Flange, This part number supersedes to 90110558302 Original Porsche Teile 90110558301

Nockenwellen-Steuerkette. GETEILTE AUSFÜHRUNG.
Kettentyp: Duplex,
Steuerkettengröße: D67ZN
Anzahl der Kettenglieder: 98

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993

Tipp! Wenn Sie ein Kettenklappern oder rasselnde Geräusche im Motor hören, ist Ihre Steuerkette möglicherweise verschlissen oder gelängt und muss ausgetauscht werden. Jedes Auto hat zwei davon.

Diese OE-kompatible Nockenwellen-Steuerkette ist eine geteilte Ersatz-Steuerkette für luftgekühlte Porsche 911-Motoren. Sie ist so konstruiert, dass sie in Passform und Funktion dem Original entspricht und so die korrekte Nockenwellensteuerung und den zuverlässigen Betrieb des Ventiltriebs gewährleistet.

Die Steuerkette verbindet den Kurbelwellenantrieb mit dem Nockenwellenantrieb und sorgt so für die präzise Synchronisation der Nockenwellen mit der Kurbelwelle. Diese korrekte Synchronisation ermöglicht das Öffnen und Schließen der Ventile im richtigen Moment und gewährleistet so einen ruhigen Motorlauf, eine optimale Verbrennung und zuverlässige Leistung.

Funktionen
• Steuert das Nockenwellen-Steuersystem
• Hilft dabei, die Steuerzeiten von Kurbelwelle und Nockenwelle zu synchronisieren
• Unterstützt die korrekte Ventilöffnungs- und -schließzeitpunktsteuerung.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines reibungslosen Motorlaufs und einer optimalen Motorleistung bei.
• Bietet eine geteilte Bauweise für eine einfachere Installation während des Betriebs
• Ersetzt gedehnte, verschlissene, geräuschvolle oder beschädigte Steuerketten
• OE-konformer Ersatz für Motorüberholungen und Steuerkettenreparaturen

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Nockenwellen-Steuerketten sind ständiger Belastung, Hitze, Ölkontakt und hohen Drehzahlen ausgesetzt. Mit der Zeit kann sich die Kette dehnen, verschleißen, Geräusche verursachen oder die präzise Nockenwellensteuerung beeinträchtigen. Eine verschlissene Steuerkette kann zu Klappergeräuschen, unruhigem Motorlauf, falscher Ventilsteuerung oder verminderter Motorleistung führen. Der Austausch der Kette im Rahmen einer Motorwartung oder -überholung trägt zur Wiederherstellung der Steuergenauigkeit und langfristigen Zuverlässigkeit bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Steuerkette ist gedehnt, verschlissen, macht Geräusche oder ist beschädigt
• Aus dem Bereich des Nockenwellengehäuses sind Klappergeräusche zu hören.
• Die Nockenwellensteuerung wird neu eingestellt oder korrigiert.
• Der Motor wird überholt oder generalüberholt
• Kettenrampen, Kettenräder oder Kettenspanner werden ersetzt
• Die Steuerkettenabdeckungen oder Nockenwellengehäuse wurden entfernt.
• Als vorbeugender Austausch im Rahmen einer größeren Motorwartung.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Steuerkette sitzt im Steuerkettengehäuse des Motors und ist Teil des Nockenwellenantriebs. Je nach Motorausführung verläuft sie zwischen dem kurbelwellengetriebenen Zwischenwellenrad und der Nockenwellenradbaugruppe.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110552951

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Kettenschloss der Steuerkette.
Das OE Match Steuerketten-Verbindungsglied ist ein präzisionsgefertigtes Ersatzteil für Porsche-Steuerkettensysteme. Dieses kleine, aber unverzichtbare Bauteil verbindet die Enden der Steuerkette und gewährleistet so einen sicheren Einbau und zuverlässigen Betrieb der Ventilsteuerung des Motors.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Kettenverbindung ist hinsichtlich Festigkeit, Passgenauigkeit und Langlebigkeit so konstruiert, dass sie den ständigen Belastungen, Temperaturen und Betriebsbedingungen im Steuerkettenbauteil standhält. Sie gewährleistet eine sichere Verbindung, die zu einem präzisen Betrieb der Steuerkette und damit zur allgemeinen Zuverlässigkeit des Motors beiträgt.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verbindet und sichert die Enden der Motorsteuerkette.
• Ermöglicht die Montage oder Reparatur der Steuerkettenbaugruppe.
• Gewährleistet den kontinuierlichen Betrieb der Steuerkette.
• Unterstützt eine präzise Nockenwellen- und Kurbelwellensynchronisation.
• Trägt dazu bei, eine präzise Ventilsteuerung über den gesamten Betriebsbereich des Motors zu gewährleisten.
• Trägt zu einem reibungslosen Motorlauf und hoher Zuverlässigkeit bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Geräusche oder Klappern der Steuerkette.
• Zu viel Spiel in der Steuerkette.
• Sichtbare Abnutzungserscheinungen oder Beschädigungen an den Verbindungselementen.
• Beschleunigter Verschleiß der Steuerkette.
• Unregelmäßige Motorsteuerung.
• Verminderte Motorleistung.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der richtigen Kettenspannung.
• In schweren Fällen besteht die Möglichkeit eines Ausfalls der Steuerkette.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Steuerkette ist eines der wichtigsten Bauteile des Motors und steuert das Zusammenspiel von Kurbelwelle und Nockenwellen. Obwohl klein, spielt das Kettenglied eine entscheidende Rolle für die Integrität der gesamten Steuerkette.
• Verschleiß, Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen während der Wartung können die Festigkeit des Kettenschlosses im Laufe der Zeit beeinträchtigen. Ein geschwächtes oder beschädigtes Kettenschloss kann den Kettenverschleiß beschleunigen oder das Risiko eines Steuerkettenausfalls erhöhen. Da Ausfälle der Steuerkette erhebliche Motorschäden und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen können, wird der Austausch verschlissener Steuerkettenkomponenten bei Wartungsarbeiten oder Motorüberholungen dringend empfohlen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

911327339990

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Nockenwellen-Steuerrad / Antriebskettenrad.
Dieses Nockenwellen-Steuerrad ist ein direkt passender Ersatz für das werkseitige Porsche-Antriebsrad und gewährleistet eine präzise Kettenführung, einen leisen Betrieb und langfristige Zuverlässigkeit.
Passend für: Links oder Rechts, einzeln verkauft.

Passform:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagrammreferenz Nr. 22.

Dieses Kettenrad (Zahnrad) ist Teil des Steuer-/Nockenwellenantriebssystems und greift in die Steuerkette (oder Antriebskette) ein, um die Drehbewegung der Kurbelwelle in eine synchronisierte Nockenwellenbewegung umzuwandeln. Es stellt sicher, dass die Nockenwellen die Ventile im richtigen Moment im Verhältnis zur Kolbenposition öffnen und schließen, was für eine einwandfreie Verbrennung, Motoreffizienz und Emissionswerte unerlässlich ist. Präzises Zahnprofil, Härte und Ausrichtung sind entscheidend – unsachgemäß gefertigte oder verschlissene Kettenräder können zu Steuerabweichungen, Geräuschen, Kettensprüngen oder katastrophalen Motorschäden führen.

Originale/alte Steuerzahnräder können mit der Zeit verschleißen, ermüden oder ihre Zahnintegrität verlieren – insbesondere bei Hitzezyklen und Kettenbelastung. Ein verschlissenes oder unpassendes Kettenrad kann Steuerkettengeräusche (Ticken, Rasseln), Steuerabweichungen oder – im schlimmsten Fall – Kettensprünge oder Motorschäden verursachen. Ein neues Ersatzteil stellt die korrekte Zahngeometrie, Materialhärte und Präzisionsausrichtung wieder her und sorgt so für einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Steuersystems.

Zugehörige Referenznummern
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90110554604

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Nockenwellen-Steuerkette. GESCHLOSSENE AUSFÜHRUNG.
Originalgetreue Nockenwellen-Steuerkette – die primäre Kette, die die Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) verbindet und deren Rotation synchronisiert. Sie entspricht der Porsche-Originalteilenummer 993.105.529.00 und wurde in Porsche 911-Modellen der Baujahre 1965–1997 verwendet.
Passend für links oder rechts. Einzeln erhältlich.

Passend für:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 964 1991 - 1993
Porsche 993 1994 - 1997

Diagramm-Referenznummer 1

Die Steuerkette ist ein wichtiges Motorbauteil, das für die präzise Abstimmung zwischen Kurbelwelle und Nockenwelle(n) sorgt. Diese Abstimmung bestimmt, wann sich die Ein- und Auslassventile des Motors in Bezug auf die Kolbenposition öffnen und schließen – ein Schlüsselfaktor für effiziente Verbrennung, Motorleistung, Emissionen und das gesamte Fahrverhalten. Die Kette verbindet die rotierende Kurbelwelle mit den Nockenwellen, sodass die Ventilsteuerzeiten mechanisch gekoppelt und konstant sind.

Funktion:
• Synchronisiert die Motorsteuerung: Hält die Drehrichtung von Kurbelwelle und Nockenwelle aufrecht.
• Unterstützt die Verbrennungseffizienz: Gewährleistet präzise Ventilsteuerung für Ansaug- und Auspufftakt.
• Überträgt den mechanischen Antrieb: Von der Kurbelwelle auf die Nockenwellenantriebsmechanismen
• Hält hohen Belastungen stand: Drehmoment- und Drehzahlkräften des Motors über eine lange Lebensdauer.

Im Gegensatz zu Zahnriemen sind Steuerketten Metall-auf-Metall-Verbindungen und auf Langlebigkeit ausgelegt, obwohl sie sich bei hoher Laufleistung oder unzureichender Schmierung dehnen oder verschleißen können.

Die Steuerkette ist das Herzstück des mechanischen Steuersystems des Motors. Obwohl Steuerketten im Allgemeinen eine lange Lebensdauer haben, kann es durch Laufleistung, Temperaturschwankungen, Verunreinigungen im Schmierstoff oder durch Kettenlängung zu Verschleiß kommen. Eine verschlissene oder gelängte Steuerkette kann folgende Folgen haben:
• Falsche Ventilsteuerzeiten
• Motorgeräusche (Klappern beim Starten oder im Leerlauf)
• Reduzierte Leistung und Effizienz, unruhiger Leerlauf und Fehlzündungen
• Bei zu starker Abweichung der Zündung drohen potenziell katastrophale Motorschäden.

Durch den Austausch einer verschlissenen Kette gegen eine OE-kompatible Kette wird die korrekte Steuergenauigkeit wiederhergestellt und wichtige interne Motorkomponenten werden geschützt.

Wann muss die Steuerkette ausgetauscht werden? Eine neue Steuerkette sollte eingebaut werden, wenn:
• Beim Starten oder im Leerlauf sind Geräusche (Klappern) der Steuerkette zu hören.
• Der Kettenspanner oder die Kettenführungen werden ausgetauscht
• Der Motor hat eine hohe Laufleistung und verfügt über die originalen Steuerkomponenten.
• Sie führen eine Motorüberholung, eine Wartung des Zylinderkopfs oder eine Zylinderkopfdemontage durch.
• Diagnosecodes weisen auf zeitliche Unstimmigkeiten hin

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310552900

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Nockenwellenradflansch. Passend für linke oder rechte Nockenwelle.



Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Porsche 914 1970-76

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110558302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellen-Steuerkette mit Hauptglied.

Passform:
Porsche 911 1965>>1989
Porsche 964 1991>>1993

Diagramm Ref Nr. 1

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91110552951

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CAM BOLT TOOL für 911 3.2 CARRERA / 964



Die Version des Werkzeugs P9191 von STOMSKI RACING kombiniert die Grundlagen des Werkswerkzeugs und verbessert es durch Hinzufügen einer integrierten 19-mm-Buchse, die ein Verrutschen und Abrunden der Nockenschraube am Ende der 3,2-Nockenwellen verhindert.
Die Nockenschraube des 3.2 Carrera erfordert ein Drehmoment von 88 Fuß-Pfund. Das Anziehen der Schraube mit dieser Spezifikation oder das Lösen mit einer Brechstange und dem werkseitigen langarmigen Nockenwerkzeug erfordert Geschicklichkeit, Hebelwirkung und viel Glück, damit die tiefe Buchse nicht vom Kopf der Schraube rutscht, sie abrundet oder sich dabei die Knöchel brechen.
Der SR9191 von STOMSKI RACING hält eine schlagfeste Buchse sicher in der Mitte einer präzisionsgefertigten gehärteten Stahlbuchse und gewährleistet ein einfaches und genaues Lösen der Schraube oder das Einstellen des erforderlichen Drehmoments. Die Buchse verhindert, dass die Buchse vom Schraubenkopf gehebelt wird, und hält sie für das genaueste Drehmoment und die höchste Sicherheit während der Installation und Entfernung fest an Ort und Stelle.

Der SR9191 ersetzt sowohl das Werkswerkzeug P9191 als auch unseren SR078.

Zugehörige Referenznummern
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SR9191

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Nockenwellenradflansch. Passend für linke oder rechte Nockenwelle.
Material: Stahl
Innendurchmesser: 30 MM

Passform:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 1978-79
Porsche 914 1970-76

Diagramm Ref. Nr. 36

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90110558302

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Nockenwellen Steuerkette. Passend für links oder rechts GESCHLOSSENE TYPE.



SPITZE! Wenn Sie ein Kettenklatschen oder rasselnde Geräusche im Motor feststellen, ist Ihre Steuerkette möglicherweise abgenutzt oder gedehnt und muss ersetzt werden. Jedes Auto hat zwei

Passt:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1991-93
Porsche 993 1994-97

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99310552900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern