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- Teile im Sonderangebot
- Zubehör
ball joint Original Porsche Teile 477419815
• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
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Dies ist ein Originalersatz für den Porsche 944 und den Porsche 924 Turbo / 924S. Es wurde nach OE-Spezifikationen gebaut und gewährleistet die richtige Lenkreaktion, Stabilität und Sicherheit für klassische Porsche-Modelle.
Einzeln erhältlich, pro Auto werden 2 benötigt.
Passform:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Diagrammreferenz Nr. 3
Die Spurstangenbaugruppe verbindet die Zahnstange mit den Vorderrädern und überträgt Ihre Lenkeingaben direkt auf die Räder. Sie sorgt dafür, dass sich die Räder beim Bewegen des Lenkrads präzise drehen und das Auto so stabil, reaktionsschnell und sicher auf der Straße bleibt.
Bei Verschleiß der Spurstange kann die Lenkung locker werden oder nicht mehr reagieren, der Reifenverschleiß kann zunehmen und das Fahrverhalten kann beeinträchtigt werden. Durch den Austausch der Spurstange werden die präzise Lenkkontrolle und die korrekte Fahrwerkseinstellung wiederhergestellt.
Gebrauchsspuren:
• Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Lenkrad
• Die Lenkung fühlt sich während der Fahrt nicht an oder ist „locker“
• Spürbare Bewegung, wenn die Spurstange mit der Hand gegriffen und bewegt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passend für:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Die Lenkung steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die an austauschbaren Gelenken – den Spurstangenköpfen – an den Radnaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem ein Mangel bei der britischen Hauptuntersuchung (MOT) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Prüfungen in anderen Ländern ist.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Passt:
Porsche 924 GT 1981-82 Autos mit manueller Lenkung
Porsche 924S 1986-88 Autos mit Servolenkung
Porsche 944 1982-86 Autos mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit Handlenkung bis Fahrgestell:
- WP0ZZZ94ZDN402644 LHD-Fahrzeuge
- WP0ZZZ94ZDN402812 RHD-Fahrzeuge
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die durch austauschbare Gelenke abgeschlossen werden - die "Track Rod Ends", die an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Lenk- und Handhabungsproblemen führt und ein Fehlerpunkt bei der UK-TÜV und vermutlich bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern ist.
Der Preis ist für jeden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434733300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieser Spurstangenkopf in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzgelenk für Porsche 924 und 924 Turbo Modelle. Er entspricht in Passform und Funktion dem Originalteil und trägt so zu einem präzisen Lenkverhalten und einer sicheren Verbindung zwischen Lenkgetriebe und Vorderradnabe bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich
Passt
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Diagramm-Referenznummer 5 + 13
Der Spurstangenkopf verbindet das Lenkgetriebe bzw. die Spurstange mit dem Lenkhebel der Vorderradaufhängung. Er überträgt die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf das Rad und ermöglicht so das korrekte Einlenken der Vorderräder. Ein intakter Spurstangenkopf ist unerlässlich für präzises Lenken, korrekte Radgeometrie und sicheres Fahrverhalten.
Funktionen
• Verbindet das Lenkgetriebe/die Spurstange mit dem Lenkhebel
• Überträgt die Lenkbewegung auf das Vorderrad
• Unterstützt ein präzises Lenkverhalten
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Vorderräder aufrechtzuerhalten
• Verringert das Lenkungsspiel beim Austausch verschlissener Gelenke
• Ersetzt verschlissene, lockere, beschädigte oder korrodierte Spurstangenköpfe
• OE-kompatibler Ersatz für Reparatur und Instandsetzung von Lenksystemen.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Spurstangenköpfe sind Stößen durch die Straße, Lenkkräften, Wasser, Schmutz, Korrosion und ständiger Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Kugelgelenk verschleißen, die Gummimanschette reißen oder das Gelenk sich lockern. Ein verschlissener Spurstangenkopf kann Lenkungsspiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, eine fehlerhafte Achsgeometrie oder ein instabiles Fahrverhalten verursachen. Der Austausch des Spurstangenkopfes trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Lenkkontrolle und einer präzisen Vorderachsgeometrie bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Lenkgelenk weist Spiel oder Lockerheit auf.
• Aus dem Bereich der Vorderradaufhängung/Lenkung sind klopfende oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Gummistaubmanschette ist rissig, beschädigt oder verliert Fett
• Die Achsvermessung der Vorderräder kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß ist vorhanden
• Die Lenkung fühlt sich schwammig, instabil oder unpräzise an.
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß am Lenkgelenk nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Spurstangenkopf wird an der vorderen Lenkgestängebaugruppe montiert und verbindet das Lenkgetriebe bzw. die Spurstange mit dem Lenkhebel. Er ist Bestandteil der vorderen Lenkung und Aufhängung der Porsche 924 und 924 Turbo Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passend für:
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Die Lenkung steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die an austauschbaren Gelenken – den Spurstangenköpfen – an den Radnaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem ein Mangel bei der britischen Hauptuntersuchung (MOT) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Prüfungen in anderen Ländern ist.
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Passend für:
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Die Lenkung steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die an austauschbaren Gelenken – den Spurstangenköpfen – an den Radnaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem ein Mangel bei der britischen Hauptuntersuchung (MOT) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Prüfungen in anderen Ländern ist.
Der Preis gilt pro Stück.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434733300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dies ist ein Originalersatz für den Porsche 944 und den Porsche 924 Turbo / 924S. Es wurde nach OE-Spezifikationen gebaut und gewährleistet die richtige Lenkreaktion, Stabilität und Sicherheit für klassische Porsche-Modelle.
Passform:
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 TURBO 1980 - 1983
Porsche 924 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN4 02094>>
Porsche 924 TURBO 1980 - 1985 *Fahrgestellnummern F92DN1 00186>>
Porsche 924 GT/GTS 1980 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1985
Porsche 944 1985 - 1986
Diagrammreferenz Nr. 3
Die Spurstangenbaugruppe verbindet die Zahnstange mit den Vorderrädern und überträgt Ihre Lenkeingaben direkt auf die Räder. Sie sorgt dafür, dass sich die Räder beim Bewegen des Lenkrads präzise drehen und das Auto so stabil, reaktionsschnell und sicher auf der Straße bleibt.
Bei Verschleiß der Spurstange kann die Lenkung locker werden oder nicht mehr reagieren, der Reifenverschleiß kann zunehmen und das Fahrverhalten kann beeinträchtigt werden. Durch den Austausch der Spurstange werden die präzise Lenkkontrolle und die korrekte Fahrwerkseinstellung wiederhergestellt.
Gebrauchsspuren:
• Übermäßiges Spiel oder Lockerheit im Lenkrad
• Die Lenkung fühlt sich während der Fahrt nicht an oder ist „locker“
• Spürbare Bewegung, wenn die Spurstange mit der Hand gegriffen und bewegt wird
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Die Spurstange – auch als Verbindungsstange bekannt – ist ein wichtiges Bauteil der Lenkung, das die Zahnstange mit der Radnabe verbindet und Ihre Lenkeingaben präzise auf die Räder überträgt.
Stückweise verkauft.
Passt links und rechts.
Passform:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Diagramm Ref Nr. 3
Was dieses Produkt leistet:
- Lenkeingabe übertragen – Wenn Sie das Lenkrad drehen, bewegt sich die Zahnstange. Die Spurstange überträgt diese Bewegung auf den Achsschenkel, wodurch sich die Räder drehen.
- Spureinstellung und Geometrie beibehalten – Es hilft, die Spureinstellung der Vorderachse (Spureinstellung) beizubehalten, sodass sich die Reifen gleichmäßig abnutzen und die Lenkung präzise bleibt.
- Ausgleich von Aufhängungsbewegungen – Wenn sich die Aufhängung auf und ab bewegt (Unebenheiten, Kurvenfahrten), muss die Spurstange ihre Verbindung und ihren Winkel beibehalten, ohne zu klemmen oder übermäßiges Spiel zu haben.
- Absorbieren kleinerer Auslenkungen – Es muss steif, aber etwas nachgiebig sein, um kleine Stöße oder Vibrationen zu absorbieren – nicht starr.
- Übermäßiges Spiel/Lockerheit in der Lenkung – das Lenkrad fühlt sich „locker“ oder verzögert an.
- Klopf-/Klackgeräusche an der Vorderseite bei Stößen oder auf unebenen Straßenoberflächen.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Reifenverschleiß , insbesondere an den Innen- oder Außenkanten.
- Lenkung zieht – das Auto neigt dazu, zu driften oder auf eine Seite zu ziehen.
- Variables Lenkgefühl – mal steif, mal locker – je nach Richtung oder Bewegung.
- Übermäßige Vibration oder Schlingern der Vorderräder.
- Sicherheit und Kontrolle – Eine lose oder defekte Spurstange beeinträchtigt die Lenkpräzision. Dies kann die Kontrolle des Fahrers, insbesondere bei höheren Geschwindigkeiten, beeinträchtigen – ein ernstes Sicherheitsrisiko.
- Verhindert weitere Schäden – Eine verschlissene Spurstange überträgt unregelmäßige Kräfte auf die Zahnstange, die Achsschenkel und die Radlager und beschleunigt so den Verschleiß dieser Komponenten.
- Stellt die Integrität der Spureinstellung wieder her – Eine gute Spurstange sorgt dafür, dass die Spureinstellung (Spur, Sturz) korrekt bleibt; eine schlechte Spurstange führt zu einer Abweichung der Spureinstellung.
- Längere Reifenlebensdauer – Die richtige Lenkgeometrie sorgt für einen gleichmäßigeren Reifenkontakt und weniger Kantenverschleiß, wodurch Sie Geld für neue Reifen sparen.
- Fahrbarkeit und Gefühl – Durch die Wiederherstellung einer straffen, reaktionsschnellen Lenkung wird sichergestellt, dass sich das Auto solide, kontrolliert und reaktionsschnell anfühlt – nicht vage.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
94434703307
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Dieses OE Match Spurstangenkopf-Set enthält zwei Ersatz-Spurstangenköpfe für Porsche 924 und 924 Turbo Modelle. Das Set eignet sich zum gleichzeitigen Austausch der linken und rechten Spurstangenköpfe und trägt zur Wiederherstellung eines ausgewogenen Lenkverhaltens und einer korrekten Vorderachsgeometrie bei.
2er-Set
Passt
Porsche 924 1976 - 1983
Porsche 924 Turbo 1979 - 1983
Porsche 924 GT 1981-82 Fahrzeuge mit manueller Lenkung
Porsche 924S (Baujahre 1986–88) mit Servolenkung
Porsche 944 (1982–86) mit Servolenkung
Porsche 944 1982-83 Fahrzeuge mit manueller Lenkung bis zum Chassis:
- WP0ZZZ94ZDN402644 Linkslenker
- WP0ZZZ94ZDN402812 Rechtslenker
Diagramm-Referenznummer 5 + 13
Die Spurstangenköpfe verbinden das Lenkgetriebe bzw. die Spurstangen mit den Lenkhebeln der Vorderradaufhängung. Sie übertragen die Lenkbewegung vom Lenkgetriebe auf die Vorderräder und ermöglichen so ein präzises Lenkverhalten. Der gleichzeitige Austausch beider Seiten trägt zu einem gleichbleibenden Lenkgefühl und der korrekten Geometrie der Vorderräder bei.
Funktionen
• Enthält 2 Spurstangenköpfe für den Austausch auf der linken und rechten Seite
• Verbindet das Lenkgetriebe/die Spurstangen mit den Lenkarmen
• Überträgt die Lenkbewegung auf die Vorderräder
• Unterstützt ein präzises Lenkverhalten und ein stabiles Fahrverhalten
• Hilft dabei, die korrekte Ausrichtung der Vorderräder aufrechtzuerhalten
• Ersetzt verschlissene, lockere, beschädigte oder korrodierte Spurstangenköpfe
• OE-kompatibler Ersatzsatz für die Reparatur und Restaurierung von Lenksystemen
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Spurstangenköpfe sind Stößen durch die Straße, Lenkkräften, Wasser, Schmutz, Korrosion und ständiger Bewegung ausgesetzt. Mit der Zeit können die Kugelgelenke verschleißen, die Gummimanschetten reißen oder die Gelenke sich lockern. Verschleißte Spurstangenköpfe können Lenkungsspiel, Klopfgeräusche, ungleichmäßigen Reifenverschleiß, eine fehlerhafte Achsgeometrie oder ein instabiles Fahrverhalten verursachen. Der gleichzeitige Austausch beider Seiten trägt dazu bei, ein gleichmäßiges Lenkverhalten und eine zuverlässige Vorderachsgeometrie wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Lenkgelenke weisen Spiel oder Lockerheit auf.
• Aus dem Bereich der Vorderradaufhängung/Lenkung sind klopfende oder polternde Geräusche zu hören.
• Die Gummistaubmanschetten sind rissig, beschädigt oder undicht und verlieren Fett
• Die Achsvermessung der Vorderräder kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Ungleichmäßiger oder schneller Reifenverschleiß ist vorhanden
• Die Lenkung fühlt sich schwammig, instabil oder unpräzise an.
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß am Lenkgelenk nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set wird an der vorderen Lenkgestängeeinheit montiert und verbindet die Zahnstange/Spurstangen mit den Lenkhebeln auf der linken und rechten Seite. Es ist Bestandteil der Vorderachs-Lenkung und -Aufhängung der Porsche 924 und 924 Turbo Modelle.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
477419815
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87