exhaust valve Original Porsche Teile 91110541550

Auslassventil des Motorzylinderkopfes.



Passend für:

Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l – 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976

Durchmesser – 40 mm

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Diagramm Ref. Nr. 10.

Zugehörige Referenznummern
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91110541550

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Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das die Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches in den Brennraum des Motors steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und zeichnet sich durch Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit aus. Dieses Einlassventil spielt eine entscheidende Rolle für die Motorbeatmung, die Verbrennungseffizienz und die Gesamtleistung.

Passend für:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagramm-Referenznummer 9

Das aus hochwertigen Materialien gefertigte und präzisionsgefertigte Einlassventil ist für den Dauerbetrieb ausgelegt und arbeitet mit Nockenwelle, Ventilfeder, Ventilführung und Zylinderkopf zusammen, um präzise Steuerzeiten und einen effizienten Luftstrom zu gewährleisten. Die einwandfreie Funktion des Ventils ist unerlässlich für die Aufrechterhaltung der Motorleistung, die Kraftstoffeffizienz und den ruhigen Lauf.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt den Luft- und Kraftstoffstrom in die Brennkammer.
• Öffnet und schließt präzise im Einklang mit dem Motorzyklus.
• Gewährleistet eine wirksame Abdichtung im geschlossenen Zustand.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
• Hilft dabei, die Motorleistung zu maximieren.
• Trägt zur Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle bei.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Verlust von Motorleistung und Beschleunigung.
• Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motoraussetzer. Reduzierter Kraftstoffverbrauch.
• Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Einlassventile arbeiten permanent unter anspruchsvollen Bedingungen und sind wiederholten Öffnungs- und Schließzyklen, hohen Temperaturen und konstantem Luftstrom ausgesetzt. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die die Motorleistung und die Verbrennungseffizienz beeinträchtigen.
• Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum verringern, was zu unvollständiger Verbrennung, Leistungsverlust, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Kompressionsverlust führt. Wird der Fehler nicht behoben, kann ein Ventilausfall weitere Schäden am Zylinderkopf, Ventilsitz und anderen internen Motorkomponenten verursachen und unter Umständen kostspielige Reparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so zuverlässigen Betrieb und Schutz für Ihren Porsche-Motor.

Zugehörige Referenznummern
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91110541120

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Auslassventil im Zylinderkopf. Durchmesser: 40 mm .
Dies ist ein hochwertiges Ersatz-Auspuffventil, das nach OEM-Spezifikationen gefertigt wurde und in luftgekühlten 911-Motoren verwendet wird.
Einzeln erhältlich, 6 Stück pro Fahrzeug erforderlich

Passend für:
Porsche 911 T / E / S 2,2 l - 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l - Baujahre 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l - Baujahre 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976

Diagramm-Referenznummer 10.

Das Auslassventil spielt eine entscheidende Rolle bei der Steuerung des Abgasstroms aus dem Brennraum in die Abgasanlage. Es öffnet und schließt präzise und sorgt so für optimale Motorbeatmung, Leistung und Effizienz. Dieses OE Match-Ventil ist so konstruiert, dass es hohen Temperaturen und Drücken standhält und auch unter anspruchsvollen Bedingungen eine zuverlässige Abdichtung und einen gleichmäßigen Abgasstrom gewährleistet.

Auslassventile sind im Laufe der Zeit extremer Hitze und Verschleiß ausgesetzt, was zu Lochfraß, Verbrennungen oder Verformungen führen kann. Ein verschlissenes Ventil kann Kompressionsverlust, Leistungsminderung, erhöhte Emissionen oder sogar Motorschäden verursachen. Der Austausch gegen ein OE Match Auslassventil stellt die korrekte Abdichtung wieder her, erhält die Zylinderkompression aufrecht und gewährleistet einen ruhigen und effizienten Motorlauf.

Zugehörige Referenznummern
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91110541550

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Auslassventil des Motorzylinderkopfes.



Passend für:

Porsche 911 T / E / S 2,2 Liter 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 Liter 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7ltr 1974 bis 1977
Porsche 911.2.7 Carrera 1974 bis 1976

Durchmesser – 40 mm

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91110541550

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Auslassventil des Motorzylinderkopfes.



Passend für:

Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 / S 2,7 l – 1974 bis 1977
Porsche 911 2.7 Carrera – 1974 bis 1976

Durchmesser – 40 mm

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Einlassventil des Motorzylinderkopfes.



Passend für:

Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1973 bis 1976
Porsche 911 / S 2,7 l CIS – 1974 bis 1977

Durchmesser – 46 mm

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Einlassventil des Motorzylinderkopfes.



Passend für:

Porsche 911 T/E/S 2,2 Liter – 1970 bis 1971
Porsche 911 T / E / S 2,4 l – 1972 bis 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI – 1973 bis 1976
Porsche 911 / S 2,7 l CIS – 1974 bis 1977

Durchmesser – 46 mm

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