Steuerkette. Porsche 982 Boxster / Cayman / Spyder / GT4 / 992.1 / 992.2 ab 2017>>

Steuerkette.
Die Steuerkette ist ein Original-Porsche-Bauteil, das für die präzise Synchronisierung der unteren Motorsteuerung sorgt. Sie verbindet die Kurbelwelle mit der Ölpumpe (und den zugehörigen Antriebselementen) und gewährleistet so die optimale Schmierung des Motors und den reibungslosen Betrieb der internen Komponenten.

Passend für:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramm-Referenznummer 12

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verbindet die Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) (und in diesem Fall auch mit dem Ölpumpenantrieb) und gewährleistet so die korrekte Steuerung von Ventilen und Pumpen. (Implizit aus der Beschreibung „Kurbelwelle zu Ölpumpe“)
• Sorgt für die präzise Synchronisierung der internen Motorkomponenten wie Kolben, Ventile und Ölpumpenantrieb – entscheidend für einen optimalen Motorbetrieb.
• Entspricht den Werksvorgaben von Porsche und erfüllt somit die Toleranzen und die Langlebigkeit, die von Hochleistungsmotoren gefordert werden.

Anzeichen eines Versagens:

• Hörbare Klapper- oder Rasselgeräusche vom Steuergehäusedeckel oder der Vorderseite des Motors, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf. Die Steuerkette kann Spiel haben oder an den Führungen anschlagen.
  
• Aufleuchten der Motorkontrollleuchte (CEL) aufgrund von Fehlern in der Nockenwellen-/Kurbelwellenkorrelation – weil eine Timing-Drift dazu führt, dass die Sensorwerte außerhalb des erwarteten Bereichs liegen.
  
• Unruhiger Leerlauf, Fehlzündungen oder verminderte Leistung aufgrund falscher Ventilsteuerung.
  
• Im Extremfall kann es vorkommen, dass der Motor nicht anspringt oder ausgeht, wenn die Kette übergesprungen oder gerissen ist.
  
• Häufig erhöhter Verschleiß an zugehörigen Bauteilen (Führungen, Spannern) und ein höheres Risiko schwerwiegender interner Schäden, wenn nicht gegengesteuert wird.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Steuerkette ist ein kritisches Motorbauteil . Wenn sie ausfällt oder außerhalb der Spezifikationen liegt, wird die Ventilsteuerung beeinträchtigt, was zu Kolben-/Ventilkollisionen (in einem Motor mit Ventilüberschneidung), katastrophalen Schäden oder einem kompletten Motorausfall führen kann.
  
• Eine verschlissene Steuerkette kann Spiel haben oder Zähne überspringen, was die Motorleistung, Zuverlässigkeit und Lebensdauer beeinträchtigt. Der Austausch der Steuerkette stellt die werkseitige Genauigkeit und Leistung wieder her.
• Da die Installation oft mit einem erheblichen Arbeitsaufwand verbunden ist (Entfernen von Abdeckungen, gegebenenfalls der Ölpumpe und der Steuerkomponenten), spart ein proaktiver Austausch Kosten im Vergleich zur Bewältigung eines späteren Totalausfalls.
  
• Gewährleistet einen dauerhaft sicheren und zuverlässigen Betrieb des Fahrzeugs unter allen Bedingungen (hohe Drehzahlen, Leistungsanforderungen, täglicher Einsatz).

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB109229A

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