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Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Im Zusammenhang mit Shock Absorber Parts REAR for 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
99733310501/1
Product Information
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Zusätzliche Feder für Stoßdämpfer. Passend für die Vorderachse von Fahrzeugen mit Sportstoßdämpfer I475/I030. Pro Stoßdämpfer wird eine zusätzliche Feder benötigt. Der Preis gilt pro Stück. Diese zusätzliche Feder, auch Anschlagpuffer oder Hilfsfeder genannt, ist für die vorderen Federbeine von Porsche 997-Modellen mit PASM-System (elektronische Dämpferregelung) und Sportstoßdämpfer I475/I030 vorgesehen.


Passend für:

  • Porsche 997 Carrera 2 3.6L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 2S 3.8L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 4 3.6L 2005>>
  • Porsche 997 Carrera 4S 3.8L 2005>>
  • Porsche 997 TURBO 2007>>
  • Porsche 997 GT3 2007>>
  • Porsche 997 GT2 2007>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009>>
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009>>
  • Porsche 997 MKII GT3 2010>>
  • Porsche 997 MKII Turbo 2009>>
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011>>

Dieses Bauteil dient als progressives Lastverteilungselement und dämpft die Federung, wenn das Federbein fast vollständig eingefedert ist. Es verhindert ein hartes Durchschlagen und schützt Federbein und Chassis vor Beschädigungen bei sportlicher Fahrweise oder über Unebenheiten. Diese Komponenten erhalten den Fahrkomfort und das Handling aufrecht, insbesondere bei hoher Beladung oder dynamischer Kurvenfahrt, und sorgen für ein lineares und kontrolliertes Federungsverhalten.

Häufige Probleme und Hinweise: Verschleiß: Mit der Zeit kann sich das Gummi zusammendrücken, Risse bekommen oder an Elastizität verlieren, wodurch seine Wirksamkeit nachlässt. Dies kann zu stärkeren Stößen bei maximaler Einfederung führen. Geräusche oder harte Rückmeldung: Ein verschlissener oder verhärteter Anschlagpuffer kann Geräusche oder Stöße in den Fahrgastraum übertragen, insbesondere auf unebenen Straßen oder über Bodenwellen. Sport- vs. Standardfahrwerk: Diese Teile sind speziell für Sportfahrwerke. Standardfahrwerke haben möglicherweise nicht die gleichen Anschlagpuffer oder verwenden andere Teilenummern. Daher muss ein Austausch entsprechend erfolgen.

Diagramm-Referenznummer 8



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99733310501

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