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Original Porsche Part Original Porsche Teile 64434105

Code: 64434105

Original Porsche Teile

Original Porsche Part

Der Produktcode 64434105 wurde auch auf diesen Diagrammen gefunden

501-005 - rear axle strut

Rear axle (Model: 356 A/540.1) 356A 1955-1959

501-000 - rear axle strut

Rear axle 356B / 356C 1960-1965

502-000 - rear axle strut

Rear axle / Additional spring (Model: 1600 :M, 1600 S:M, 1600 S90, CARRERA) 356B / 356C 1960-1965

Weitere Informationen:

• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.

Verwandte Produkte

QuickChange Federteller-Kit für Porsche 356

2080908

Product Information

QuickChange-Federplattenkit
1 Kit pro Auto erforderlich

elefantenrennen

Passt
Porsche 356A
Porsche 356B - T5-Modelle

Wechseln Sie Torsionsstäbe und stellen Sie die Fahrhöhe ein

QuickChange-Federplatten machen die Neuindizierung und den Austausch von Torsionsstäben zum Kinderspiel.
Der Schraubversteller macht das Eckenausgleichen und die Einstellung der Fahrhöhe zum Kinderspiel. Paart die hohe Qualität des Werksdesigns mit Servicefreundlichkeit.

Die Einrichtung ist schnell und einfach
Wenn Sie Torsionsstäbe jemals neu indiziert haben, um die Fahrhöhe zu korrigieren, können Sie die Vorteile von QuickChange wirklich zu schätzen wissen.
In Kombination mit unseren QuickChange-Torsionsstäben und Polybronze-Lagern ermöglicht diese Federplatte einen schnellen Austausch oder eine Neuindizierung von Torsionsstäben.

• 5-Minuten-Torsionsstabwechsel
• Schnelle und einfache Höhenverstellung
• Akzeptiert Standardbuchsen

QuickChange Drehstabwechsel

QuickChange-Torsionsstäbe können durch die QuickChange-Federplatte herausgezogen werden, ohne dass Schrauben entfernt werden müssen. Ausrichtungseinstellungen werden beibehalten. Sie müssen nicht einmal das Rad aus dem Auto entfernen. Das Wechseln der Torsionsstäbe dauert 5 Minuten pro Seite!

Im Gegensatz zu anderen Aftermarket-Federplatten verschrauben QuickChange-Federplatten die Platten miteinander. Dadurch wird verhindert, dass die „Hälften“ der Platten gegeneinander gleiten, und Ausfälle und metallische Klickgeräusche, die bei Konkurrenzprodukten üblich sind, werden eliminiert.
Kann mit jedem Torsionsstab und jeder Buchse verwendet werden, die zu werkseitigen Federtellern passen – nicht im Lieferumfang enthalten – jedoch sind QuickChange-Torsionsstäbe und PolyBronze-Lager erforderlich, um die Torsionsstab-Auszugsfunktionen zu verwenden.

356 verwendete zwei verschiedene Systeme aus Federplatten, Deckplatte, Buchsen und Torsionsstäben

Pre-A-, C- und CS-Chassis:
Kam mit 553 mm langen Torsionsstäben ausgestattet. Abdeckplatten haben kein Mittelloch und eine Buchse mit 4 Noppen. Federplatten haben einen kurzen „Rohr“-Abschnitt, der im eingebauten Zustand nicht sichtbar ist, da er nicht durch die Abdeckplatte hindurchgeht. Äußere Buchsen haben einen größeren ID von 48 mm und innere Buchsen haben einen kleineren ID von 45 mm.

Polybronze kann auf diesen Federplatten verwendet werden, indem eine Hülse für die Federplatte geformt wird, um ihren Durchmesser auf 48 mm zu vergrößern, und in eine Abdeckplatte vom Typ mit runder Buchse umgewandelt wird.

Alternativ können Elephant Racing Polybronze, QuickChange-Federteller und Torsionsstäbe an diesen Fahrzeugen verwendet werden, sofern alle 4 Komponenten (Torsionsstab, Deckplatte, Federteller, Buchsen) zusammen umgebaut werden.

A- und B-Chassis:
Kam mit 627 mm langen Torsionsstäben ausgestattet. Abdeckplatten haben ein Loch in der Mitte. Federplatten haben einen sichtbaren "Rohr"-Abschnitt, der durch die Abdeckplatte hindurchgeht. Sowohl die inneren als auch die äußeren Buchsen haben einen größeren ID von etwa 48 mm.

Elephant Racing Polybronze, QuickChange-Federplatten und Torsionsstäbe sind alle für den direkten Einbau in diese Kombination ausgelegt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

2080908

2080908

69533301300

64434105

644 34104

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

QuickChange Federteller-Kit für Porsche 356

64434105/1

Product Information

Federplatte in Schwarz - geschlossene Ausführung.
Diese OE-kompatible Federplatte ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Hinterachs-Bauteil der Modelle Porsche 356 Pre-A, 356A und 356B. Sie wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und entspricht der werkseitig verwendeten geschlossenen Bauweise des klassischen Drehstabfederungssystems.
Einzeln erhältlich

Passt
Porsche 356 Vor-A
Porsche 356A
Porsche 356B

Die an der Hinterradaufhängung montierte Federplatte dient als Befestigungs- und Abstützpunkt für den Drehstab. Sie überträgt die Federungslast von der Hinterachse auf das Drehstabsystem und trägt so zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe und Fahrwerksgeometrie bei. Die geschlossene Bauweise bietet im Vergleich zu offenen Ausführungen eine höhere Steifigkeit, längere Haltbarkeit und einen besseren Schutz des Drehstabbefestigungsbereichs.

Die Federplatte stützt und positioniert den hinteren Drehstab innerhalb des Fahrwerks. Sie trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Fahrzeughöhe, der Hinterradausrichtung und der Fahrwerksstabilität bei und verteilt gleichzeitig die Last zwischen Chassis und Hinterachse.

Funktion
• Unterstützt das hintere Drehstabfederungssystem
• Gewährleistet die korrekte Fahrzeughöhe und Fahrwerksgeometrie
• Überträgt die Last zwischen Hinterachse und Fahrgestell
• Hilft dabei, die Bewegung der Hinterradaufhängung zu stabilisieren
• Bietet einen dauerhaften Befestigungspunkt für die Torsionsstabbaugruppe

Im Laufe der Zeit können die originalen Federteller durch jahrzehntelange Belastung der Radaufhängung und Umwelteinflüsse korrodieren, ermüden oder sich verformen. Abgenutzte oder beschädigte Federteller können die Fahrzeughöhe, die Achsgeometrie und die Fahrstabilität beeinträchtigen. Der Austausch des Bauteils stellt die Integrität der Radaufhängung wieder her, verbessert die Fahrwerksstabilität und trägt zum Erhalt der ursprünglichen Fahreigenschaften bei.

Wann ersetzen
• Durchhängen der Hinterradaufhängung oder ungleichmäßige Fahrzeughöhe
• Sichtbare Korrosion oder Ermüdungsrisse
• Übermäßige Bewegung oder Geräusche der Hinterradaufhängung
• Instabilität der Fahrwerksgeometrie
• Bei einer kompletten Instandsetzung des Fahrwerks oder einer Wartung der Drehstabfederung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64434105

64434104

64434105

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verstellbarer Federteller verzinkt - geschlossene Ausführung für Porsche 356 / 356A / 356B

64434105/2

Product Information

Verstellbare Federplatte, verzinkt – geschlossene Ausführung
Diese OE-kompatible, verstellbare Federplatte ist eine Ersatz-Federplatte für die Hinterachsaufhängung der Porsche-Modelle 356, 356A und 356B. Es handelt sich um die geschlossene Ausführung mit Zinkbeschichtung, die der originalen Passform entspricht und gleichzeitig eine verstellbare Fahrwerksabstimmung ermöglicht.
Einzeln erhältlich

Passt
Porsche 356 Vor-A
Porsche 356A
Porsche 356B

Die Federplatte ist Bestandteil der hinteren Drehstabfederung. Sie verbindet den Drehstab mit dem hinteren Querlenker und trägt zur Kontrolle der Fahrzeughöhe, der Radposition und der Federbewegung bei. Die verstellbare Konstruktion ermöglicht eine präzisere Einstellung der Hinterradaufhängung bei Wartung, Reparatur oder Restaurierung.

Funktionen
• Ersetzt die Federplatte der Hinterradaufhängung
• Verbindet den Drehstab mit der Hinterradaufhängung
• Unterstützt die Bewegung der Hinterradaufhängung und die Fahrzeughöhenregelung
• Ermöglicht die Einstellung der Fahrwerksabstimmung und der Achsvermessung
• Geschlossene Bauweise für passende Porsche 356-Fahrwerkskonfigurationen
• Die verzinkte Oberfläche trägt zur Verbesserung der Korrosionsbeständigkeit bei.
• OE-kompatibler Ersatz für die Instandsetzung und Reparatur von Fahrwerken.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Federteller können im Laufe der Zeit durch Straßenschmutz, Feuchtigkeit, Belastung der Federung, Alter und vorherige Einstellarbeiten korrodieren, sich verbiegen, verschleißen, festfressen oder beschädigt werden. Ein verschlissener oder beschädigter Federteller kann die Fahrzeughöhe hinten, die Achsgeometrie, das Fahrverhalten und die Funktion der Federung beeinträchtigen. Der Austausch des Federtellers trägt dazu bei, die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung und die zuverlässige Funktion des Drehstabes wiederherzustellen.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die ursprüngliche Federplatte ist rostig, verbogen, rissig oder beschädigt.
• Die hintere Fahrzeughöhe lässt sich nicht korrekt einstellen.
• Die Einstellung der Hinterachsgeometrie ist schwierig.
• Der Drehstab bzw. die Hinterradaufhängung wurde ausgebaut.
• Die Verzahnung der Federplatte, die Befestigungspunkte oder die Einstellbereiche sind verschlissen.
• Das Fahrzeug wird derzeit an der Hinterradaufhängung überholt.
• Das Fahrzeug wird auf eine Aufhängung im Originalzustand (OE) zurückgeführt.

Wo es am Auto Platz findet
Diese verstellbare Federplatte passt an die hintere Drehstabfederung der Porsche-Modelle 356, 356A und 356B. Sie dient im Hinterachssystem dazu, die Drehstabfederung gemäß der werkseitigen Federungskonfiguration anzuschließen und ihre Bewegung zu steuern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

64434105

64433313100

64433313101

64434104

64434105

35634151

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Original Porsche Part Original Porsche Teile 64434105