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Rennline Sport Design Spoiler, Carbonfaser. Porsche 991.2 ❭ E379

Rennline Sport Design Spoiler, Carbonfaser. Porsche 991.2 - 99150424125G2X, 99150424127G2X, 99150498119G2X, 99150498121G2X, 99150498123G2X - E379

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Rennline

E379

Product Information

Rennline Sport Design Spoiler, Carbonfaser.

Passend für:
Porsche 991.2 C2/C2S/C4/C4S Coupé oder Cabrio

Der neue GTS-Spoiler im OEM-Stil von Rennline ist eine großartige Möglichkeit, Ihrem 991.2 einen OEM+-Look und ein modernes Upgrade zu verleihen. Hergestellt aus hochwertiger Kohlefaser unter Verwendung der neuesten Technologie für eine werkseitige Passform und Verarbeitung und gleichzeitig ein wenig Stil. Die Installation ist ein Kinderspiel: Nehmen Sie Ihre OEM-Abdeckungen ab und befestigen Sie Ihre neuen Kohlefaserteile!

• Hochwertige Kohlefaserkonstruktion
• Lackierbare Kohlefaser oder einbaufertig
• Hochglanzlackierung mit UV- und Hitzeschutz
• Entworfen aus einem GTS-Werksspoiler
• Lässt sich wie Werksspoiler ohne Klebstoff installieren
• OEM-Passform und -Finish

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

E379

99150424125G2X

99150424127G2X

99150498119G2X

99150498121G2X

99150498123G2X

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Heckspoiler Kohlefaser. Porsche 971.1 Panamera

SDP971-04

Product Information

Heckspoiler Kohlefaser.

kohlenstoffstil

Passt:
Porsche 971.1 Panamera - 2017 bis 2020

Pre-preg "trockene" Kohlefaser

Trockenes Kohlefasergewebe wird mit harzvorimprägnierter Kohlefaser gewebt (in der Kohlefaserindustrie „Pre-Preg“ genannt).
Pre-Preg-Kohlefaser erreicht ein optimales Harz/Kohlenstoff-Verhältnis, um ihre Eigenschaften zu erreichen, sodass während des Herstellungsprozesses von Kohlenstoffteilen beim Formen kein Harzauftrag erforderlich ist. Aus diesem Grund wird es als „trockene“ Kohlefaser bezeichnet.

Der Autoklavprozess ist ein weiterer wichtiger Schritt zur Veredelung unserer Produkte. Im Autoklaven sind der hohe Druck und die hohe Temperatur der Schlüssel zur Zugfestigkeit unserer Produkte, die bis zu 15-mal höher sein kann als die von Stahl.

Anders als bei Nasskohlefaser, bei der das Harz in Kohlefasergewebe aufgetragen wird, um eine stabile Struktur zu bilden, sind trockene Kohlefaserteile im Allgemeinen 50-60 % leichter als solche aus Nasskohlefaser, und die Festigkeit dieser beiden Materialien ist ebenfalls unterschiedlich.

Eine andere Sache, die schwer zu übersehen ist, ist das Finish, trockenes Carbon erzeugt ein schönes und sauberes Gewebe im Autoklaven, während nasses Carbon anders aussieht. Selbst durchschnittliches trockenes Carbon ist in Aussehen, Festigkeit und Gewicht viel besser als nasses Carbon.

Trockene Kohlefaser

Sauberes Gewebe, besseres Aussehen/Finish
Deutlich stärker und langlebiger
50-60 % leichter als nasses Carbon

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Rennline Sport Design Spoiler, Carbonfaser. Porsche 991.2 ❭ E379