Schaltgang für 1. und Rückwärtsgang (Außennabe). Porsche 911 65-71 / 914  ›  91130222602

Gangschaltung für 1. Gang und Rückwärtsgang (äußere Nabe)
Originalgetreues Schaltrad und Außennabe für den ersten Gang und den Rückwärtsgang, passend für frühe Porsche 911 Modelle mit 901-Getriebe und Porsche 914 Modelle. Es ist als gleichwertiger Ersatz für die Getriebereparatur oder -restaurierung vorgesehen.

Passt
Porsche 911 65-71 (901 Getriebe)
Porsche 914 / 914-6 1970-76

Diagramm-Referenznummer 45

Was dieses Produkt bewirkt

Dieses interne Getriebebauteil ist Bestandteil des Einlegemechanismus für den ersten und den Rückwärtsgang. In Verbindung mit dem Getriebesynchronisator, dem Wählhebel und den zugehörigen Nabenbauteilen trägt es zur Übertragung der Wählhebelbewegung bei, sodass der erste oder der Rückwärtsgang korrekt eingelegt werden kann.

Funktionen

• Unterstützt das Einlegen des ersten und des Rückwärtsgangs
• Überträgt die Bewegung durch den Getriebeauswahlmechanismus
• Funktioniert mit dem Synchronisierungsmodul und zugehörigen Interaktionskomponenten
• Gewährleistet das korrekte Verhältnis zwischen Wählhebel und Getriebeeinheit

Technische Details

• Marke: OE Match
• Bauteiltyp: Schaltzahnrad und äußere Nabe
• Gangbelegung: erster Gang und Rückwärtsgang
• Primärreferenz: 91130222602
• Zugehörige Referenz: 91130222600
• Getriebeanwendung: Schaltgetriebe vom Typ Porsche 901, sofern angegeben

Fehlersymptome

• Schwierigkeiten beim Einlegen des ersten oder Rückwärtsgangs
• Ruckeliges, steifes oder unbeständiges Einrücken
• Zerkleinern oder Knacken während der Auswahl
• Gang trennt unerwartet unter Last
• Sichtbarer Verschleiß oder Abrundung der Eingriffsflächen bei der Inspektion
• Übermäßiges Spiel in der zugehörigen Naben- und Wählhebelbaugruppe

Warum Ersatz wichtig ist

Ein verschlissenes Schaltzahnrad kann den Gangwechsel beeinträchtigen und die Synchronringe, den Wählhebel und angrenzende Getriebekomponenten zusätzlich belasten. Der Austausch erfolgt üblicherweise im Rahmen einer Getriebereparatur oder -überholung nach Demontage und Inspektion des gesamten Getriebes. OE-kompatible Komponenten bieten eine Alternative, die den ursprünglichen Anwendungs- und Einbauanforderungen entspricht. Vor dem Wiedereinbau sollten auch der umgebende Synchronring, die Betätigungshülse, die Wählhebelteile und die Lager auf Verschleiß geprüft werden.

Häufig gestellte Fragen

• Wird dieses Teil sowohl für den ersten als auch für den Rückwärtsgang verwendet?
  Ja. Es ist für die Einrückvorrichtung des ersten und des Rückwärtsgangs vorgesehen.
• Passt es in jedes frühe Porsche 911-Getriebe?
  Nein. Der mitgelieferte Anwendungshinweis ist für Porsche 911 Modelle der Baujahre 1965–71 mit 901-Getriebe. Bitte prüfen Sie vor dem Einbau den Getriebetyp und die Referenznummer.
• Ist dieses Produkt für den Porsche 914-6 geeignet?
  Ja, die mitgelieferte Ausstattung umfasst die Porsche 914 und 914-6 Modelle der Baujahre 1970–76.
• Sollten auch andere Getriebekomponenten überprüft werden?
  Ja. Synchronisatorteile, Schaltkomponenten, Lager und Eingriffsflächen sollten bei der Überholung geprüft werden.
• Kann dies eingebaut werden, ohne das Getriebe zu zerlegen?
  Nein. Für den Einbau ist die Demontage des Getriebes und eine korrekte interne Einstellung erforderlich. Daher sollte die Arbeit von jemandem durchgeführt werden, der Erfahrung mit Porsche-Schaltgetrieben hat.