Hydraulischer Stößel / Ventilstößel. Porsche 95B / 95B.2 Macan 2.0 l / 958 Cayenne S Hybrid / 970.1 / 970.2 Panamera S Hybrid  ❭  95810542320

Hydraulischer Stößel / Ventilstößel
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Der hydraulische Ventilstößel ist ein Präzisionsbauteil des Ventiltriebs, das in den Motoren des Porsche Macan 2.0l, Cayenne S Hybrid und Panamera S Hybrid zum Einsatz kommt, um das korrekte Ventilspiel automatisch aufrechtzuerhalten. Durch die Nutzung des Motoröldrucks gewährleistet der Ventilstößel eine sanfte Ventilbetätigung, einen leisen Motorlauf und eine gleichbleibende Leistung unter allen Fahrbedingungen.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 PS 2010-17 (Einlass und Auslass)
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13 (Einlass und Auslass)
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16 (Einlass und Auslass)
• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L 237 PS 2014-18 (nur Einlass)
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L 245 PS 2019-21 (nur Einlass)

Bei den modernen Benzin- und Hybridantrieben von Porsche ist eine präzise Ventilsteuerung unerlässlich für Effizienz, Laufruhe und Langlebigkeit des Motors – was hydraulische Stößel zu einer kritischen Verschleißkomponente macht.

Was bewirkt ein hydraulischer Stößel / Ventilstößel?

Hydraulische Stößel sitzen zwischen Nockenwelle und Ventilen und nutzen unter Druck stehendes Motoröl, um die Wärmeausdehnung und den Verschleiß der Bauteile auszugleichen. Dadurch kann der Ventiltrieb mit folgenden Eigenschaften arbeiten:

• Korrekte Ventilsteuerzeiten und Ventilhub
• Reduzierte mechanische Geräusche
• Ruhiger Leerlauf und gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals
• Verbesserte Verbrennungseffizienz

Durch den Wegfall der Notwendigkeit einer manuellen Ventilspiel-Einstellung tragen hydraulische Stößel dazu bei, eine optimale Motorleistung während der gesamten Lebensdauer des Motors aufrechtzuerhalten.

Warum versagen hydraulische Stößel?

Hydraulische Stößel arbeiten in Umgebungen mit hohen Temperaturen und hohen Belastungen und sind stark auf sauberes, korrekt unter Druck stehendes Öl angewiesen. Häufige Ausfallursachen sind:

• Ölverschmutzung oder Schlammbildung
• Verlängerte Ölwechselintervalle
• Interner Verschleiß des Stößelmechanismus
• Verlust der Öldruckspeicherung
• Falsche Ölspezifikation

Typische Symptome eines defekten Ventilstößels sind:

• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf
• Unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
• Verringerter Motorwirkungsgrad
• Beschleunigter Verschleiß an Nockenwellen und Ventilen

Warum sollten verschlissene Ventilstößel ausgetauscht werden?

Der Austausch verschlissener Hydraulikstößel trägt zur Wiederherstellung bei:

• Leiser, kultivierter Motorbetrieb
• Präzise Ventilsteuerung für verbesserte Fahrbarkeit und Effizienz
• Schutz vor weiteren Schäden am Ventiltrieb

Wird der Verschleiß der Stößel ignoriert, kann dies zu kostspieligen Reparaturen an Nockenwellen, Ventilen und Zylinderköpfen führen – insbesondere bei Hybridmotoren, wo ein reibungsloser Betrieb von entscheidender Bedeutung ist.