Turbolader. Porsche 982 Boxster S / 982C Cayman S 2,5 l ab 2017>>  ›  9A212302206

Original Porsche Turbolader für 982 Boxster S und 982C Cayman S 2,5L Modelle mit Schalt- oder PDK-Getriebe. Dieses Standard-Ersatzteil ist für die genannten 350 PS-Anwendungen ab Mai 2017 vorgesehen.

Passend für:
Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)

Was dieses Produkt bewirkt

Der Abgasturbolader gewinnt Energie aus dem Abgasstrom zurück, um einen Verdichter anzutreiben. Dieser versorgt den turbogeladenen 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor mit Druckluft und sorgt so für das gewünschte Ansprechverhalten und die optimale Leistungsentfaltung.

Funktionen

• Nutzt die Abluftenergie zum Betrieb des Kompressors.
• Setzt die dem Motor zugeführte Ansaugluft unter Druck.
• Unterstützt eine kontrollierte Leistungsabgabe unter Last.
• Funktioniert mit dem Motoröl-, Kühlmittel-, Ansaug- und Abgassystem.
  
  

Technische Details

• Produkttyp: Abgasturbolader.
• Porsche Teilenummer: 9A212302206.
• Anwendung: 2,5L Porsche 718 Boxster S und 718 Cayman S.
• Leistungsanwendung: 350 PS.
• Diagramm Motor-/Modellidentifizierung: DDNC, DDN + PR:-011.
• Zum Montagekontext gehören ein Hitzeschutz, eine Ölleitung und eine Wasserleitung; siehe Diagramm 1.
  
  

Fehlersymptome

• Reduzierter Ladedruck oder verzögerte Reaktion.
• Heulende oder sirenenartige Geräusche aus dem Bereich des Turboladers.
• Blaugrauer Abgasrauch, verursacht durch Öl, das in den Ansaug- oder Abgasweg gelangt.
• Ölablagerungen an den Turboladeranschlüssen oder im Inneren der Ladeluftleitungen.
• Fehler bei zu niedrigem oder zu hohem Ladedruck und zugehörige Warnleuchten.
• Verzögerung oder ungleichmäßige Leistungsabgabe unter Last.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist

Ein beschädigter oder verschlissener Turbolader kann die Ladedruckregelung, das Ansprechverhalten des Motors und den Ölverbrauch beeinträchtigen. Vor dem Einbau sind die Ladedruck- und Unterdruckleitungen, das Ansaugsystem, die Kühlmittelanschlüsse, die Ölzu- und -rücklaufwege, die Dichtungen und die zugehörigen Anschlüsse zu prüfen. Jegliche Verstopfungen, Verunreinigungen oder ungelöste Leckagen müssen behoben werden, um das Risiko einer Beschädigung des Austauschteils zu minimieren. Dichtungen, Befestigungselemente und die vorgeschriebenen Einwegteile sind gemäß den Porsche-Werkstattvorgaben zu erneuern.

Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Produkt für Ihr Fahrzeug geeignet ist, einschließlich Modell, Baujahr, Motorkennung und PR-Spezifikation.

OE-Referenz

• Aktuelle Porsche-Referenz: 9A212302206
• Vorherige Porsche-Referenz: 9A212302205
• Vorherige Porsche-Referenz: 9A212302204
• Vorherige Porsche-Referenz: 9A212302203
• Vorherige Porsche-Referenz: 9A212302202
  
  

Häufig gestellte Fragen

• Kann ein Ladedruckverlust ähnliche Symptome verursachen? Ja. Gerissene Schläuche, undichte Dichtungen oder lose Verbindungen können zu Leistungsverlust und Unterdrucksymptomen führen. Daher ist eine Druckprüfung vor dem Austausch des Turboladers ratsam.
• Sollten die Ölleitungen überprüft werden? Ja. Verunreinigungen oder eingeschränkte Ölzufuhr und -rücklaufwege können zu Schäden am Turbolader führen.
• Wie lässt sich die Kompatibilität prüfen? Vergleichen Sie die Porsche-Teilenummer 9A212302206 mit der Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN), der Motorkennung und den entsprechenden PR-Codes.