Gezahnte Hülse der Ölpumpe. Porsche 924S / 944 / 968  ❭  94410716104

Zahnhülse der Ölpumpe
Originale Porsche-Zahnhülse für die Ölpumpenbaugruppe ausgewählter 924S-, 944- und 968-Modelle. Bei frühen 2,5-Liter-944-Modellen ist besonderes Augenmerk auf die unten aufgeführten Chassis-Abschnitte zu legen.

Passt
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 944 1985 - 1991

Porsche 944 2,5L 1982 - 1985
* Fahrgestellnummer: M 41E 09030>>, M 41E 20780>>, M 43E 14859>> und M 43E 217784>>

Diagramm-Referenznummer 3

Was dieses Produkt bewirkt

Die Zahnhülse ist Bestandteil der Motorölpumpenbaugruppe. Sie ist ein Einzelbauteil und keine komplette Pumpe oder Dichtungssatz, weshalb sie für die Wartung der Ölpumpe und für Motorüberholungen relevant ist, bei denen eine Inspektion einen Erneuerungsbedarf ergibt.

Technische Details

• Marke: Original Porsche.
• Teilenummern: 94410716102 und 94410716104.
• Im beigefügten Schmierplan für den Motor 968 ist die gezahnte Hülse mit der Teilenummer 94410716104 gekennzeichnet.
• Diagrammanwendung: Porsche 968 1992–95, Motoren M44.43/44.
• Position im Explosionsdiagramm: Punkt 3.

Fehlersymptome

Probleme mit dem Schmiersystem können sich durch eine Öldruckwarnung, ungewöhnlich niedrigen Öldruck im warmen Zustand, verzögerten Öldruckaufbau oder ungewöhnliche Motorgeräusche äußern. Diese Symptome beweisen jedoch nicht zwangsläufig einen Defekt der Zylinderlaufbuchse; um die Ursache zu ermitteln, sind Druckprüfungen und eine Inspektion erforderlich, bevor Bauteile ausgetauscht werden müssen.

Warum Ersatz wichtig ist

Eine Erneuerung ist angezeigt, wenn die Inspektion bestätigt, dass die vorhandene Hülse verschlissen oder beschädigt ist. Prüfen Sie bei der Pumpenwartung die zugehörigen Dichtungen und Bauteile separat, um andere Leckage- oder Druckverlustquellen nicht zu übersehen.

Häufig gestellte Fragen

Ist die komplette Ölpumpe inbegriffen?
Nein. Bei dem Produkt handelt es sich um die Zahnhülse; die Abbildung zeigt die Pumpe und die Dichtungskomponenten separat.

Worauf sollte ich bei einem frühen 944er achten?
Prüfen Sie die Eignung des 2,5-Liter-Motors anhand der angegebenen Chassis-Ausschlusskriterien und wählen Sie nicht nur nach dem Modelljahr aus.

Ist niedriger Öldruck ein Beweis dafür, dass die Zylinderlaufbuchse ausgetauscht werden muss?
Nein. Prüfen Sie den tatsächlichen Druck und untersuchen Sie das Schmiersystem, bevor Sie entscheiden, welche Teile erneuert werden müssen.