Vergaser Drosselklappenwelle 40 PICB. Porsche 356 / 356 A-T1  ›  61610074100

Drosselklappenwelle für Vergaser 40 PICB.

Die OE Match Vergaser-Drosselklappe ist ein Präzisionsersatzteil für kompatible Solex 40 PICB Vergaser, die in frühen Porsche 356 Modellen verbaut wurden.
Dies ist eine neue, CNC-gefräste und schwarz verzinkte Welle.

Passend für:

• Porsche 356 Pre-A / 356 A mit dem 1500 S Motor

Diagramm-Referenznummer 2

Die Drosselklappenwelle verläuft durch das Vergasergehäuse und trägt die Drosselklappe. Durch die Bewegung des Gasgestänges wird die Welle gedreht, wodurch die Drosselklappe geöffnet oder geschlossen wird und somit die Menge des in den Motor einströmenden Luft-Kraftstoff-Gemisches reguliert wird.

Da die Welle bei jedem Betätigen des Gaspedals betätigt wird, können sowohl die Welle als auch die entsprechenden Bohrungen im Vergasergehäuse mit der Zeit verschleißen. Zu großes Spiel kann dazu führen, dass unerwünschte Luft um die Welle herum eindringt, was das Vergasergemisch stören und eine präzise Leerlaufeinstellung erschweren kann.

Diese Ersatzwelle ist CNC-gefräst und schwarz verzinkt und bietet einen präzisen Ersatz beim Wiederaufbau oder der Restaurierung des Originalvergasers.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Liefert die Schwenkachse für die Drosselklappe des Vergasers.
• Überträgt die Bewegung des Gasgestänges auf die Drosselklappe.
• Öffnet die Drosselklappe beim Betätigen des Gaspedals.
• Ermöglicht das korrekte Schließen der Drosselklappe beim Loslassen des Gaspedals.
• Hilft dabei, die genaue Drosselklappenstellung beizubehalten.
• Unterstützt einen stabilen Leerlauf und ein vorhersehbares Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Hilft dabei, die korrekte Luftstromregelung des Vergasers aufrechtzuerhalten.
• Verringert übermäßige Bewegungen des Gestänges beim Austausch einer verschlissenen Welle.
• Hilft dabei, den korrekten Betrieb des Vergasers während der Überholung wiederherzustellen.
• Bietet einen präzisen Ersatz für eine abgenutzte, korrodierte oder beschädigte Originalwelle.

Der Porsche-Teilekatalog zeigt, dass die Drosselklappenwelle direkt mit der Drosselklappe, den Befestigungsschrauben, dem Hebel, den Dichtungen und den zugehörigen Vergaserbauteilen zusammenwirkt.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Symptome sind:

• Übermäßiges seitliches Spiel in der Drosselklappenwelle.
• Lockere oder unpräzise Gasgestängeverbindung.
• Instabiler oder unbeständiger Leerlauf.
• Schwierigkeiten beim korrekten Einstellen der Leerlaufdrehzahl.
• Änderung der Motordrehzahl bei seitlicher Bewegung der Drosselklappenwelle.
• Zögern beim ersten Gasgeben.
• Schlechte oder unbeständige Gasannahme.
• Motor läuft im Leerlauf zu mager.
• Die Einstellung des Vergasergemisches gestaltet sich schwierig.
• Ungleichmäßiger Motorlauf bei niedrigen Drehzahlen.
• Die Drosselklappe kehrt nicht zuverlässig in die gleiche geschlossene Position zurück.
• Schwergängige oder klemmende Gashebelbewegung.
• Sichtbare Abnutzungsspuren oder Riefen am Schaft.
• Korrosion an der Welle.
• Zu großes Spiel zwischen Welle und Vergasergehäuse.

Aktuelle Fachkataloge weisen darauf hin, dass Verschleiß der Drosselklappenwelle oder ein zu großes Bohrungsspiel zu schlechtem Ansprechverhalten des Gaspedals, ungleichmäßigem Leerlauf und fehlerhafter Kraftstoffdosierung führen können.

Warum Ersatz wichtig ist:
Der Vergaser ist auf eine präzise Steuerung des Luftstroms durch die Drosselklappe angewiesen.

Wenn die Drosselklappenwelle oder ihre Aufnahmebohrung verschlissen ist, kann sich die Welle seitlich bewegen, anstatt sich nur um ihre vorgesehene Achse zu drehen. Dies kann sowohl die Positionierung der Drosselklappe als auch die Abdichtung der Welle im Vergasergehäuse beeinträchtigen.

Zu großes Wellenspiel kann dazu führen, dass ungemessene Luft in den Vergaser gelangt. Da diese Luft den normalen, kalibrierten Luftstrom umgeht, kann die Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches des Motors erschwert werden, insbesondere im Leerlauf und bei geringer Drosselklappenöffnung.

Der Austausch einer verschlissenen Drosselklappenwelle trägt zur Wiederherstellung bei:

• Präzise Gashebelbewegung.
• Reduziertes Spiel in der Drosselklappenanlenkung.
• Gleichmäßigere Positionierung der Drosselklappe.
• Verbesserte Leerlaufstabilität.
• Vorhersehbareres Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Korrekte Vergasereinstellung.
• Zuverlässige Funktion der Gasgestänge.

Zugehörige Referenznummern
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