Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912  ❭  PCG10523101

Schubstangenrohr, Edelstahl.
Sichern Sie die Integrität des Ventiltriebs und des Schmiersystems Ihres Porsche mit diesem OE-konformen Stößelstangenrohr aus Edelstahl, das als direkter Ersatz gefertigt ist. Dieses nach OE-Spezifikationen hergestellte Stößelstangenrohr aus Edelstahl bietet ein robustes Gehäuse für die Stößelstangen und dichtet gleichzeitig den Kanal zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf ab. Dadurch werden Öllecks verhindert und wichtige Motorkomponenten geschützt.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 25

Im Gegensatz zu den originalen, aus Baustahl gefertigten Rohren, die mit der Zeit korrodieren können, bietet diese Edelstahlversion eine erhöhte Beständigkeit gegen Rost und langfristige Abnutzung. Dadurch eignet sie sich besonders gut für überholte Motoren und Restaurierungsprojekte. Hitzezyklen, Korrosion, Vibrationen und Alterung können dazu führen, dass originale Stößelstangenrohre rosten, sich verformen oder undicht werden, was Ölverlust und -verunreinigung zur Folge hat. Der Austausch verschlissener oder beschädigter Rohre stellt die korrekte Abdichtung des Ventiltriebs wieder her und trägt zu einem zuverlässigen Motorbetrieb bei. Dieses OE-konforme Bauteil ist ideal für die routinemäßige Wartung, Motorüberholungen, Reparaturen und Porsche-Restaurierungsprojekte.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Beherbergt und schützt die Stößelstangen des Motors.
• Sorgt für einen abgedichteten Durchgang zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf.
• Hilft dabei, Motoröllecks zu verhindern.
• Schützt den Ventiltrieb vor Schmutz und Verunreinigungen.
• Bietet im Vergleich zu Standard-Stahlrohren eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit.
• Ersetzt verrostete, beschädigte oder undichte Original-Stößelstangenrohre.
• Bietet eine Passform im OE-Stil und zuverlässige Qualität.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motoröl tritt aus den Stößelstangenrohren aus.
• Rost oder Korrosion an den Originalrohren.
• Beschädigte oder verformte Rohrkörper.
• Beschädigte oder undichte Rohrdichtungen.
• Ölverschmutzung um die Zylinderlaufbuchsen herum.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen durch Alter oder Hitze.
• Ölflecken unterhalb des Motors.
• Bei der Motorüberholung wurde übermäßiger Verschleiß festgestellt .

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Stößelstangenrohr spielt eine entscheidende Rolle beim Schutz der Stößelstangen und gewährleistet gleichzeitig einen dichten Ölkanal zwischen Kurbelgehäuse und Zylinderkopf. Ein korrodiertes oder undichtes Rohr kann zu anhaltenden Öllecks, Verunreinigungen des Ventiltriebs und unnötigem Ölverlust führen, was die Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigt.
• Der Austausch verschlissener Stößelstangenrohre gegen diese Edelstahlversion stellt die korrekte Abdichtung wieder her und bietet gleichzeitig eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit für eine lange Lebensdauer. Dieses als direkter Ersatz gefertigte und nach OE-Spezifikationen hergestellte Stößelstangenrohr aus Edelstahl in Erstausrüsterqualität (OE Match) bietet optimale Passform, zuverlässige Qualität und eine verlängerte Lebensdauer. Damit ist es die ideale Wahl für Wartungs-, Motorüberholungs-, Reparatur- und Restaurierungsprojekte an Porsche-Fahrzeugen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

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