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Stabilisatorbuchse hinten 24,10 mm. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne  ❭  95533379240

Stabilisatorbuchse hinten 24,10 mm. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne - 95533379200, 95533379240
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Product Information
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Stabilisatorbuchse hinten, Größe: 24,10 mm
Die originale Porsche-Stabilisatorbuchse (24,10 mm) ist ein werkseitig verbautes Befestigungsteil für den hinteren Stabilisator von Porsche Cayenne Modellen. Dieses präzisionsgefertigte Gummibauteil fixiert den Stabilisator am Chassis und ermöglicht gleichzeitig eine kontrollierte Bewegung während der Federung.
Verkauft wird als einzelne Hälfte , 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne S 4,5L 2003 - 2006
* mit Standardfederung (PR:1BA)
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004 - 2006
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)

Porsche 957 Cayenne 4.8L 2007 - 2010
* mit Standardfederung (PR:1BA), Komfortfederung (Stahlfedern) (PR:1BW)
Porsche 957 Cayenne 3,6 l / 3,0 l Diesel 2007 - 2010
* mit Luftfederung mit Niveauregulierung und Höhenverstellung (PASM) (PR:1BK)

Porsche 958.1 Cayenne 2011 - 2014
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)

Porsche 958.2 Cayenne 3.6L V8 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.8L V8 Turbo 2014 - 2018
Porsche 958.2 Cayenne 4.2L Diesel 2014 - 2018
* mit Stabilisator, vorne und hinten (PR:0AB)
* mit Wankstabilisierung, aktiver Karosserieregelung (PDDC) - (PR:0AC)
Bitte orientieren Sie sich an der Größe des Balkens (24,10 mm) und den Farbmarkierungen (GRÜN).

Diagramm-Referenznummer 2

Die Stabilisatorbuchse dient als gedämpfter Befestigungspunkt zwischen dem Stabilisator und der Fahrzeugkarosserie. Sie ermöglicht eine reibungslose Drehung des Stabilisators, verhindert übermäßige Bewegungen und absorbiert Vibrationen. Durch die korrekte Positionierung des Stabilisators wird die Seitenneigung in Kurven effektiv reduziert und ein stabiles Fahrverhalten gewährleistet.

Funktionen & Technische Rolle
• Stabilisatorhalterung: Befestigt den Stabilisator am Chassis
• Reduzierung der Seitenneigung: Hilft, die Fahrzeugneigung in Kurven zu kontrollieren
• Schwingungsdämpfung: Absorbiert Fahrgeräusche und Stöße der Federung
• Kontrollierte Bewegung: Ermöglicht eine gleichmäßige Drehung der Stabilisierungsstange
• OEM-Präzision: Entwickelt für exakte Passform und korrekten Stangendurchmesser (24,10 mm)

Im Laufe der Zeit können Stabilisatorbuchsen durch ständige Bewegung sowie Einwirkung von Hitze und Straßenverhältnissen verschleißen, aushärten oder Risse bekommen. Abgenutzte Buchsen können folgende Probleme verursachen:
• Klopf- oder Poltergeräusche über Unebenheiten
• Verstärkte Seitenneigung in Kurven
• Reduzierte Handhabungsgenauigkeit
• Übermäßige Bewegung des Stabilisators

Der Austausch verschlissener Buchsen durch Original-Porsche-Ersatzteile stellt die Fahrwerksleistung wieder her, verbessert die Stabilität und sorgt für ein leiseres und komfortableres Fahrgefühl.




Zugehörige Referenznummern
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Product Information
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Stabilisatoren (ARBs) spielen eine wichtige Rolle im Federungssystem eines Fahrzeugs, indem sie die Kurvenlast von einer Seite des Fahrzeugs auf die andere übertragen und so die Seitenneigung verringern.

Diese Buchsen werden häufig mit Gummibuchsen am Fahrgestell des Fahrzeugs befestigt und sorgen dafür, dass der Stabilisator wie vorgesehen funktioniert. Um zu verhindern, dass sich der Stabilisator beim Wenden seitlich in seinen Halterungen bewegt, kleben Erstausrüster die Buchsen entweder an den Stabilisator, fügen dem Stabilisator selbst Anschläge hinzu oder verlassen sich ausschließlich auf den Klemmdruck des Gummis.

Aber was passiert, wenn diese Buchsen verschleißen und ersetzt werden müssen? Stabilisatoren mit geklebten Buchsen werden oft als teure Komplettbaugruppe geliefert. Die Alternative besteht daher darin, einen kostengünstigeren Ersatz aus ungeklebtem Polyurethan einzubauen, wie wir ihn in vielen Ausführungen anbieten.

In den meisten Fällen verhindert die Reibung der Buchse jede seitliche Bewegung des Stabilisators. Bei aggressiven Kurvenfahrten oder Kurvenfahrten mit höherer Geschwindigkeit verringert ein seitlich verrutschender Stabilisator jedoch die Effizienz und Wirksamkeit des Stabilisators und verändert die Dynamik Ihres Federungssystems auf unvorhersehbare Weise. Es besteht auch die Gefahr, dass der Stabilisator an anderen Stellen des Fahrzeugs oder des Federungssystems haften bleibt.