Stoßdämpfer-Rillenkugellager. Porsche 996 / 997 / 986 Boxster / 987 Boxster / 987C Cayman  ❭  99634351505

Stoßdämpfer-Rillenkugellager
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie mit diesem OE-kompatiblen Rillenkugellager für Stoßdämpfer die reibungslose und präzise Funktion Ihrer Federung wieder her. Das Rillenkugellager ist Bestandteil der Stoßdämpfer- und Federbeinbefestigung und ermöglicht die reibungslose Bewegung und Drehung der Federungskomponenten bei gleichzeitiger Aufnahme der über die Federung übertragenen Lasten.

Passend für:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Mit zunehmendem Alter können Verschleiß oder Verschmutzungen an diesen Lagern zu erhöhter Reibung, Geräuschen und unruhigem Lauf führen. Der Austausch verschlissener Lager im Rahmen der Fahrwerkswartung trägt dazu bei, die Leichtgängigkeit wiederherzustellen und unerwünschtes Spiel oder Geräusche der Federbeinbaugruppe zu beseitigen.

Welche Funktion hat ein Kugellager in einer Stoßdämpfernut?

Das Rillenkugellager ermöglicht eine kontrollierte, reibungsarme Bewegung innerhalb der Aufhängungs- und Stoßdämpferbefestigungseinheit.

Bei der Vorderradaufhängung ist eine reibungslose Lagerbewegung besonders wichtig, da die Federbeinbaugruppe sowohl auf den Federweg als auch auf die Lenkbewegungen reagiert.

Ein einwandfrei funktionierendes Lager trägt dazu bei, Folgendes zu gewährleisten:

• Gleichmäßige Federungsbewegung
• Reduzierte Reibung innerhalb der Strebenbaugruppe
• Gleichmäßige Lenkbewegung
• Korrekte Funktion der zugehörigen Fahrwerkskomponenten
• Reduzierte unerwünschte Geräusche und geringerer Widerstand

Warum versagen Stoßdämpferlager?

Die Radaufhängungslager arbeiten unter Dauerbelastung und sind Vibrationen, Stößen und wechselnden Fahrbahnverhältnissen ausgesetzt. Mit der Zeit kann dies zu einer Verschlechterung der Lagerflächen führen.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Normales Alter und Laufleistung
• Wasser- und Feuchtigkeitsverschmutzung
• Schmutz und Straßenabfälle
• Korrosion
• Wiederholte Stöße der Aufhängung
• Verschlechterung der Lagerschmierung
• Verschleiß durch längere Federungsbewegung

Ist das Lager einmal verschlissen, dreht es sich möglicherweise nicht mehr reibungslos und kann Spiel, Schwergängigkeit oder Geräusche entwickeln.

Wann sollte das Lager ausgetauscht werden?

Ein Austausch sollte in Betracht gezogen werden, wenn:

• Klopf- oder Klickgeräusche sind vorhanden
• Die Lenkung fühlt sich rau oder ruckelig an.
• Aus der Aufhängung sind Knarr- oder Schleifgeräusche zu hören.
• Im Lager wurde übermäßiges Spiel festgestellt.
• Das Lager ist festgefressen oder lässt sich nur schwer drehen.
• Korrosion oder physische Beschädigungen sind sichtbar
• Stoßdämpfer oder obere Aufhängungslager werden ausgetauscht

Da der Zugang oft die Demontage eines Teils der Federbeinbaugruppe erfordert, kann der Austausch verschlissener Lager beim Einbau neuer Stoßdämpfer oder Aufhängungslager dazu beitragen, spätere Doppelarbeit zu vermeiden.

Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C Fahrwerkslager

Stoßdämpferlager sind ein wichtiger, aber oft übersehener Bestandteil des Porsche-Fahrwerks. Während Stoßdämpfer und Federn die Federungsbewegung steuern, ermöglichen Lager und Befestigungen einen reibungslosen Betrieb ohne übermäßige Reibung oder unerwünschte Bewegungen.

Alter, Laufleistung und die Belastung durch Straßenverhältnisse können diese Bauteile allmählich verschleißen lassen. Bei einer Fahrwerksüberholung an einem Porsche 996, 997, Boxster 986, Boxster 987 oder Cayman 987C hilft die Überprüfung der zugehörigen Lager, Domlager, Anschlagpuffer und Schutzbauteile, Verschleißerscheinungen vor dem Wiedereinbau des Fahrwerks zu erkennen.

Durch den gleichzeitigen Austausch verschlissener Komponenten lässt sich ein strafferes, leiseres und präziseres Federungssystem wiederherstellen.