Ölfilterhalterung. Porsche 911 1965–71 / 914–6  ❭  90110702500

Ölfilterkonsole

Erhalten Sie die Integrität des Schmiersystems Ihres klassischen Porsche mit dieser OE Match Ölfilterkonsole. Dieses präzisionsgefertigte Bauteil bietet den korrekten Montagepunkt für den Motorölfilter und gewährleistet dabei Passform und Funktion wie ab Werk.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 8

Diese nach OE-Spezifikationen gefertigte Ölfilterkonsole ist so konstruiert, dass sie eine genaue Ausrichtung, einen zuverlässigen Ölfluss und eine sichere Abdichtung gewährleistet und somit eine ideale Lösung für routinemäßige Motorreparaturen, komplette Motorüberholungen oder Restaurierungen in Concours-Qualität darstellt.

Was bewirkt die Ölfilterkonsole?

Die Ölfilterkonsole ist ein wichtiger Bestandteil des Motorschmiersystems.

Der Ölfilter wird sicher am Motor befestigt und das unter Druck stehende Motoröl durch den Filter geleitet, bevor es im gesamten Motor zirkuliert. Dadurch werden Verunreinigungen aus dem Öl entfernt, was dazu beiträgt, die internen Motorkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.

Eine korrekt funktionierende Ölfilterkonsole trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

• Sichere Ölfilterbefestigung
• Korrekter Öldurchfluss durch das Filtersystem
• Zuverlässige Abdichtung gegen Öllecks
• Ausreichende Schmierung des gesamten Motors
• Gleichmäßiger Öldruck
• Langzeit-Motorschutz

Da jeder Tropfen Motoröl durch diese Baugruppe fließt, ist deren einwandfreier Zustand für die Zuverlässigkeit des Motors unerlässlich.

Warum sollte die Ölfilterkonsole ausgetauscht werden?

Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung kann die originale Ölfilterkonsole durch Korrosion, versehentliche Stöße, unsachgemäßen Filtereinbau oder wiederholte Wartungsarbeiten beschädigt werden.

Ein Austausch kann aus folgenden Gründen erforderlich sein:

• Beschädigte Filterbefestigungsgewinde
• Korrosion
• Gussbruch
• Beschädigte Dichtflächen
• vorheriges zu festes Anziehen
• Öllecks
• Unfall- oder Motorschaden
• Verschleiß beim Motoraufbau

Durch den Austausch der Konsole wird die ordnungsgemäße Ölfiltration wiederhergestellt und ein leckagefreier Betrieb gewährleistet.

Symptome eines beschädigten Ölfilters

Die Ölfilterkonsole sollte überprüft werden, wenn folgende Symptome auftreten:

• Öl tritt um den Ölfilter herum aus.
• Beschädigte Filterdichtfläche
• Filterbefestigung mit Kreuzgewinde
• Schwierigkeiten beim Einbau des Ölfilters
• Sichtbare Korrosion oder Risse
• Anhaltender Ölaustritt
• Beschädigte Ölkanäle
• Probleme mit dem Motoröldruck nach einer Beschädigung

Wenn die Ölfilterkonsole ausgebaut wird, sollten auch die Dichtung und die zugehörigen Befestigungsteile überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden.

Gefertigt nach OE-Spezifikationen

Diese OE Match Ölfilterkonsole wurde so gefertigt, dass sie die Abmessungen und Befestigungspunkte des Originalbauteils exakt nachbildet.

Zu den Merkmalen gehören:

• Präzisionsbearbeitete Dichtflächen
• Präzise Ausrichtung der Ölkanäle
• Korrekte Filterbefestigungsgewinde
• Montageplätze im Werksstil
• Direkter Ersatz
• Hochwertige Konstruktion

Es bietet einen unkomplizierten Ersatz für verschlissene oder beschädigte Originalteile und erhält dabei das ursprüngliche Aussehen und die Funktion des Motors.

Vorteile

Die Installation dieser OE Match Ölfilterkonsole hilft dabei:

• Stellen Sie die korrekte Ölfiltermontage wieder her.
• Sorgen Sie für eine ordnungsgemäße Ölzirkulation.
• Das Risiko von Öllecks verringern
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Motorschmierung.
• Beschädigte oder korrodierte Originalgehäuse ersetzen
• Verbesserung der langfristigen Motorzuverlässigkeit
• Das Erscheinungsbild des Motors soll im Werkszustand erhalten bleiben.
• Unterstützung professioneller Motorüberholungen
• Die Originalität bei der Restaurierung bewahren
• Zuverlässiger Service für klassische Porsche-Motoren

Installationsempfehlungen

Eine professionelle Installation wird empfohlen.

Prüfen Sie während der Installation Folgendes:

• Ölfilter-Dichtungsring
• Konsolendichtung oder Dichtungsringe
• Öldruckentlastungskomponenten
• Ölkühleranschlüsse
• Dichtflächen des Motorkurbelgehäuses
• Befestigungsbolzen und -elemente
• Ölleitungen
• Gewindezustand
• Öldruckgeber (falls zutreffend)

Reinigen Sie vor der Montage alle Dichtflächen sorgfältig und verwenden Sie stets neue Dichtungen, sofern vorgeschrieben.

Nach der Installation sollte gegebenenfalls das Schmiersystem entlüftet werden. Anschließend sollte der Motor gestartet und sorgfältig auf Öllecks geprüft werden, während gleichzeitig der korrekte Öldruck sichergestellt wird.