Bitte warten…

Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…

Porsche Boxster 986/987/981 (1997-2016) Boxster 986 2.7L 2003-04 Teile für Motorüberholung Teile des Ölsystems Ölabscheider und Entlüftungsleitungen

Entlüftungsleitung vom Ventildeckel zum Kurbelgehäuse. Porsche 955 Cayenne Turbo › 94810721552

3 3 3

Fahrzeugkompatibilität prüfen

OE Match

94810721552/1

Product Information

Entlüftungsleitung vom Ventildeckel zum Kurbelgehäuse
Entlüftungsleitung vom Ventildeckel zum Kurbelgehäuse, OE-kompatibel für den Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L von 2003–06. Diese Ersatzleitung ist Teil des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des Motors M48.50.

Passend für:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003 - 2006

Diagramm-Referenznummer 12

Was dieses Produkt bewirkt

Die Entlüftungsleitung verbindet Ventildeckel und Kurbelgehäuse und ermöglicht so den Abtransport von Kurbelgehäusegasen durch das Motorentlüftungssystem. Eine korrekte Entlüftung trägt zur Regulierung des Kurbelgehäusedrucks bei und begrenzt das Austreten von Ölnebel an beschädigten oder schlecht abgedichteten Verbindungen.

Funktionen

Leitet Kurbelgehäusegase durch das Belüftungssystem
Verbindet den Ventildeckel und den Kurbelgehäuseentlüftungskreislauf
Hilft dabei, den Kurbelgehäusedruck aufrechtzuerhalten
Unterstützt die Steuerung von Öldämpfen im Entlüftungssystem

Technische Details

Marke: OE Match
Teiletyp: Entlüftungsleitung zwischen Ventildeckel und Kurbelgehäuse
OE-Referenz: 94810721552
Motoranwendung: M48.50 4,5L V8
Montage: Ventildeckel und Motordeckel
Diagramm-Referenznummer 12

Fehlersymptome

Risse oder Sprödigkeit in der bestehenden Entlüftungsleitung
Ölnebel oder Ölaustritt an den Schlauchanschlüssen
Pfeifende oder ungewöhnliche Geräusche aus dem Kurbelgehäusebereich
Unruhiger oder instabiler Leerlauf aufgrund eines Luftlecks
Erhöhter Ölverbrauch oder Rauch
Anomales Kurbelgehäusevakuum

Warum Ersatz wichtig ist

Alterung, Motorwärme und wiederholte Druckzyklen können dazu führen, dass eine Kurbelgehäuseentlüftungsleitung aushärtet, reißt oder ihre Dichtung verliert. Der Austausch einer beschädigten Leitung stellt die korrekte Entlüftung wieder her und verringert das Risiko von Vakuumlecks, Ölrückständen und instabilem Kurbelgehäusedruck. Überprüfen Sie während des Einbaus auch angrenzende Dichtungen, Anschlüsse und Entlüftungskomponenten, da Verschleißerscheinungen an anderen Stellen des Systems ähnliche Symptome hervorrufen können.

OE-Referenz

94810721552

Häufig gestellte Fragen

Deutet Rauch immer auf eine defekte Entlüftungsleitung hin? Nein. Rauch kann auch auf den Ölabscheider, einen falschen Ölstand oder interne Motorfehler hindeuten, daher ist eine Diagnose empfehlenswert.
Sollten angeschlossene Bauteile überprüft werden? Ja. Prüfen Sie die Entlüftungsanschlüsse, Dichtungen und nahegelegenen Schläuche auf Risse, Ölverschmutzungen oder mangelhafte Abdichtung.
Handelt es sich um ein Originalteil von Porsche? Dieses Angebot gilt für einen OE-kompatiblen Ersatz. Die angegebene OE-Referenznummer dient zur Bestätigung der Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug.
Zu welchem Motor gehört diese Leitung? Das beigefügte Diagramm weist sie dem M48.50-Motor zu, der im aufgeführten 955 Cayenne Turbo verwendet wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94810721552

94810721552

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verwandte Produkte

4 4 4 4

AOS Öl-/Luftabscheider. Porsche Boxster 986 2003>>

99610702602/1

Product Information

AOS Öl-/Luftabscheider

Sichern Sie die Leistung und Zuverlässigkeit Ihres Porsche Boxster 986 mit diesem OE Match Öl-/Luftabscheider (AOS). Als wichtige Komponente des Kurbelgehäuseentlüftungssystems des M96-Motors trennt der Ölabscheider Öldämpfe von den Kurbelgehäusegasen, bevor diese wieder in das Ansaugsystem des Motors gelangen.

Passend für:

Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagramm-Referenznummer 1

Im normalen Motorbetrieb baut sich Druck im Kurbelgehäuse auf, und Ölnebel vermischt sich mit den zirkulierenden Abgasen. Der Ölabscheider (AOS) entfernt diesen Ölnebel, sodass das Öl zum Motor zurückfließen kann, während gleichzeitig gereinigte Abgase zur Emissionskontrolle und für eine effiziente Verbrennung zurück in das Ansaugsystem geleitet werden.

Der Ölabscheider ist ein bekanntes Verschleißteil bei Porsche M96-Motoren. Mit zunehmendem Alter und Verschleiß der internen Membran kann der Abscheider seine Fähigkeit verlieren, den Kurbelgehäuseunterdruck korrekt zu regulieren, was zu verschiedenen Problemen mit dem Fahrverhalten und der Motorleistung führen kann.

Dieses Ersatzteil wurde nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet die korrekte Passform und Leistung, die für die Wiederherstellung einer ordnungsgemäßen Kurbelgehäuseentlüftung und eines einwandfreien Motorbetriebs erforderlich sind.

Welche Funktion hat der Öl-/Luftabscheider?

Der AOS ist Teil des PCV-Systems (Positive Crankcase Ventilation) und erfüllt mehrere wichtige Funktionen.

Zu seinen Hauptaufgaben gehören:

Öl von Kurbelgehäusedämpfen trennen
Öl zurück in den Motor
Kurbelgehäusevakuum regulieren
Reduzierung des Ölverbrauchs
Unterstützung der Emissionskontrolle
Aufrechterhaltung der Motoreffizienz
Vermeidung übermäßiger Ölverschmutzung des Ansaugsystems

Ohne einen funktionierenden Ölabscheider kann überschüssiges Öl in das Ansaugsystem und die Brennräume gelangen.

Warum versagen Luft-Öl-Abscheider?

Der Luft-Öl-Abscheider enthält eine interne Membran und eine Ventilbaugruppe, die ständig Hitze, Vakuum und Motoröldämpfen ausgesetzt ist.

Häufige Fehlerursachen sind:

Membranverschleiß
altersbedingter Verschleiß
Wärmezyklus
Ölverschmutzung
Interner Ventilausfall
Hohe Motorlaufleistung
Kurbelgehäusedruckschwankungen
Langfristige Exposition gegenüber Motorenabgasen

Mit der Zeit verliert der Separator seine Fähigkeit, den Kurbelgehäusedruck korrekt zu regulieren.

Symptome eines fehlerhaften AOS

Ein defekter Luft-Öl-Abscheider erzeugt oft deutliche Warnzeichen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

Übermäßiger weißer Rauch aus dem Auspuff
Erhöhter Ölverbrauch
Unruhiger Leerlauf
Vakuumlecks
Pfeifende oder quietschende Geräusche
Motorkontrollleuchte
Ölrückstände im Ansaugsystem
Übermäßiger Kurbelgehäuseunterdruck
Schwierigkeiten beim Abnehmen des Öleinfülldeckels bei laufendem Motor

Diese Symptome sind häufige Anzeichen dafür, dass der Separator ausgetauscht werden muss.

Wann sollte der AOS ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, sobald Anzeichen eines Defekts auftreten.

Die AOS sollte auch bei Folgendem berücksichtigt werden:

Wartung bei hoher Laufleistung
Motorüberholungen, Wartung des Ansaugsystems
Vorbeugende Wartungsprogramme
Reparaturen an Kurbelgehäuseentlüftungssystemen

Viele Porsche-Spezialisten betrachten den Luft-Öl-Abscheider als vorbeugendes Wartungsteil an alternden M96-Motoren.

Warum Ersatz wichtig ist

Ein defekter Ölabscheider kann die Motorleistung, die Emissionen und die Langzeitzuverlässigkeit beeinträchtigen.

Zu den Vorteilen eines Austauschs gehören:

Verbesserte Leerlaufqualität
Reduzierter Abgasrauch
Geringerer Ölverbrauch
Korrekte Kurbelgehäusedruckregelung
Verbesserte Motoreffizienz
Verringerte Aufnahmekontamination
Erhöhte Zuverlässigkeit
Wiederherstellung des werkseitigen Motorbetriebs

Durch den frühzeitigen Austausch eines defekten Separators lassen sich zusätzliche Wartungskosten und Fahrbarkeitsprobleme vermeiden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99610702602

99610702601

99610702600

99610702602

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:

Entlüftungsleitung vom Ventildeckel zum Kurbelgehäuse. Porsche 955 Cayenne Turbo › 94810721552