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Original Porsche Part Original Porsche Teile 90110802806
• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
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Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
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#fabelhafte Geschwindigkeit#
KLANG:
Der Luftansaugschnorchel des Porsche-Werks Early 911 ist so konzipiert, dass er das Ansauggeräusch des Motors dämpft, damit der Motor jederzeit LEISE bleibt. Die champganefarbene CNC-Billard-Aluminium-Hochleistungs-Airbox-Abdeckung im OPEN STYLE von Fabspeed Motorsport lässt den herrlichen luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor WIRKLICH ATMEN und Sie erhalten in weniger als 10 Minuten mehr herrliche Sechszylinder-Boxermusik und Ansauggeräusche.
MERKMALE:
• Passend für alle frühen Porsche 911 Carreras-Modelle (1963-1973) mit Kunststoff-Luftfiltergehäuse. Entfernen Sie einfach den alten „eingeengten Ansaugschnorchel“, indem Sie die OEM-Flügelmuttern und/oder Befestigungselemente entfernen und den CNC-Billet-Aluminium-Fabspeed-CUP-Ansaugstutzen unter Wiederverwendung der Porsche-Hardware wieder anbringen.
• Super einfaches Ultimate-Ansaug-UPGRADE für alle frühen 911-Autos.
• Deutlich verbesserte Leistung, Gasannahme und saubereres, verbessertes Erscheinungsbild des Hightech-Motors.
• Garantiert mehr Sportwagensound.
• Champagnerfarbenes, eloxiertes Billet-Aluminium-Kunstwerk mit eingraviertem 911 RS auf der Vorderseite.
• Atemberaubend schön und elegant. Wie Schmuck für Ihren 911.
• Computergestütztes Design, CAD, dann CNC-gefräst aus Billet-Aluminiummaterial und dann champagnerfarben eloxiert, um zu allen werksseitig vergoldeten und kadmiumbeschichteten Teilen des 911 zu passen.
• Direkter Ersatz für den frühen OEM-Ansaugschnorchel des Porsche 911 – dieser ist extrem eng und kompliziert.
• Alle frühen 911-Motoren wollen einfach nur LEICHT ATMEN – die Fabspeed CUP-Ansaugabdeckung liefert das zu 100 %.
• Einfache Installation, zum Selbermachen, und für Concours-Zwecke leicht umkehrbar.
• Alle Fabspeed-Performance-Produkte unterliegen der Fabspeed-Lebensdauergarantie
Bitte beachten Sie: Dies ist ein Sonderanfertigungsartikel, der auf Bestellung gefertigt wird. In manchen Fällen kann die Lieferzeit 4 – 5 Wochen betragen. Sonderanfertigungsartikel können bei diesem Lieferanten nicht mehr storniert werden, sobald Ihre Bestellung aufgegeben wurde.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR911ABX27
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Drosselklappengestänge mit Umlenkhebeln
Stellen Sie mit dieser Gasgestänge-Einheit mit Umlenkhebeln die direkte Gasannahme Ihres frühen Porsche wieder her. Diese Baugruppe ist eine präzise Nachbildung des Originalteils und gewährleistet eine reibungslose, präzise und zuverlässige Gasbetätigung.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Diagramm-Referenznummer 58, 59, 60, 72, 73 und 74
Die Drosselklappenanlenkung ist ein wesentlicher Bestandteil der Motorsteuerung. Sie überträgt die Bewegung des Gaspedals über die mechanische Verbindung des Fahrzeugs auf die Drosselklappen oder Vergaser. Die integrierten Umlenkhebel gewährleisten einen reibungslosen Ablauf der Anlenkung im vorgesehenen Bereich, wobei die korrekte Geometrie erhalten bleibt und Kollisionen mit umliegenden Motorkomponenten vermieden werden.
Bei frühen luftgekühlten Porsche 911-Modellen beeinflusst die Drosselklappenanlenkung direkt die Gasannahmegenauigkeit, das Pedalgefühl und das Ansprechverhalten des Motors. Jeglicher Verschleiß oder Verformungen innerhalb der Anlenkung können die Präzision verringern, den Fahrspaß mindern und die Motorleistung beeinträchtigen.
Dieses nach OE-Standards gefertigte Ersatzgestänge bietet hervorragende Maßgenauigkeit, korrekte Funktion und Passgenauigkeit wie ab Werk und ist somit ideal für Restaurierungsprojekte, Motorüberholungen und routinemäßige Wartungsarbeiten.
Welche Funktion hat die Drosselklappenanlenkung?
Die Drosselklappenanlenkung stellt die mechanische Verbindung zwischen Gaspedal und Drosselklappenmechanismus des Motors her. Beim Betätigen des Gaspedals überträgt die Anlenkung diese Bewegung und öffnet so die Drosselklappen stufenweise. Dadurch wird die dem Motor zugeführte Luftmenge reguliert und somit Motordrehzahl und -leistung gesteuert.
Die Umlenkhebel führen das Gestänge in seiner korrekten Bewegungsbahn und gewährleisten so eine reibungslose Bewegung bei gleichzeitiger Reduzierung des Risikos von Blockierungen oder Störungen. Funktionierende Gestängekomponenten sind unerlässlich für ein vorhersehbares Ansprechverhalten des Gaspedals, eine sanfte Beschleunigung und eine präzise Motorsteuerung.
Warum versagt die Drosselklappenanlenkung?
Nach jahrzehntelangem Einsatz sind die Bauteile der Drosselklappenanlenkung ständigen Bewegungen, Motorvibrationen, Straßenschmutz und Feuchtigkeit ausgesetzt. Mit der Zeit können Drehpunkte und Gelenke verschleißen, wodurch unerwünschtes Spiel im System entsteht.
Korrosion kann bewegliche Teile schwergängig machen oder blockieren, während versehentliche Beschädigungen oder vorherige falsche Einstellungen die Geometrie des Gestänges verändern können. In manchen Fällen können verschlissene oder verbogene Umlenkhebel die freie Bewegung des Gestänges behindern, was zu ungleichmäßiger Gasannahme oder unvollständiger Drosselklappenöffnung führt.
Da viele Originalteile mittlerweile über fünfzig Jahre alt sind, ist Verschleiß bei unrestaurierten Fahrzeugen häufig.
Wann sollte es ausgetauscht werden?
Die Drosselklappenanlenkung sollte immer dann überprüft werden, wenn Motortuning, Vergaserjustierung oder Restaurierungsarbeiten durchgeführt werden.
Ein Austausch wird empfohlen, wenn Sie Folgendes feststellen:
- Übermäßiges Spiel in der Gasgestänge
- Schwergängiges oder steifes Gaspedal
- Uneinheitliches Ansprechverhalten des Gaspedals
- Schwierigkeiten beim Erreichen der Vollgasöffnung
- Korrosion oder festsitzende Drehpunkte
- Verbogene oder beschädigte Verbindungsglieder
- Übermäßiger Verschleiß an den Ablenkhebeln
- Bei Motorüberholungen oder kompletten Fahrzeugrestaurierungen
Durch den Austausch verschlissener Gestängekomponenten wird eine präzise Drosselklappensteuerung wiederhergestellt und der Motor liefert eine gleichmäßige und vorhersehbare Leistung.
Porsche 911 Drosselklappenanlenkung & Motorsteuerungskomponenten
Die mechanische Gasgestängebetätigung der frühen Porsche 911-Modelle ist ein prägendes Merkmal des Fahrerlebnisses und sorgt für die direkte Gasannahme, für die diese Fahrzeuge bekannt sind. Die einwandfreie Funktion aller Gestängekomponenten ist unerlässlich für einen ruhigen Motorlauf, präzise Gaspedalsteuerung und maximales Vertrauen des Fahrers.
Mit zunehmendem Alter klassischer Porsche-Fahrzeuge kann der Verschleiß der Gestänge die Gasannahme nach und nach beeinträchtigen, ohne dass die Besitzer den Leistungsverlust bemerken. Der Austausch verschlissener Komponenten stellt das ursprüngliche Ansprechverhalten des Gaspedals wieder her und gewährleistet, dass die Drosselklappe exakt so öffnet und schließt, wie von Porsche vorgesehen.
Ob Sie einen 911 mit kurzem Radstand in Concours-Zustand restaurieren oder einfach nur seine Fahrbarkeit erhalten möchten, die Erneuerung der Gasgestänge ist eine wichtige Investition in Zuverlässigkeit und Fahrspaß.
Vorteile des Austauschs der Drosselklappenanlenkung
- Stellt eine reibungslose und präzise Gashebelbetätigung wieder her.
- Verbessert das Gefühl des Gaspedals
- Beseitigt übermäßiges Spiel im Gestänge
- Hilft dabei, die volle Drosselklappenöffnung zu erreichen
- Verringert das Risiko des Verklebens oder Festklemmens
- Unterstützt eine präzisere Motorabstimmung
- Ideal für Restaurierung und vorbeugende Instandhaltung
Zugehörige Referenznummern
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90110806101
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 65-73 Weber / Zenith Vergaser
Diagrammreferenz Nr. 3
Zugehörige Referenznummern
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90110805106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Passt:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 72
Zugehörige Referenznummern
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99916702002
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Passt:
Porsche 911 / 912 1965-69
Porsche 914 1970-75
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 26
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110808900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968
Diagrammreferenz Nr. 11
Zugehörige Referenznummern
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90110802
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Komplette Stange
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968
Diagrammreferenznummer 64
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110806900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968
Diagrammreferenz Nr. 27 und 28
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110807
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Passform:
Porsche 911 2,0 l - 1965 bis 1968
Diagrammreferenz Nr. 61
Zugehörige Referenznummern
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90110807100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)