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Porsche 991 (911) MK1 2012-2016 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16 Teile für Motorüberholung Teile des Ölsystems Ölwanne

Ölwannensieb mit 16 mm Loch. Porsche 356 / 912 › 61610138000

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Fahrzeugkompatibilität prüfen

OE Match

61610138000/1

Product Information

Originalgetreues Ölsieb für Porsche 356 und 912 mit 16 mm Öffnung. Dieses Ersatz-Ölsieb ist für Wartungs-, Restaurierungs- und Motorüberholungsarbeiten vorgesehen.

Passend für:
Porsche 356 1950-65 alle Modelle
Porsche 912 1965-69

Diagramm-Referenznummer 32

Diagramm: 101-10, Position 32
Diagramm: 101-010, Position 35
Diagramm: 101-005, Positionen 35

Was dieser Teil bewirkt

Das Sieb filtert größere Partikel aus dem durchfließenden Öl. Es dient der Grobfiltration und sollte nicht mit einem Feinfilter verwechselt oder als Mittel gegen inneren Motorverschleiß angesehen werden.

Funktionen

Fängt größere Partikel im Sumpföl ab.
Lässt Öl durch die Siebfläche hindurch.
Bietet ein austauschbares Sieb innerhalb der Kurbelgehäuse-Schmiereinheit.

Wo es am Auto Platz findet

Das Sieb wird im Sumpfbereich an der Unterseite des Motorgehäuses, oberhalb des abnehmbaren Sumpfdeckels, montiert. Vergleichen Sie das vorhandene Bauteil und dessen Öffnung vor dem Einbau.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?

Eine beschädigte Siebfläche kann Schmutzpartikel nicht mehr wie vorgesehen zurückhalten, und hartnäckige Verunreinigungen können die Öffnungen verstopfen. Ersetzen Sie defekte Siebe bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten und ermitteln Sie die Quelle von Metallpartikeln, anstatt sich nur auf den Austausch zu verlassen.

Wann muss dieses Teil ausgetauscht werden?

Wenn bei der Inspektion Risse, Löcher oder loses Siebmaterial festgestellt werden.
Wenn Korrosion oder Verformung einen korrekten Sitz verhindern.
Wenn sich Ablagerungen während der Reinigung nicht ausreichend entfernen lassen.
Wenn bei einer Motorüberholung das vorhandene Sieb beschädigt oder für die Wiederverwendung ungeeignet ist.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610138000

61610138000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verwandte Produkte

Dichtring Ölablassschraube. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 987 Cayman / 996 / 997

90012310630/2

Product Information

Ölablassschrauben-O-Ring / Dichtring (ca. 18 mm × 24 mm) , der unter der Ölablassschraube verwendet wird.
Dieses kleine, aber entscheidende Bauteil sorgt für eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Ölablassschraube und Ölwanne und verhindert so das Austreten von Motoröl. Es ist nach den Originalvorgaben von Porsche gefertigt und gewährleistet dadurch eine zuverlässige Passform und Dichtleistung.
Verkauft jeweils

Passend für:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 981 Boxster
Porsche 982 (718) Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 981C Cayman
Porsche 982 (718) Cayman
Porsche 996
Porsche 997
Porsche 991

Diagramm-Referenznummer 24

Dieser hochwertige OE Match Dichtring (auch als Quetschscheibe oder Dichtung bezeichnet) ist auf die von Porsche für verschiedene Modellplattformen verwendeten korrekten Innen-/Außendurchmesser und Materialstärken ausgelegt.

Der Dichtring eignet sich ideal für jeden Ölwechsel, bei dem die Ablassschraube entfernt und wieder eingesetzt wurde, sowie immer dann, wenn der Originalring Anzeichen von Druckstellen, Verformungen, Korrosion oder Beschädigungen aufweist. Diese OE-kompatible Version bietet eine passgenaue und gleichbleibende Dichtleistung, vergleichbar mit dem vom Hersteller spezifizierten Teil.

Der Dichtring der Ölablassschraube sitzt zwischen dem Kopf der Ablassschraube und der Oberfläche der Motorölwanne. Beim Anziehen der Ablassschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment wird der Dichtring leicht zusammengedrückt und bildet eine flüssigkeitsdichte Barriere. Dadurch wird verhindert, dass Motoröl unter Druck oder Vibrationen aus der Ölwanne austritt. Eine intakte Abdichtung trägt zur Aufrechterhaltung des korrekten Ölstands bei und verhindert unschöne Leckagen unterwegs oder in der Werkstatt.

Funktion: Der Dichtring wird bei jedem Entfernen der Ölablassschraube eingesetzt und dabei zusammengepresst, wodurch eine gleichmäßige Abdichtung um die Ablassöffnung herum entsteht. Seine Funktion ist entscheidend, da selbst geringe Ölleckagen zu reduziertem Ölstand, potenziellen Motorschäden und Verunreinigungen an Fahrwerks- oder Abgaskomponenten führen können. Der OE-Match-Ring reproduziert die Dichtflächeneigenschaften des Originals, sodass Drehmoment und Kompressionsverhalten innerhalb der werkseitig vorgegebenen Toleranzen bleiben.

Die Dichtringe der Ölablassschraube sind Einwegdichtungen, die sich bei jedem Einsetzen der Schraube verformen. Die Wiederverwendung eines alten oder zusammengedrückten Rings kann zu Öltropfen oder -lecks führen, insbesondere bei Temperaturschwankungen und Vibrationen. Ein passender Dichtring in Erstausrüsterqualität (OE Match) gewährleistet eine zuverlässige Ölabdichtung und trägt so zur Erhaltung der Motorschmierung, zur Vermeidung von Ölverlust und zum Schutz vor Umwelteinflüssen bei.

Wann ersetzen:
• Jedes Mal, wenn die Ölablassschraube entfernt wird
• Wenn der vorhandene Dichtungsring Risse, Abflachungen oder Korrosion aufweist
• Bei der Durchführung des routinemäßigen Öl- und Filterwechsels
• Nachdem ein geringfügiger Ölaustritt an der Ablassschraube festgestellt wurde
• Bei Motorwartungsarbeiten oder beim Abnehmen der Ölwanne

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90012310630

90012310630

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Ölwannensieb mit 16 mm Loch. Porsche 356 / 912 › 61610138000