Verlängerter Heckflügel ohne Endplatten aus Kohlefaser. Porsche 992.1 GT3  ❭  SFC9GT825872GT3

SFORZA Heckflügel aus verlängerter Kohlefaser ohne Endplatten – 22 cm

Steigern Sie die aerodynamische Präsenz des Porsche 992.1 GT3 mit dem SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing, der in Italien als aggressivere und funktionalere Alternative zum serienmäßigen GT3-Heckflügel entwickelt und hergestellt wurde.

Passend für:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24

Die Breite des SFORZA-Flügels ist im Vergleich zum serienmäßigen Flügel des Porsche 992 GT3 um 22 cm vergrößert. Die größere Spannweite erzeugt eine höhere aerodynamische Last auf die Hinterachse, was zu verbesserter Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten beiträgt und gleichzeitig ein deutlich dynamischeres, vom Motorsport inspiriertes Erscheinungsbild erzeugt.

Der Flügel wird aus hochwertigen Prepreg-Kohlenstofffasern unter Verwendung eines Hochtemperatur-Hochdruck-Autoklavformverfahrens hergestellt und vereint eine leichte Konstruktion, hervorragende strukturelle Qualität und ein wunderschön verarbeitetes, sichtbares Kohlenstoffgewebe.

Prepreg-Autoklav-Kohlenstofffaserkonstruktion

SFORZA fertigt den verlängerten GT3-Heckflügel in Italien aus 200 g/m² 2x2 Köper-Kohlefasergewebe und Prepreg-Autoklaventechnologie.

Das fertige Bauteil erhält einen glänzenden Klarlack, der das freiliegende Carbongewebe zur Geltung bringt und für die hochwertige Optik sorgt, die man von einem erstklassigen Carbonfaser-Upgrade für den Porsche 992 GT3 erwartet.

22 cm verlängertes Flügelprofil

Das charakteristische Merkmal des SFORZA-Heckflügels ist seine vergrößerte Breite. Mit 22 cm mehr Breite als der serienmäßige Porsche GT3-Flügel bietet das verlängerte Profil sowohl eine deutliche optische Aufwertung als auch einen funktionalen aerodynamischen Vorteil.

Die größere Flügelfläche ist so konstruiert, dass sie die aerodynamische Belastung der Hinterachse erhöht und dadurch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Optisch verleiht die zusätzliche Breite dem 992.1 GT3 eine noch stärkere, rennstreckenorientierte Optik, die seinem Motorsportcharakter entspricht.

OEM GT3 Riser Kompatibilität

Trotz seiner vergrößerten Abmessungen wurde der SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing so konstruiert, dass er ohne Modifikationen direkt auf die originalen Porsche 992 GT3 Flügelhalterungen passt.

Für Besitzer, die das Erscheinungsbild noch weiter verbessern möchten, kann der Flügel auch mit optionalen SFORZA verlängerten Carbonfaser-Flügelhaltern kombiniert werden, wodurch ein umfassenderes Carbonfaser-Heckaerodynamikpaket entsteht.

Aerodynamisches Upgrade für den Porsche 992.1 GT3

Der Porsche 992 GT3 verfügt bereits über ein aerodynamisch optimiertes Äußeres, und der SFORZA Heckflügel mit verlängerter Frontpartie baut auf dieser Grundlage mit einem größeren Kohlefaser-Flügelprofil auf.

Für Besitzer, die einen verlängerten Heckflügel für den Porsche 992 GT3, einen vom Rennsport inspirierten Carbonfaser-Spoiler oder eine aggressivere Alternative zum OEM GT3-Flügel suchen, vereint das SFORZA-Design funktionale Aerodynamik mit erstklassiger italienischer Carbonfaser-Konstruktion.

Für eine korrekte Montage, Ausrichtung und Passform wird eine fachgerechte Installation empfohlen.

Straßennutzung & Homologation

TÜV- und ABE-Homologationsdokumente werden diesem Produkt nicht beigefügt.

In einigen Ländern, darunter Deutschland, Österreich und die Schweiz, können solche Dokumente für die Zulassung im Straßenverkehr oder die Fahrzeugregistrierung erforderlich sein. Kunden sollten sich vor dem Kauf oder Einbau des Bauteils für den Straßenverkehr über die geltenden lokalen Bestimmungen informieren.

Warum sollte man sich für den SFORZA Extended GT3 Heckflügel entscheiden?

Der SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing wurde für Porsche 992.1 GT3-Besitzer entwickelt, die mehr als nur einen rein kosmetischen Carbonfaser-Ersatz suchen.

Das um 22 cm verlängerte Profil verleiht dem Fahrzeug eine deutlich aggressivere Optik und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Belastung der Hinterachse sowie die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. In Kombination mit der Prepreg-Autoklavenkonstruktion, dem sichtbaren 2x2-Twill-Carbon und der Kompatibilität mit OEM-Risern bietet es ein erstklassiges Aerodynamik-Upgrade für den 992 GT3.