bushing Original Porsche Teile 90134142104

Querlenker-Kugelgelenk vorne
Dieses OE Match Kugelgelenk für den vorderen Querlenker ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in den produzierten Porsche 911-Modellen und dem Porsche 914 verbaut wurde . Es verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht so eine kontrollierte Federungsbewegung und präzise Lenkbewegungen.
Einzeln erhältlich , 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.

Passend für:
Porsche 911 08/1969 - 07/1971
Porsche 914 1970 - 1972

Diagramm-Referenznummer 13

Das Kugelgelenk, das am äußeren Ende des vorderen unteren Querlenkers montiert ist, bildet einen wichtigen Drehpunkt zwischen dem Querlenker und dem Radnabenträger. Es ermöglicht eine kontrollierte Bewegung während der Lenkung und des Federwegs und gewährleistet gleichzeitig die korrekte Radgeometrie und Federungsbewegung. Die einwandfreie Funktion des Kugelgelenks ist unerlässlich für Lenkpräzision, Fahrwerksstabilität und ein vorhersehbares Fahrverhalten.

Dieses Kugelgelenk in früher Bauart verfügt über die korrekte Konfiguration für frühe Porsche-Fahrwerke und eignet sich für Restaurierungsarbeiten, Fahrwerksüberholungen oder den Austausch verschlissener Originalteile. Je nach Anwendung werden bestimmte Ausführungen mit Sicherungsplatte und Splint geliefert.

Das Kugelgelenk des vorderen Dreiecksquerlenkers verbindet den unteren Querlenker mit dem Radträger und ermöglicht gleichzeitig kontrollierte Lenk- und Federungsbewegungen. Es trägt zu einem stabilen Fahrverhalten, präzisem Lenkverhalten und korrekter Vorderachsgeometrie bei.

Funktion
• Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Radträger
• Ermöglicht Lenk- und Federungsbewegungen
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und stabiles Fahrverhalten
• Hilft, das Spiel in der Radaufhängung und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren.

Kugelgelenke sind ständigen Belastungen durch die Radaufhängung, Lenkbewegungen und Fahrbahnvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit kann innerer Verschleiß zu übermäßigem Spiel im Gelenk führen, was ein unpräzises Lenkverhalten, klappernde Geräusche der Radaufhängung, ein instabiles Fahrverhalten und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zur Folge hat. Der Austausch verschlissener Kugelgelenke stellt die sichere Funktion der Radaufhängung und die werkseitige Lenkpräzision wieder her.

Wann ersetzen
• Übermäßiges Lenkspiel oder schwammiges Fahrverhalten
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung
• Ungleichmäßiger Verschleiß der Vorderreifen
• Nicht bestandene Fahrwerksprüfung oder Hauptuntersuchung
• Sichtbarer Verschleiß oder Spiel im Aufhängungsgelenk
• Bei der Überholung oder Restaurierung der Vorderradaufhängung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134104904

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Querlenker Kugelgelenk vorne - Nutmutter. Passt - links und rechts.



Passt:
Porsche 911 1969-89
Porsche 914 1972-76

Der Preis ist für jeden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134142501

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Querlenker-Kugelgelenk vorne, Sicherungsplatte.
Die OE Match Kugelgelenk-Sicherungsplatte für den vorderen Querlenker ist ein hochwertiges Ersatzteil, das die Kugelgelenkbaugruppe des vorderen Querlenkers sicher in ihrer korrekten Position fixiert. Trotz ihrer geringen Größe spielt diese präzisionsgefertigte Sicherungsplatte eine entscheidende Rolle für die Stabilität und Sicherheit der Vorderachsaufhängung.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3,2 l
• Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Die nach OE-Spezifikationen gefertigte Sicherungsplatte gewährleistet Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit und verhindert ein Verrutschen oder Lösen der Kugelgelenkbefestigung unter den im Fahrbetrieb auftretenden Belastungen und Vibrationen. Sie ist ein unverzichtbares Bauteil beim Austausch von Fahrwerksteilen, bei Reparaturen an der Vorderachse oder bei der Wiederherstellung der werkseitigen Montage.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sichert und verriegelt die Befestigungsteile des vorderen Querlenker-Kugelgelenks.
• Verhindert Lockerungen durch Vibrationen und Aufhängungsbewegungen.
• Gewährleistet die korrekte Positionierung des Kugelgelenks innerhalb der Aufhängung.
• Unterstützt die korrekte Geometrie und Ausrichtung des Fahrwerks.
• Trägt zur sicheren Funktion der Lenk- und Federungssysteme bei.
• Trägt zur langfristigen Zuverlässigkeit der Vorderachsaufhängungskomponenten bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose Kugelgelenk-Befestigungselemente.
• Unerwünschte Bewegungen innerhalb der Aufhängung.
• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung der korrekten Radausrichtung.
• Erhöhter Verschleiß an Kugelgelenken und Fahrwerkskomponenten.
• Sichtbare Korrosion, Verbiegung oder Beschädigung der Schlossplatte.
• Verminderte Sicherheit der Aufhängungsbefestigungen.
• Mögliche Sicherheitsrisiken für die Aufhängung, falls sich die Befestigungsteile lockern.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Sicherungsplatten dienen als zusätzliche Sicherheitsebene für wichtige Befestigungselemente der Aufhängung. Korrosion, Materialermüdung, unsachgemäße Montage oder Beschädigungen bei Wartungsarbeiten können ihre Wirksamkeit im Laufe der Zeit beeinträchtigen. Die Wiederverwendung verschlissener oder verformter Sicherungskomponenten kann deren Fähigkeit, die Aufhängungsteile ordnungsgemäß zu sichern, gefährden.
• Eine beschädigte oder fehlende Sicherungsplatte kann dazu führen, dass sich Befestigungselemente allmählich lösen, wodurch das Risiko von Bewegungen der Fahrwerkskomponenten und beschleunigtem Verschleiß steigt. In schweren Fällen kann eine unzureichende Befestigung wichtiger Lenkungs- und Fahrwerksteile das Fahrverhalten und die Sicherheit beeinträchtigen.
• Der Austausch verschlissener oder beschädigter Sicherungsplatten trägt zur korrekten Funktion der Radaufhängung bei, gewährleistet die sichere Befestigung der Kugelgelenke und unterstützt ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten. Ein OE-kompatibles Ersatzteil stellt die Passgenauigkeit wieder her und bietet zuverlässige Langzeitsicherheit für die Vorderachsaufhängung.

Zugehörige Referenznummern
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90134142600

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Rennline Kugelgelenkmutter. (OE-Referenz: 90134142501)
Einzeln verkauft.

Passt:
Porsche 911/914 Alle

Diese Kugelgelenk-Nabenmuttern für Ihre 911er und 914er vorderen Kugelgelenke ersetzen verlorene, abgenutzte oder korrodierte Werksteile. Mit OEM-Gewinde und Aluminiumkonstruktion sind diese ein direkter Ersatz für das Werksteil.

Zugehörige Referenznummern
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S98013P

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Querlenker-Kugelgelenk mit Splint und Sicherungsplatte, vorne.
Das OE Match Querlenker-Kugelgelenk mit Splint und Sicherungsplatte für die Vorderachse ist ein hochwertiges Ersatzteil der Aufhängung und dient als sicherer Drehpunkt zwischen Querlenker und Achsschenkel bei kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen für optimale Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, umfasst dieses Komplettset Kugelgelenk, Splint und Sicherungsplatte und gewährleistet so eine sichere und werksgerechte Montage.
Mit halbmondförmigem Ausschnitt für frühe 911er
Frühe Ausführung mit runder Aussparung. Benötigt einen runden Stift. Dieser ist nicht im Lieferumfang des Kugelgelenks enthalten.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramm-Referenznummer 13, 15, 16 und 17

Das aus hochfestem Schmiedestahl gefertigte Kugelgelenk mit präzisionsgeschliffenem Kugelbolzen und robustem Lager ist für die ständige Federungsbewegung, hohe Bremskräfte und anspruchsvolle Kurvenfahrten ausgelegt. Die integrierte Staubschutzmanschette hält das Schmiermittel im Inneren und verhindert das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit, was die Lebensdauer verlängert. Das OE-Match-Kit enthält den passenden Splint und die Sicherungsplatte und bietet alles, was für eine zuverlässige Montage bei Reparaturen oder Restaurierungen der Federung benötigt wird.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Verbindet den vorderen Querlenker mit dem Achsschenkel.
• Ermöglicht eine reibungslose Federung und Lenkbewegung.
• Gewährleistet die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung.
• Unterstützt ein präzises Lenkverhalten und Fahrzeugstabilität.
• Verringert unerwünschte Bewegungen innerhalb der Aufhängung.
• Beinhaltet den passenden Splint und die Verriegelungsplatte für eine sichere Montage.
• Stellt die werkseitige Fahrwerksleistung wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Vorderradaufhängung und des Lenksystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Übermäßiges Lenkungsspiel.
• Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Vorderreifen.
• Schlechte Radeinstellung.
• Fahrzeugausbrechen oder Instabilität.
• Lenkradvibrationen.
• Die Staubmanschette ist gespalten oder beschädigt.
• Fettaustritt am Kugelgelenk.
• Bei der Inspektion wurden übermäßige Bewegungen festgestellt.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund von Verschleiß der Aufhängung nicht durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kugelgelenk des vorderen Querlenkers ist ständig hohen Bremskräften, Kurvenkräften, Stößen von der Fahrbahn und ständigen Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit verschleißen die inneren Lagerflächen, die Schmierung verschlechtert sich und die schützende Staubmanschette kann beschädigt werden, wodurch Verunreinigungen in das Gelenk eindringen können.
• Ein verschlissenes Kugelgelenk kann die Lenkpräzision verringern, die Radgeometrie beeinträchtigen und den Reifenverschleiß beschleunigen, wodurch die Fahrzeugstabilität gefährdet wird. In schweren Fällen kann übermäßiges Spiel zum Ausfall der Radaufhängung führen, weshalb ein umgehender Austausch für die Fahrsicherheit unerlässlich ist.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Kugelgelenks durch das OE Match Querlenker-Kugelgelenk-Set stellt die korrekte Fahrwerksgeometrie, ein leichtgängiges Lenkverhalten und ein zuverlässiges Fahrverhalten wieder her. Dieses Ersatzteil in Erstausrüsterqualität wird komplett mit dem passenden Splint und der Sicherungsplatte geliefert und bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Haltbarkeit und dauerhafte Leistung. So gewährleisten wir die Sicherheit, Zuverlässigkeit und das Fahrvertrauen, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.

Zugehörige Referenznummern
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90134104904

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Vordere Hilfsstützrahmenbuchse (SATZ VON 4).
Das OE Match Vorderachs-Stützrahmen-Buchsen-Set (4 Stück) ist ein hochwertiges Ersatz-Befestigungsset für die Aufhängung. Es dient zur sicheren Positionierung und Entkopplung des vorderen Stützrahmens (Hilfsrahmens) vom Chassis kompatibler Porsche-Modelle. Die Buchsen werden nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit gefertigt. Sie absorbieren Vibrationen, reduzieren Geräusche und gewährleisten die korrekte Ausrichtung der Vorderachsaufhängung und der Lenkungskomponenten.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 8

Die aus hochwertigem, in Automobilqualität gefertigtem Gummi hergestellten und mit präzisionsgefertigten Stahlhülsen verbundenen Buchsen sind so konstruiert, dass sie dauerhaften Stößen durch die Straße, Motorvibrationen, Federungsbelastungen sowie dem Kontakt mit Öl, Feuchtigkeit und Straßenschmutz standhalten. Sie werden als kompletter Satz mit vier Buchsen geliefert und bieten einen direkten OE-Ersatz für alle Befestigungspunkte des vorderen Hilfsrahmens. Dadurch eignen sie sich ideal für Fahrwerksüberholungen, Chassis-Instandsetzungen und vorbeugende Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt den vorderen Hilfsstützrahmen am Chassis.
• Absorbiert Vibrationen und Stöße von der Straße.
• Verringert die Geräuschübertragung in die Kabine.
• Gewährleistet die korrekte Ausrichtung des Hilfsrahmens.
• Unterstützt eine präzise Fahrwerks- und Lenkgeometrie.
• Minimiert unerwünschte Bewegungen des vorderen Hilfsrahmens.
• Stellt den Fahrkomfort und das Handling ab Werk wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des vorderen Aufhängungssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Klopf- oder klappernde Geräusche von der Vorderradaufhängung.
• Verstärkte Vibrationen sind im Lenkrad oder im Fahrgastraum spürbar.
• Übermäßige Bewegung des vorderen Hilfsrahmens.
• Schlechte Lenkpräzision.
• Ausbrechen oder Instabilität beim Bremsen.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß durch Federungsbewegungen.
• Gerissene, gespaltene oder beschädigte Gummibuchsen.
• Sichtbare Trennung zwischen Gummi- und Metallhülse.
• Verminderter Fahrkomfort.
• Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund verschlissener Aufhängungslager durch.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die vorderen Hilfsrahmenlager sind ständigen Belastungen durch die Federung, Motorvibrationen, Bremskräfte und Stößen der Fahrbahn ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Gummimischung aushärten, reißen oder sich von den verklebten Metallhülsen lösen, was zu unerwünschten Bewegungen des Hilfsrahmens und damit zu Beeinträchtigungen des Fahrverhaltens führt.
• Verschlissene Buchsen können zu verstärkten Vibrationen, Fahrwerksgeräuschen, unpräziser Lenkung und veränderter Spur führen. Bleibt dieses Problem unbehandelt, kann übermäßige Bewegung des Hilfsrahmens den Verschleiß von Fahrwerks- und Lenkungskomponenten beschleunigen und Fahrkomfort sowie Fahrsicherheit beeinträchtigen.
• Der gleichzeitige Austausch aller vier Buchsen stellt die ursprüngliche Steifigkeit, Ausrichtung und Entkopplung des vorderen Hilfsrahmens wieder her. Das OE Match Buchsen-Set für den vorderen Hilfsrahmen wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Montage, lange Lebensdauer und zuverlässige Fahrwerksleistung. So gewährleisten wir den von Ihrem Porsche gewohnten Komfort, die Stabilität und das Fahrverhalten.

Zugehörige Referenznummern
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90134142102

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Gummibuchse für vorderen Hilfsstützrahmen (Querlenkerbuchse)
Einzeln erhältlich – 2 Stück pro Auto erforderlich

Stellen Sie den ursprünglichen Fahrkomfort und die Lenkpräzision Ihres klassischen Porsche mit dieser passgenauen Gummibuchse für den vorderen Querlenker wieder her. Diese Ersatzbuchse ist passgenau gefertigt und zeichnet sich durch lange Lebensdauer aus. Sie stützt den vorderen Querlenker, dämpft Vibrationen und ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen.

Der vordere Hilfsrahmen ist ein wesentlicher Bestandteil der Vorderachsaufhängung und bietet einen sicheren Befestigungspunkt für die Querlenker und Fahrwerkskomponenten. Die Gummibuchsen absorbieren Stöße und Vibrationen und ermöglichen gleichzeitig eine reibungslose Federung. Mit der Zeit führen Alterung, Hitze, Ölverschmutzung und wiederholte Federungsbewegungen dazu, dass das Originalgummi aushärtet, Risse bekommt oder sich zusammendrückt. Dies führt zu schlechterem Fahrverhalten und erhöhter Geräuschentwicklung.

Durch den Austausch verschlissener Fahrwerksbuchsen wird die korrekte Geometrie der Vorderradaufhängung wiederhergestellt, die Lenkgenauigkeit verbessert und die geschmeidigen, vorhersehbaren Fahreigenschaften wiederhergestellt, für die die frühen Porsche 911- und 912-Modelle bekannt sind.

Egal ob Sie eine Concours-Restaurierung durchführen, die Vorderradaufhängung überholen oder alternde Gummikomponenten ersetzen möchten, diese OE Match-Buchse bietet eine hervorragende Lösung zur Aufrechterhaltung der Fahrwerksleistung im Werksstil.

Welche Funktion hat die vordere Hilfsstützrahmenbuchse?

Diese Gummibuchse dämpft und stützt die Verbindung zwischen dem vorderen Hilfsstützrahmen und der Aufhängung.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Unterstützung der vorderen Radaufhängung.
• Isolierung von Straßenvibrationen und -lärm.
• Ermöglicht kontrollierte Federungsbewegungen.
• Beibehaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie.
• Reduzierung der Belastung von Fahrwerkskomponenten.
• Verbesserung der Lenkstabilität und des Fahrkomforts.

Intakte Aufhängungsbuchsen tragen dazu bei, dass die Aufhängung reibungslos funktioniert und gleichzeitig eine präzise Radausrichtung gewährleistet ist.

Warum sollte die vordere Hilfsrahmenbuchse ausgetauscht werden?

Gummilagerbuchsen der Aufhängung verschleißen naturgemäß nach jahrelangem Gebrauch.

Häufige Gründe für einen Austausch sind:

• Verrotteter oder rissiger Gummi.
• Buchsenkompression und -verformung.
• Übermäßige Federungsbewegung.
• Ölverschmutzung.
• Fahrwerksgeräusche.
• Lenkschwankungen.
• Überholung der Vorderradaufhängung.
• Vorbeugende Wartung.

Durch den Austausch verschlissener Buchsen wird die ordnungsgemäße Federungsunterstützung wiederhergestellt und das Fahrverhalten des Fahrzeugs insgesamt verbessert.

Symptome einer verschlissenen Querlenkerbuchse

Ein geschädigter Busch kann folgende Folgen haben:

• Unpräzise oder unklare Steuerung.
• Klopf- oder Poltergeräusche von der Vorderradaufhängung.
• Übermäßige Federungsbewegung.
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
• Verstärkte Vibrationen am Lenkrad.
• Verminderte Kurvenstabilität.
• Schlechte Spurtreue.
• Unruhiger oder unausgewogener Fahrkomfort.

Durch den Austausch der Buchse wird die von einem frühen Porsche erwartete reaktionsschnelle Lenkung und das ausgewogene Fahrverhalten wiederhergestellt.

Vorteile

• Stellt die werkseitige Fahrwerksgeometrie wieder her.
• Verbessert die Lenkpräzision.
• Reduziert unerwünschte Vibrationen und Geräusche.
• Verbessert den Fahrkomfort.
• Unterstützt stabile Fahreigenschaften.
• Direkter Ersatz für unkomplizierte Installation.
  
  

Für optimale Ergebnisse sollten die Fahrwerksbuchsen achsenweise ausgetauscht werden. Nach dem Einbau empfiehlt sich eine professionelle Achsvermessung, um die korrekte Fahrwerksgeometrie und den gleichmäßigen Reifenverschleiß sicherzustellen.

Warum OE-kompatible Fahrwerkskomponenten wählen?

OE Match Fahrwerkskomponenten werden so gefertigt, dass sie passgenau, zuverlässig und langlebig sind und eine gleichbleibende Leistung bieten. Speziell für klassische Porsche-Modelle entwickelt, tragen sie dazu bei, die ursprünglichen Fahreigenschaften, den Fahrkomfort und die Lenkpräzision Ihres Fahrzeugs wiederherzustellen. Ob Sie eine Komplettrestaurierung für den Concours d’Élégance planen oder einen gut genutzten Klassiker auffrischen möchten – OE Match Fahrwerksteile bieten die Qualität, die Porsche-Enthusiasten und spezialisierte Werkstätten erwarten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134142102

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Vordere Hilfsstützrahmenbuchse.
Ersatz-Gummilager für den vorderen Hilfsrahmen, der die Vorderachsaufhängung und Lenkungskomponenten früher Porsche 911- und 912-Modelle trägt. Diese Buchse dämpft und fixiert den Hilfsrahmen an den Chassis- oder Karosseriebefestigungen und trägt so zur Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten, zur Aufrechterhaltung der Spur und zur Gewährleistung einer stabilen Fahrwerksgeometrie bei.
Einzeln erhältlich, 2 Stück pro Fahrzeug erforderlich.

Passend für:
Porsche 911 2.0L 01/1963 - 07/1967

Diagramm-Referenznummer 8

Diese Buchse kann ohne Modifikation direkt anstelle des Originalteils eingebaut werden.

Diese Ersatzbuchse ist besonders nützlich bei Restaurierungen, Wartungsarbeiten an der Vorderachse oder wenn die Originalhalterung Verschleißerscheinungen aufweist – sie gewährleistet ein sicheres und vorhersehbares Fahrverhalten und erhält die Integrität des Chassis.

Verschlissene oder beschädigte Lagerbuchsen des Hilfsrahmens können unter Last zu übermäßigem Spiel führen, die Fahrwerksgeometrie beeinträchtigen und instabiles Fahrverhalten, ungleichmäßigen Reifenverschleiß oder ein unberechenbares Lenkverhalten verursachen. Darüber hinaus kann verschlissenes Gummi Vibrationen und Geräusche in den Fahrgastraum übertragen, den Komfort mindern und möglicherweise den Verschleiß anderer Fahrwerks- oder Chassis-Komponenten beschleunigen. Der Austausch gegen eine Lagerbuchse mit den korrekten Spezifikationen stellt eine feste, gedämpfte Unterstützung wieder her – und erhält so die Fahrpräzision, den Fahrkomfort und die strukturelle Integrität des Vorderachsrahmens.

Wann sollte man es austauschen? Ein Austausch ist dann ratsam, wenn:
• Die Originalbuchsen sind rissig, abgeflacht, porös oder sichtbar beschädigt.
• Beim Bremsen, in Kurven oder auf unebenen Straßen treten Klappergeräusche, Spiel oder ein instabiles Fahrverhalten auf.
• Sie führen eine Überholung der Vorderradaufhängung, des Rahmens oder des Fahrgestells durch.
• Sie führen eine Restaurierung oder Wiederinbetriebnahme eines klassischen 911/912 durch

Verwandte Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweis- oder Alternativnummern zum Vergleich.

90134142104

Das Produkt, das Sie sich ansehen, verweist auf diese Nummern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90134142104

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