EVO-X 3-Element DRS Heckflügel, Kohlefaser. Porsche 992.1 GT3 RS 2022–24  ❭  9GT827878A

Der EVO-X 3-Element DRS Heckflügel von SilverRocket ist ein aerodynamisches Upgrade aus Trockencarbon für den Porsche 992.1 GT3 RS. Er ist als Ersatz für den originalen Heckflügel konzipiert und arbeitet mit der werkseitigen DRS-Heckflügelanordnung des Fahrzeugs zusammen.

Passt

• Porsche 992 (911) MK1 GT3 RS 4.0L 2022–24

Was dieses Produkt bewirkt

Das dreiteilige Profil optimiert den Luftstrom über den Heckflügel, indem es eine bessere Anhaftung fördert und Ablösungen reduziert. Silver Rocket berichtet, dass die getestete Konfiguration bei 285 km/h eine Steigerung des Abtriebs um 11,6 % gegenüber der Standardausführung erzeugte. Das Kit verleiht dem Fahrzeug zudem eine vom Motorsport inspirierte Optik und ist gleichzeitig mit dem Originalflügelsystem kompatibel.

Funktionen

• Ersetzt den originalen Porsche GT3 RS DRS-Flügel.
• Nutzt ein dreiteiliges aerodynamisches Profil zur Steuerung des hinteren Luftstroms.
• Funktioniert mit der verstellbaren werkseitigen DRS-Flügelanordnung.
• Unterstützt eine erhöhte aerodynamische Belastung des Hecks bei höheren Geschwindigkeiten.
• Lässt sich mit optionalen Silver Rocket EVO-X Flügelendplatten integrieren.
• Ergänzt die Sichtcarbon-Komponenten der Fahrzeuge mit Weissach-Paket.

Technische Details

• Konstruktion: leichte, hochfeste Trockenkohlenstofffaser.
• Konfiguration: dreielementige hintere DRS-Tragfläche.
• Einbauart: Direktes Upgrade für den originalen 992 GT3 RS Heckflügel.
• Ausführung: Hochglänzendes Sichtcarbon mit einer Webart, die auf die Carbonteile des Weissach-Pakets abgestimmt ist.
• Vom Hersteller gemeldetes Ergebnis: 11,6 % mehr Abtrieb am Heckflügel bei 285 km/h in der getesteten Konfiguration.
• Die Entwicklungstests wurden von Silver Rocket auf dem Shanghai International Circuit und dem Ningbo International Speedway durchgeführt.

Fehlersymptome

• Risse oder Beschädigungen im Bereich des Flügels oder der Befestigungspunkte.
• Bewegung, Vibration oder Klappern bei hoher Geschwindigkeit.
• Trübung, Verblassen oder Verschlechterung der Oberflächenbeschaffenheit.
• Sichtbare Kohlenstofffaser-Delamination.
• Ungleichmäßige Ausrichtung oder ungleichmäßige Spaltmaße der Paneele.
• Kontakt zwischen der Flügelbaugruppe und angrenzenden lackierten Oberflächen.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein beschädigter, lockerer oder falsch ausgerichteter Heckflügel kann Passform, Aussehen und aerodynamische Eigenschaften beeinträchtigen. Der Austausch des Flügels bietet zudem die Möglichkeit, Halterungen, Befestigungen und umliegende Bauteile zu überprüfen. Sämtliche Montageteile sollten sorgfältig geprüft werden. Die Montage durch einen Techniker, der mit der einstellbaren Aerodynamik des Porsche GT vertraut ist, wird empfohlen.

Häufig gestellte Fragen

• Ist dieser Flügel für das ursprüngliche DRS-System ausgelegt?
  Ja. Silver Rocket gibt an, dass es sich um ein direktes Upgrade für den originalen Porsche 992 GT3 RS DRS Heckflügel handelt.
• Welches Material wird verwendet?
  Der Flügel ist aus trockener Kohlefaser mit einer hochglänzenden, sichtbaren Webstruktur gefertigt.
• Sind die EVO-X-Endplatten im Lieferumfang enthalten?
  Der Flügel ist mit Silver Rocket EVO-X Endplatten kompatibel, die optionale Komponenten sind und separat bestätigt werden sollten.
• Ist bei der Installation eine sorgfältige Ausrichtung erforderlich?
  Ja. Die Flügelelemente, Befestigungen und die DRS-Bewegung sollten nach der Montage auf korrekten Freiraum und sichere Funktion überprüft werden.
• Passt es zu den Kohlefaserteilen des Weissach-Pakets?
  Silver Rocket gibt an, dass das Gewebe und die Oberflächenbehandlung so gewählt wurden, dass sie mit der freiliegenden Carbonoptik der Komponenten des Weissach-Pakets harmonieren.