DRS-2 Motorsportflügel. Porsche 992 GT3  ❭  9GT825872

Der DRS-2 Motorsportflügel von SilverRocket ist ein Heckflügel aus Trockencarbon für den Porsche 992 GT3. Er wurde um die Karosserie des 992 GT3 herum entwickelt und kombiniert ein verstellbares Flügelprofil im Motorsportstil mit einer Carbonrahmenstruktur und markanten Endplatten.

Passend für:
Porsche 992.1 GT3 4.0L / 2021-24
Porsche 992.2 GT3 2025>>

Was dieses Produkt bewirkt

Das DRS-2-System steuert den Luftstrom am Heck des Fahrzeugs und ermöglicht eine einstellbare aerodynamische Belastung. Dank sechs Anstellwinkelpositionen lässt sich die Flügeleinstellung optimal an die Fahrzeugspezifikation und den jeweiligen Einsatzzweck anpassen. Das Design der Endplatte ist vom Porsche 935 „Moby Dick“ inspiriert, während die Sichtcarbon-Oberfläche farblich auf die Carbon-Komponenten des serienmäßigen Weissach-Pakets abgestimmt ist.

Funktionen

• Regelt den Luftstrom über die hintere Karosserie
• Bietet sechs wählbare Anstellwinkeleinstellungen
• Ermöglicht die Anpassung der aerodynamischen Balance am Heck.
• Ersetzt das werkseitig verbaute Flügelelement durch eine Vollcarbon-Baugruppe
• Fügt ein vom Motorsport beeinflusstes Heckprofil hinzu.

Technische Details

• Hergestellt aus trockenen Kohlenstofffasern in Luft- und Raumfahrtqualität
• Carbonrahmenkonstruktion anstelle herkömmlicher Aluminium-Innenrahmen
• CFD-entwickeltes Flügelprofil mit integrierter Gurney-Klappe
• Sechs Einstellpositionen, im Vergleich zu vier Positionen am serienmäßigen 992 GT3-Flügel.
• Kompatibel mit den originalen Flügelstützen oder Silver Rocket 4.3x3.0 Flügelerhöhungen
• Silver Rocket gibt an, dass die maximale Einstellung 75 % mehr Abtrieb als der originale 992 GT3-Flügel erzeugt, bei gleichzeitigem Anstieg des Luftwiderstands um 14,3 %.

Fehlersymptome

• Risse um den Flügel oder an den Befestigungspunkten
• Sichtbare Bewegung oder Vibration bei Geschwindigkeit
• Klappergeräusche, verursacht durch lose oder verschlissene Befestigungen
• Kohlenstofffaser-Delamination oder Klarlackverschlechterung
• Ungleichmäßige Ausrichtung der hinteren Karosserie
• Beschädigung, die dadurch entsteht, dass der Flügel mit angrenzenden Paneelen in Kontakt kommt.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein gerissener, lockerer oder falsch ausgerichteter Heckflügel kann unerwünschte Bewegungen, Geräusche und ungleichmäßige Luftströmung verursachen. Befestigungspunkte, Halterungen und Schrauben sollten vor der Montage überprüft werden, insbesondere bei Fahrzeugen, die auf Rennstrecken eingesetzt werden. Korrekte Ausrichtung und Winkelwahl sind wichtig, und eine professionelle Montage wird empfohlen, wenn Justierungen oder Karosserieausrichtungen erforderlich sind.

Häufig gestellte Fragen

• Handelt es sich um einen universellen Heckflügel?
  Nein. Das DRS-2 wurde um das Karosserieprofil und die Montageanordnung des Porsche 992 GT3 herum entwickelt.
• Können die werkseitigen Flügelhalterungen beibehalten werden?
  Ja. Der Hersteller gibt die Kompatibilität mit den originalen Flügelstützen und den Silver Rocket 4.3x3.0 Risern an.
• Wie viele Einstellpositionen sind vorhanden?
  Der Flügel bietet sechs Anstellwinkelpositionen für die aerodynamische Einstellung.
• Sollte die Installation von einem Fachmann durchgeführt werden?
  Für eine sichere Montage, ausreichenden Abstand zu den Paneelen, korrekte Ausrichtung und die richtige Flügeleinstellung ist eine fachgerechte Installation ratsam.