Servolenkungsdruckleitung. Porsche 924S / 944 / 968 Rechtslenker  ❭  94534744702

Porsche 924S / 944 / 968 – Hochdruck-Servolenkungsschlauch – Rechtslenker

Präzise hydraulische Lenkleistung für Rechtslenkermodelle

Der Hochdruck-Servolenkschlauch für Porsche 924S, 944 und 968 mit Rechtslenkung (RHD) ist ein wichtiges Hydraulikbauteil der Servolenkung. Speziell für Fahrzeuge mit Rechtslenkung entwickelt, gewährleistet dieser Schlauch die korrekte Verlegung und sichere Verbindung zwischen Servopumpe und Lenkgetriebe.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 43

Da sich die Lenkung bei Linkslenkern und Rechtslenkern unterscheidet, ist der korrekte Schlauchanschluss unerlässlich, um den richtigen Hydraulikdruck und eine sichere Lenkfunktion zu gewährleisten.

Was dieser Hochdruck-Servolenkungsschlauch bewirkt

Die Servolenkpumpe erzeugt hydraulischen Druck, der die Lenkbewegung unterstützt, indem er den Lenkaufwand verringert. Der Hochdruckschlauch leitet diese unter Druck stehende Lenkflüssigkeit zum Lenkgetriebe.

Dieser Schlauch ist verantwortlich für:

• Sicherer Transport von Hydraulikflüssigkeit unter hohem Druck
• Gleichmäßige Lenkunterstützung aufrechterhalten
• Beständigkeit gegenüber Hitze und Vibrationen im Motorraum
• Verhinderung von Flüssigkeitslecks unter Druck
• Sicherstellung der korrekten Lenkungsführung für Rechtslenkersysteme

Ein einwandfrei funktionierender Schlauch gewährleistet ein reibungsloses und reaktionsschnelles Lenkverhalten sowohl im Alltag als auch bei sportlicher Fahrweise.

Warum Hochdruck-Lenkschläuche versagen

Hochdruck-Servolenkungsschläuche stehen unter ständiger hydraulischer Belastung. Mit der Zeit kann die Einwirkung von Hitze, Vibrationen und Flüssigkeitsdruck zu Verschleiß führen.

Häufige Ausfallursachen sind:

• Alterung: Verhärtung und Rissbildung des Gummis
• Interner Schlauchbruch durch Flüssigkeitseinwirkung
• Wärmezyklen im Motorraum
• Ermüdung durch Druckpulsation
• Korrosion an Metallarmaturen und Crimpstellen
• Falsche Leitungsführung oder Belastung in RHD-Anwendungen

Bei klassischen Porsche-Modellen mit Transaxle-Getriebe wie dem 924S, 944 und 968 sind die Originalschläuche oft Jahrzehnte alt, was das Risiko von Leckagen oder plötzlichem Ausfall erhöht.

Wann Sie diesen Schlauch austauschen sollten

Sie sollten den Hochdruckschlauch der Servolenkung (RHD) austauschen, wenn Sie Folgendes feststellen:

• Servolenkungsflüssigkeit tritt unter dem Fahrzeug aus
• Feuchtigkeit um die Schlauchanschlüsse
• Heulen der Lenkpumpe
• Erhöhter Lenkaufwand
• Uneinheitliches oder ruckartiges Lenkgefühl
• Sichtbare Risse oder Aufquellen des Schlauchs
• Niedriger Servolenkungsflüssigkeitsstand

Bei der Wartung des Lenkgetriebes, dem Austausch der Servolenkpumpe oder bei Komplettrestaurierungsprojekten an Rechtslenkerfahrzeugen wird ein proaktiver Austausch empfohlen.

Wird ein verschlissener Schlauch nicht ausgetauscht, kann dies zu Flüssigkeitsverlust, Schäden an der Lenkpumpe und einem möglichen Ausfall der Servounterstützung führen.

Bei Design911 liefern wir hochwertige Servolenkungsschläuche, die speziell für Porsche-Transaxle-Modelle entwickelt wurden. Dieser Hochdruckschlauch für Rechtslenker (RHD) entspricht den OEM-Standards und gewährleistet so eine präzise Passform und Langlebigkeit unter hydraulischer Belastung.

Die Verwendung des richtigen, RHD-spezifischen Schlauchs gewährleistet die korrekte Verlegung, eine sichere Abdichtung und eine zuverlässige Lenkunterstützung.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Direkter Ersatz für die Teilenummer 94534744702
• Speziell für Rechtslenkermodelle entwickelt
• Hochdruck-Hydrauliklenkschlauch
• Stellt eine reibungslose und zuverlässige Lenkunterstützung wieder her.
• Verringert das Risiko von Flüssigkeitslecks und Pumpenschäden
• Passend für Porsche 924S, 944 und 968 Rechtslenker

Zugehörige Referenznummern
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