Obere Monoball-Stoßdämpferhalterung hinten – 2er-Set für Porsche 986 / 987.1 / 987.2  ❭  360250986R

Porsche 987C.1 Cayman
Porsche 987C.2 Cayman

Optimaler Ersatz für die werkseitige Gummilagerbuchse. Kompatibel mit Original- und Zubehör-Stoßdämpfern.

CNC-gefräste Konstruktion aus eloxiertem 6061-Aluminium mit Edelstahlbeschlägen.

Verringert die Sturzveränderungen der Hinterräder bei starker Kurvenfahrt, um einen optimalen Reifenkontakt für verbesserte Traktion zu gewährleisten.
Verlängerte Lebensdauer des Monoballs durch Verteilung der Federlast über das gewölbte Gehäuse.

*Hinweis: Nicht kompatibel mit Öhlins oder ähnlichen Gewindefahrwerken.

Verbessern Sie die Federung Ihres Fahrzeugs mit diesem Hochleistungs-Domlager mit Monoball-Gelenk, das als direkter Ersatz für das originale OE-Domlager entwickelt wurde. Durch den Austausch der nachgiebigen Gummibuchse gegen ein Präzisions-Kugelgelenk (Monoball) werden unerwünschte Federungsbewegungen deutlich reduziert und eine direktere Verbindung zwischen Federung und Chassis hergestellt.

Das Ergebnis ist eine verbesserte Fahrwerkssteifigkeit, ein direkteres Lenkverhalten und ein präziseres Handling, wodurch die Fahrwerksgeometrie auch unter hoher Kurven- und Bremsbelastung konstanter bleibt. Daher sind Uniball-Domlager eine ideale Aufrüstung für sportliches Fahren und Motorsport, wo maximale Lenkpräzision und optimale Rückmeldung vom Fahrwerk gefragt sind.

Bitte beachten Sie, dass durch den Wegfall der originalen Gummiisolierung verstärkte Fahrgeräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) in den Fahrgastraum übertragen werden. Der Fahrkomfort wird dadurch beeinträchtigt, und Fahrwerksgeräusche können im normalen Fahrbetrieb deutlicher wahrnehmbar sein.

Hauptmerkmale:

• Direkter Ersatz für die originale OE-Tophalterung.
• Präzisions-Monoball-Konstruktion (Kugellager).
• Erhöhte Federungssteifigkeit.
• Schnellere, reaktionsschnellere Lenkung.
• Verbesserte Fahrdynamik und Fahrwerksgeometrie.
• Ideal für Performance- und Motorsportanwendungen.

Wichtige Informationen:
Dieses Produkt wird ausschließlich für den Einsatz auf der Rennstrecke empfohlen. Aufgrund des erhöhten Geräuschpegels, der Vibrationen und des reduzierten Fahrkomforts ist es für Fahrer, die im Alltagsverkehr Wert auf Serienqualität legen, ungeeignet.