Titan-Bremssattelkolben-Puck-Sets. Porsche 992.1 GT3 RS  ❭  9GT61512

Gehen Sie bei Sicherheit und Leistung keine Kompromisse ein – wählen Sie unsere Titan-Bremsbeläge für erhöhte Bremszuverlässigkeit und ein geschmeidigeres, reaktionsschnelleres Fahrgefühl auf und abseits der Rennstrecke. Unsere Bremsbeläge gewährleisten, dass Ihr Bremssystem selbst den anspruchsvollsten Rennbedingungen gewachsen ist und geben Ihnen das Vertrauen, Ihren Porsche bis ans Limit zu bringen.

Das Problem
Viele Besitzer, Fahrer und Liebhaber des Porsche GT3 RS, die mit diesem Modell in 80 % der Fälle auf Rennstrecken unterwegs sind, haben Probleme mit der Bremsanlage. Unabhängig davon, ob die Bremsen mit serienmäßigen Stahl- oder PCCB-Bremssätteln ausgestattet sind, dienen Keramikbremsbeläge als Wärmebarriere auf den Bremskolben und verhindern so eine übermäßige Wärmeübertragung von den Bremsbelägen auf die Kolben und die Bremsflüssigkeit. Diese Beläge tragen zur Reduzierung der Wärmeentwicklung bei, können aber aufgrund der extremen Temperaturen und der wiederholten Hitzezyklen durch aggressives oder langes Bremsen auf der Rennstrecke spröde werden und verschleißen. Erste Anzeichen hierfür sind Risse oder Absplitterungen. Fehlende oder beschädigte Keramikbremsbeläge können zu einer verminderten Bremsleistung und einer erhöhten Wärmeübertragung auf die Bremsflüssigkeit führen. Wenn eine größere Anzahl von Belägen ausfällt, kann dies schwerwiegende und gefährliche Bremsprobleme verursachen. Dieses Problem wird beim Bremsbelagwechsel häufig übersehen, da Techniker sich dessen in der Regel nicht bewusst sind und daher nicht darauf achten.

Die Lösung
Gold Leaf-Pucks bestehen aus geglühtem Titan Ti-6Al-4V (Güteklasse 5) aus der Luft- und Raumfahrtindustrie. Sie bieten ähnliche thermische Eigenschaften wie Keramik-Pucks, sind aber bei wiederholten Temperaturzyklen deutlich beständiger. Obwohl sie kostspielig sind, gewährleisten sie im Gegensatz zu Edelstahl, der Wärme an das Fluid abgibt, eine effektive Wärmebarriere.

Wichtigste Vorteile
Geringeres Gewicht: Titan ist leichter als Keramik, wodurch das Gesamtgewicht des Bremssystems reduziert werden kann. Dies führt zu schnelleren Reaktionszeiten beim Beschleunigen, Bremsen und Richtungswechseln, was sich insbesondere auf der Rennstrecke bemerkbar macht.
Höhere Festigkeit: Titan ist fester und verschleißfester, wodurch es höheren Temperaturen und größeren Kräften standhält, ohne sich zu verformen. Dies ist besonders auf der Rennstrecke von Vorteil, wo die Bremstemperaturen extreme Werte erreichen können.

Installation
Einbau der Gold Leaf-Bremskolben: 1. Räder demontieren. 2. Bremsleitungen abziehen und Bremssättel demontieren. 3. Bremskolben aus den Bremssätteln entnehmen. 4. Die originalen Keramik-Bremskolben herausschrauben und die neuen Titan-Bremskolben einschrauben. Vorsicht mit der Kolbenoberfläche! Wir empfehlen, die Gewinde mit Loctite zu sichern. 5. Bremskolben wieder in die Bremssattelhülsen einsetzen. 6. Bremssättel und Bremsleitungen montieren, Bremssättel mit neuer Bremsflüssigkeit entlüften und Räder montieren.