Lenkgetriebe mit Spurstangen und Faltenbälgen für Rechtslenker (RHD). Porsche 993 Carrera / Turbo 1994–1998  ›  99334701204

Originalgetreue Lenkung mit Spurstangen und Faltenbälgen für rechtsgelenkte Porsche 993 Carrera und Turbo. Dieses Set kombiniert eine neue Lenkung mit dem zugehörigen Lenkgestänge und den Schutzfalten.

Passt

Porsche 993 Carrera / Turbo (nicht RS)
Rechtslenker (wie in Großbritannien)

• 993 (911) C2 1994–97
• 993 (911) C4 1994–97
• 993 (911) C2S 1994–97
• 993 (911) C4S 1994–97
• 993 (911) TURBO 1994–96
• 993 (911) TURBO S 1994–97
• 993 (911) GT2 1994–97

Ausgestattet mit massiven/nicht gummigefüllten inneren Spurstangen und Faltenbälgen
Der beigefügte Anwendungsdatensatz umfasst die 993 (911) (1994–1998) und führt auch die 993 (911) RS 1994–97 auf. Im expliziten Produktausschluss ist jedoch vermerkt, dass es sich nicht um eine RS-Anwendung handelt; diese Baugruppe darf daher nicht für eine RS-Anwendung ausgewählt werden.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.

Diagramm: 403-00, Position 1 (99334701204); Position 2 (993347012DX).

Was dieses Produkt bewirkt

Die Zahnstange wandelt die Lenkraddrehung in eine Seitwärtsbewegung um, die über die Spurstangen auf die Vorderräder übertragen wird. Faltenbälge schützen die beweglichen Enden der Zahnstange und verhindern so, dass Verunreinigungen an die geschützten Bauteile gelangen.

Funktionen

• Wandelt Drehbewegungen in lineare Bewegungen um.
• Überträgt die Zahnstangenbewegung über die Spurstangen.
• Die Enden des Gestells sind mit Schutzbälgen versehen.

Technische Details

• Lieferumfang: neue Lenkung, Spurstangen und Faltenbälge.
• Antriebskonfiguration: Rechtslenker (RHD).
• Interne Diagrammreferenzen: 99334701204 und 993347012DX.
• Die Diagrammhinweise beider Referenzen geben die zugehörigen Positionen 7, 8, 9 und 10 sowie die Druckleitung 99334745804 an. Aus diesen Hinweisen geht jedoch nicht hervor, dass diese zusätzlichen Komponenten enthalten sind.

Fehlersymptome

• Leckage oder wiederholter Flüssigkeitsverlust von Hydraulikflüssigkeit.
• Geteilte Lenkradmanschetten.
• Schwergängige Lenkung im Leerlauf oder ungleicher Kraftaufwand in beide Richtungen.
• Schlechte Rückstellung des Lenkrads in die Mittelstellung.
• Geräusche im Leerlauf oder beim Lenken.
• Ruckeln, Spiel oder Klappern im Rad.
• Teilweiser oder vollständiger Ausfall der Lenkunterstützung.

Ähnliche Symptome können von der Pumpe, den Gelenken, den Buchsen oder der Aufhängung herrühren. Probleme mit der elektrischen Lenkung erfordern eine separate Diagnose; es reicht nicht aus, anzunehmen, dass ein Austausch des Lenkgetriebes das Problem behebt.

Warum Ersatz wichtig ist

Der Austausch eines als verschlissen oder undicht diagnostizierten Zahnstangensystems behebt den Verschleiß innerhalb der Baugruppe. Der gleichzeitige Austausch der Pumpe wird dringend empfohlen, da zirkulierende Späne beide Komponenten beschädigen können. Riefen oder Metallverunreinigungen, die bei der Inspektion eines Austauschzahnstangensystems festgestellt werden, deuten auf Ablagerungen im System hin. Daher sollte auch die Pumpe geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht werden.

Häufig gestellte Fragen

Sind Spurstangen und Faltenbälge im Lieferumfang enthalten?
Ja, beides ist in dieser Baugruppe enthalten.

Ist im Anschluss eine Achsvermessung erforderlich?
Nach der Installation die Achsvermessung durchführen.

Was sollte sonst noch überprüft werden?
Prüfen Sie Pumpe, Flüssigkeit, Rohrleitungen, Halterungen und zugehörige Verbindungen. Befolgen Sie das korrekte Spül- und Befüllverfahren mit der vorgeschriebenen Flüssigkeit.