Kolbensatz, geschmiedeter JE 2.0, 22 mm Stift. Porsche 914/VW Typ 4  ❭  VW10

Kolbensatz, geschmiedet JE 2.0, 22mm Bolzen.
Bauen, überholen oder rüsten Sie einen kompatiblen Motor mit diesem OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz mit 22-mm-Kolbenbolzen auf (erhältlich unter den Referenznummern VW103T4SPJE, VW104T4SPJE und VW105T4SPJE). Diese Kolbensätze mit hochwertigen JE-Schmiedekolben und 22-mm-Kolbenbolzen sind für kompatible 2.0-Motoren konzipiert, bei denen erhöhte Festigkeit, präzise Abmessungen und zuverlässige Leistung erforderlich sind.

Die Pleuelstangen von JE Forgings bestehen aus 2618 Aluminium und haben einen Offset von 0 mm. Unterhalb der Pleuelstange befindet sich zusätzliches Material für die Ventiltaschen. Dieses Set beinhaltet eine Kompressionshöhe von 34,6 mm und einen 24-mm-Kolbenbolzen. Die etwas geringere Kompressionshöhe ermöglicht den einfachen Bau von Motoren mit kurzem Hub (71 bis 78 mm) mit Pleuelstangen in Standardlänge. Die 24-mm-Kolbenbolzen bieten Ihnen die Möglichkeit, Motoren mit 2,3 Litern Hubraum und mehr zu bauen.

Motortyp: Porsche 914, VW Typ 4, Bus oder Buggy.

Hub: 71 bis 78 mm
Kolben: Geschmiedet JE
Kompressionshöhe: 34,60 mm
Stift: 24 mm

Das Set beinhaltet: 4 Kolben, 4 Bolzen, 4 Sicherungsringe und einen Satz Kolbenringe.

Geschmiedete Kolben werden aus einer hochfesten Aluminiumlegierung in einem Schmiedeverfahren hergestellt, das eine dichte und langlebige Struktur erzeugt. Dadurch eignen sie sich besonders für leistungsstarke Motoren, Motorumbauten und Anwendungen, die erhöhten Verbrennungsdrücken, Temperaturen und Drehzahlen ausgesetzt sind. Im Betrieb hält jeder Kolben den Verbrennungsdruck im Zylinder und überträgt diese Kraft über den 22-mm-Kolbenbolzen und das Pleuel auf die Kurbelwelle.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Bildet einen wichtigen Bestandteil der Brennkammern des Motors.
• Enthält Verbrennungsdruck in jedem Zylinder.
• Überträgt die Verbrennungskraft auf die Pleuelstangen und die Kurbelwelle.
• Verfügt über eine 22-mm-Kolbenbolzenspezifikation für kompatible Pleuelstangen.
• Verwendet geschmiedete JE-Konstruktion für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit.
• Hilft dabei, die effektive Zylinderkompression aufrechtzuerhalten, wenn es korrekt eingebaut ist.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und eine gleichbleibende Motorleistung.
• Bietet eine solide Grundlage für leistungsstarke und überarbeitete 2.0-Motorkonfigurationen.
• Ersetzt verschlissene, beschädigte oder ungeeignete vorhandene Kolben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Niedrige oder ungleichmäßige Zylinderkompression.
• Übermäßiger Motorölverbrauch.
• Blauer Rauch aus dem Auspuff.
• Verminderte Motorleistung oder schlechte Performance.
• Zu hoher Kurbelgehäusedruck oder Blow-by.
• Kolbenklappern, Klopfen oder ungewöhnliche interne Motorgeräusche.
• Beschädigte oder übermäßig abgenutzte Kolbenhemden.
• Gerissene, verbrannte oder anderweitig beschädigte Kolbenböden.
• Abgenutzte, rissige oder gebrochene Kolbenringnuten.
• Übermäßiger Verschleiß im Bereich der Kolbenbolzenbohrung.
• Riefenbildung an der Zylinderwand oder anormaler Bohrungsverschleiß.
• Schlechte Ergebnisse bei Kompressions- oder Druckverlusttests.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Kolben gehören zu den am stärksten beanspruchten Bauteilen eines Motors und sind grundlegend für Kompression, Verbrennung und Leistungserzeugung. Abgenutzte Kolbenhemden, beschädigte Kolbenringnuten, gerissene Kolbenböden, übermäßiger Verschleiß der Kolbenbolzenbohrung oder falsche Kolbenspielwerte können die Zylinderabdichtung und die Kolbenstabilität beeinträchtigen. Dies kann zu Leistungsverlust, erhöhtem Ölverbrauch, verstärktem Blow-by, ungewöhnlichen Motorgeräuschen und beschleunigtem Verschleiß der Zylinder und anderer interner Bauteile führen.
• Die korrekte Abstimmung von Kolben und Kolbenbolzen ist bei Hochleistungsmotoren besonders wichtig. Der 22-mm-Kolbenbolzen muss exakt auf das Pleuel und die zugehörigen Bauteile abgestimmt sein. Falsche Abmessungen, Bearbeitungsfehler, eine unpassende Kompressionsgeometrie oder zu geringe Montageabstände können zu übermäßigem Verschleiß, Kolbenfressern, Kolben-Ventil-Kontakt, Zylinderschäden oder schweren Motorschäden führen.
• Der Austausch verschlissener oder ungeeigneter Komponenten durch den passenden OE Match Forged JE 2.0 Kolbensatz mit 22-mm-Kolbenbolzen – VW103T4SPJE, VW104T4SPJE oder VW105T4SPJE – schafft eine stabile Grundlage für die Wiederherstellung der Kompression und eine zuverlässige Motorleistung. Die geschmiedete JE-Konstruktion bietet erhöhte Festigkeit für kompatible Leistungs- und Motorüberholungsanwendungen, sofern sie korrekt ausgewählt, vermessen, bearbeitet und montiert wird.