Dieses Bauteil sichert den hinteren Drehpunkt des vorderen unteren Querlenkers und sorgt dafür, dass der Lenker bei Aufhängungsbewegungen korrekt ausgerichtet bleibt. Es spielt eine entscheidende Rolle für ein stabiles Fahrverhalten, präzises Lenkfeedback und einen reibungslosen Fahrwerksbetrieb.
Stückweise verkauft.
Passt links und rechts.
Passform:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Was dieses Produkt leistet:
- Die Halterung des Querlenkers hält eine Buchse oder Halterung, die das hintere (innere) Ende des vorderen Querlenkers in Position hält.
- Es hilft , den Drehpunkt des Querlenkers zu fixieren und verhindert so unerwünschte Bewegungen in vertikaler oder seitlicher Richtung.
- Bietet strukturelle Unterstützung, um sicherzustellen, dass der Querlenker unter Belastung die richtige Ausrichtung und Geometrie beibehält.
- Absorbiert über die Buchsenkomponente einige Vibrationen/Kräfte, die durch die Aufhängung übertragen werden, und trägt so zur Isolierung von Geräuschen und Rauheit bei.
- Klapper- oder Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung, insbesondere bei Unebenheiten
- Spiel oder Lockerheit an der Vorderachse; das Auto kann sich bei Lenkung oder Federung ungleichmäßig anfühlen
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß , insbesondere an den Vorderrädern, da sich die Spur unter Last verschieben kann
- Bewegung der Vorderachse beim Bremsen oder Beschleunigen , z. B. leichte Bewegungen der Querlenker
- Schlingern oder Instabilität des Fahrzeugs, insbesondere bei Kurvenfahrten oder auf unebenen Oberflächen
- Stellt die straffe Federungskontrolle wieder her – verhindert übermäßige Bewegungen und stellt die Präzision von Lenkung und Handling wieder her
- Behält die richtige Aufhängungsgeometrie (Spur, Sturz, Nachlauf) unter Last bei, was für die Sicherheit, die Lebensdauer der Reifen und die Fahrleistung wichtig ist
- Verhindert Schäden an anderen Komponenten – wenn sich der Querlenker zu stark bewegen kann, kann dies zu einer Überlastung der Kugelgelenke, Buchsen oder Lenkungsteile führen.
- Reduziert Lärm, Vibrationen und Rauheit – eine abgenutzte Halterung kann mehr Vibrationen übertragen und Metall-auf-Metall-Kontakt ermöglichen
- Sorgt dafür, dass das Fahrzeug fahrbereit , stabil und berechenbar bleibt – insbesondere bei Hochleistungs- oder klassischen Modellen, bei denen es auf präzises Handling ankommt
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95134102301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

