Verlängerte Heckflügel-Erhöhungen aus Kohlefaser. Porsche 992.1 GT3  ❭  SFC9GT827465466GT3

SFORZA Verlängerte Schwanenhals-Heckflügel-Erhöhungen aus Kohlefaser – Paarweise erhältlich

Verleihen Sie dem Heck-Aerodynamikpaket Ihres Porsche 992.1 GT3 mit den SFORZA Extended Carbon Fibre Swan Neck Heckflügel-Erhöhungen ein aggressiveres, vom GT3 Cup inspiriertes Aussehen.          

Passend für:

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 4.0L 2021-24

Diese in Italien entwickelten und gefertigten Heckflügelverlängerungen heben den Heckflügel im Vergleich zu den originalen Porsche GT3-Heckflügelverlängerungen aus Metall um ca. 7 cm an. Die erhöhte Höhe sorgt für eine deutlich sportlichere Motorsport-Optik und optimiert gleichzeitig die aerodynamische Belastung der Hinterachse.

Die aus Prepreg-Kohlenstofffasern mittels Hochtemperatur-Hochdruck-Autoklavenformung hergestellten Riser vereinen funktionale aerodynamische Eigenschaften mit dem markanten Erscheinungsbild freiliegender Kohlenstofffasern.

GT3 Cup-inspiriertes Schwanenhalsdesign

Inspiriert von der Heckflügelkonfiguration des Porsche GT3 Cup, positionieren die SFORZA-Verlängerungsrohre den Flügel etwa 7 cm höher als beim Standard-GT3-Setup.

Die erhöhte Position verleiht dem 992.1 GT3 ein stärker auf die Rennstrecke ausgerichtetes Erscheinungsbild und ermöglicht es dem Heckflügel, in einer anderen Luftstromposition zu arbeiten. Die Konstruktion zielt darauf ab, die aerodynamische Belastung der Hinterachse zu erhöhen.

In Kombination mit ihrer Konstruktion aus sichtbaren Kohlefaserkomponenten bieten die Riser eine deutliche optische Aufwertung gegenüber den standardmäßigen Metallkomponenten.

Prepreg-Autoklav-Kohlenstofffaserkonstruktion

Die SFORZA-Schwanenhals-Mittelstücke werden in Italien aus 200 g/m² 2x2 Köper-Prepreg-Kohlenstofffasern hergestellt und im Autoklaven unter hoher Temperatur und hohem Druck geformt.

Eine glänzende Klarlackschicht rundet die Bauteile ab, bringt das freiliegende Carbongewebe zur Geltung und sorgt für ein hochwertiges Finish, das zu den anderen Carbonfaserkomponenten des Porsche 992 GT3 passt.

Kompatibel mit OEM- und SFORZA GT3-Heckflügeln

Einer der Hauptvorteile der SFORZA Extended Swan Neck Risers ist ihre Vielseitigkeit.

Sie können mit dem originalen Heckflügel des Porsche 992.1 GT3 ausgestattet werden, sodass die Besitzer die werkseitige Flügelklinge beibehalten und gleichzeitig die erhöhte Höhe und die sichtbare Carbonkonstruktion der SFORZA-Heckflügelerhöhungen nutzen können.

Alternativ können sie mit dem SFORZA Extended Carbon Fibre Rear Wing kombiniert werden, um ein komplettes, aggressiveres Heck-Aerodynamikpaket aus Kohlefaser zu schaffen.

Keine der beiden Konfigurationen erfordert eine Modifikation des kompatiblen Heckflügels.

Verlängerte Carbon-Flügelerhöhungen für Porsche 992 GT3

Für Besitzer, die nach verlängerten Heckflügelverlängerungen für ihren Porsche 992 GT3 suchen, bietet das SFORZA-Design eine Kombination aus GT3 Cup-inspiriertem Styling, sichtbarer Kohlefaserkonstruktion und erhöhter Heckflügelhöhe.

Die Erhöhung um 7 cm erzeugt eine merklich aggressivere Silhouette als die serienmäßigen Porsche GT3-Metallfelgen, wodurch diese zur idealen Wahl für Besitzer werden, die einen rennstreckenorientierten oder auf Carbon ausgerichteten 992.1 GT3 entwickeln.

Ungefähres Set-Gewicht: 2.300 g

Für eine korrekte Montage, Ausrichtung und Passform wird eine fachgerechte Installation empfohlen.

Straßennutzung & Homologation

TÜV- und ABE-Homologationsdokumente werden diesem Produkt nicht beigefügt.

In einigen Ländern, darunter Deutschland, Österreich und die Schweiz, können solche Dokumente für die Zulassung im Straßenverkehr oder die Fahrzeugregistrierung erforderlich sein. Kunden sollten sich vor dem Kauf oder Einbau der Komponenten für den Straßenverkehr über die geltenden lokalen Bestimmungen informieren.

Warum sollte man sich für SFORZA Carbonfaser-Schwanenhals-Riser entscheiden?

Die SFORZA-Schwanenhals-Höherlegungskits bieten mehr als nur einen optischen Ersatz für die serienmäßigen Porsche-Komponenten. Ihr vom GT3 Cup inspiriertes Design hebt den Flügel um ca. 7 cm an und soll die aerodynamische Belastung der Hinterachse erhöhen, wodurch der 992.1 GT3 ein deutlich sportlicheres Motorsport-Erscheinungsbild erhält.

Mit ihrer Prepreg-Autoklaven-Carbon-Konstruktion, der sichtbaren 2x2-Köperbindung und der Kompatibilität mit OEM- und SFORZA-Heckflügeln bieten sie ein Premium-Upgrade für das Heck-Aerodynamikpaket des Porsche 992 GT3.