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Original Porsche Part Original Porsche Teile 90013400701
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M14 Hohlschraube – Anschluss für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffleitungen
Verkauft jeweils
Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben in einer Reihe von Systemen, darunter Servolenkungsschläuche, Getriebeölleitungen und Kraftstoffleitungen, und gewährleistet eine starke, leckagefreie Verbindung unter Druck.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramm-Referenznummer 39
Entwickelt nach OEM-Spezifikationen, bietet es präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität in Hydraulik-, Schmier- und Kraftstoffsystemen. Ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• M14 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffsysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 924S, 928 und 944
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet wird.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Servolenkungsschläuchen befestigen
• Getriebeölleitungen für Schmiersysteme anschließen
• Kraftstoffleitungsanschlüsse innerhalb des Kraftstoffsystems befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Gleichmäßigen Flüssigkeitsfluss und Systemeffizienz sicherstellen
Warum Hohlschrauben austauschen?
Hohlschrauben können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeitsverluste (Öl, Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit)
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Langzeitnutzung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit mehrerer Systeme erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG13400701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
M14 Hohlschraube – Anschluss für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffleitungen
Verkauft jeweils
Diese vielseitige Hohlschraube dient zur Befestigung von Hohlschrauben in einer Reihe von Systemen, darunter Servolenkungsschläuche, Getriebeölleitungen und Kraftstoffleitungen, und gewährleistet eine starke, leckagefreie Verbindung unter Druck.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Diagramm-Referenznummer 39
Entwickelt nach OEM-Spezifikationen, bietet es präzise Passform und zuverlässige Dichtungsleistung und ist somit ein unverzichtbares Bauteil für die Aufrechterhaltung der Systemintegrität in Hydraulik-, Schmier- und Kraftstoffsystemen. Ideal für Wartung, Reparatur und Restaurierung klassischer und moderner Porsche-Modelle.
Hauptmerkmale
• M14 Hohlschraube für diverse Porsche-Anwendungen
• Geeignet für Servolenkungs-, Getriebeöl- und Kraftstoffsysteme
• Kompatibel mit den Modellen 911, 964, 924S, 928 und 944
• Konzipiert für Hochdruck-Flüssigkeitssysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Verbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Befestigungselement, das in verschiedenen Fahrzeugsystemen verwendet wird.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an den Servolenkungsschläuchen befestigen
• Getriebeölleitungen für Schmiersysteme anschließen
• Kraftstoffleitungsanschlüsse innerhalb des Kraftstoffsystems befestigen
• Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Abdichtung unter Druck
• Gleichmäßigen Flüssigkeitsfluss und Systemeffizienz sicherstellen
Warum Hohlschrauben austauschen?
Hohlschrauben können im Laufe der Zeit durch Hitze, Druck und den Kontakt mit Flüssigkeiten verschleißen.
Häufige Probleme sind:
• Flüssigkeitsverluste (Öl, Kraftstoff oder Hydraulikflüssigkeit)
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Langzeitnutzung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit mehrerer Systeme erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PCG13400701
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Servolenkungsleitung M16 Hohlschraube
Hochwertige M16-Banjoschraube, speziell entwickelt zur Befestigung von Servolenkungsleitungen bei Porsche 924S, 944 und 928 Modellen.
Diese präzisionsgefertigte Schraube dient im hydraulischen Lenksystem zur Befestigung von Hohlschrauben an den Servolenkungsleitungen und gewährleistet so eine feste und leckagefreie Verbindung unter Druck. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für einen gleichbleibenden Hydraulikdruck und ein reibungsloses Lenkverhalten.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1983
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagramm-Referenznummer 35
Diese Hohlschraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und langfristige Zuverlässigkeit. Sie eignet sich daher ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Servolenkungssystemen.
Hauptmerkmale
• M16 Hohlschraube für Servolenkungsleitungen
• Passend für die Porsche-Modelle 924S, 928 und 944
• Konzipiert für hydraulische Lenksysteme
• Gewährleistet sichere, leckagefreie Flüssigkeitsverbindungen
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Bauteil im Servolenkungssystem.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an Servolenkungsleitungen befestigen
• Den korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Dichtheit der Flüssigkeitsverbindungen sicherstellen
• Unterstützt eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Systemleistung
Warum Hohlschrauben austauschen?
Im Laufe der Zeit können Komponenten von Hydrauliksystemen verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes
• Korrosion durch Flüssigkeitseinwirkung
• Verminderte Dichtungsleistung
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Effizienz des Lenksystems erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90013401402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Servolenkungsleitung M14 Hohlschraube
Hochwertige M14-Banjoschraube, speziell entwickelt zur Befestigung von Servolenkungsleitungen am Porsche 928.
Diese präzisionsgefertigte Schraube dient im hydraulischen Lenksystem zur Befestigung von Hohlschrauben an den Servolenkungsleitungen und gewährleistet so eine sichere und leckagefreie Verbindung unter Druck. Eine einwandfreie Abdichtung ist unerlässlich für den Erhalt des Hydraulikdrucks und ein reibungsloses Lenkverhalten.
Passend für:
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984
Diagramm-Referenznummer 30
Diese Hohlschraube wird nach OEM-Spezifikationen gefertigt und bietet eine präzise Passform und langfristige Haltbarkeit. Sie eignet sich daher ideal für die Wartung, Reparatur oder Restaurierung von Servolenkungen des Porsche 928.
Hauptmerkmale
• M14 Hohlschraube für die Servolenkung des Porsche 928
• Konzipiert für hydraulische Lenkrohrverbindungen
• Gewährleistet eine sichere, leckagefreie Abdichtung von Flüssigkeiten
• Passform und Spezifikation nach OEM-Standard
• Geeignet für Hochdruck-Hydraulikanwendungen
• Robuste Konstruktion für langfristige Zuverlässigkeit
Funktion und Zweck
Diese Hohlschraube ist ein wichtiges Bauteil im Servolenkungssystem.
Es hilft dabei:
• Banjo-Anschlüsse an Servolenkungsleitungen befestigen
• Korrekten Hydraulikdruck aufrechterhalten
• Dichtheit der Flüssigkeitsverbindungen sicherstellen
• Unterstützt eine reibungslose und reaktionsschnelle Lenkung
• Gewährleisten Sie eine zuverlässige Systemleistung
Warum Hohlschrauben austauschen?
Im Laufe der Zeit können Komponenten von Hydrauliksystemen verschleißen oder sich abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Leckagen der Servolenkungsflüssigkeit
• Gewindeverschleiß oder -abnutzung
• Korrosion durch Flüssigkeitseinwirkung
• Verringerte Dichtungseffizienz
Durch den Austausch verschlissener Schrauben wird ein sicherer Betrieb gewährleistet und die Leistungsfähigkeit des Lenksystems erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90013401002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen