und Dämpfung für die Pedalbaugruppe. Er trägt zur Geräuschreduzierung bei, absorbiert Stöße und sorgt für die korrekte Pedalstellung. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen, sich zusammendrücken oder verschleißen. Dies kann zu verstärkten Pedalgeräuschen, verändertem Pedalweg oder Metall-auf-Metall-Kontakt führen. Der Austausch eines verschlissenen Puffers stellt die ursprüngliche Pedalfunktion wieder her und schützt die zugehörigen Pedalkomponenten. Daher ist dieses OE-Ersatzteil die ideale Wahl für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Dämpft das Pedal in seiner Ruheposition.
• Verhindert den direkten Kontakt von Metall auf Metall innerhalb der Pedalbaugruppe.
• Hilft dabei, den korrekten Pedalweg und die korrekte Pedalposition beizubehalten.
• Reduziert Vibrationen und Betriebsgeräusche.
• Schützt den Pedalmechanismus vor Verschleiß durch Stöße.
• Ersetzt verhärtete, zusammengedrückte oder abgenutzte Gummipuffer.
• Bietet eine Passform im OE-Stil für eine unkomplizierte Installation.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Rissiger, gespaltener oder abgenutzter Gummipuffer.
• Übermäßige Pedalbewegung in der Ruheposition.
• Metall-auf-Metall-Kontakt beim Loslassen des Pedals.
• Erhöhte Geräuschentwicklung im Pedalsystem.
• Veränderter Pedalweg oder veränderte Ruhehöhe.
• Fehlender oder zusammengedrückter Gummipuffer.
• Sichtbare Anzeichen von Alterung oder Verhärtung des Gummis.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der Gummipuffer am Pedal ist ein kleines, aber wichtiges Bauteil, das die Pedaleinheit dämpft und so dazu beiträgt, die korrekte Pedalstellung beizubehalten und gleichzeitig Stöße, Vibrationen und Verschleiß an umliegenden Bauteilen zu reduzieren. Mit der Zeit und durch häufigen Gebrauch verschleißt der Gummi, wodurch die Pedalbetätigung lauter und ungenauer werden und der Pedalmechanismus unnötig belastet wird.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Pedalpuffers stellt das korrekte Pedalgefühl wieder her, schützt die Pedaleinheit vor unnötigem Verschleiß und trägt zum Erhalt der werkseitig vorgesehenen Pedalfunktion bei. Dieser OE-kompatible Pedalpuffer aus Gummi ist als direkter Ersatz gefertigt und entspricht den OE-Spezifikationen. Er ist ausschließlich für Rechtslenkerfahrzeuge geeignet und bietet zuverlässige Passform, Leistung und Langlebigkeit für Wartungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
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