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Bearing bush Original Porsche Teile 91434705702
• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.
Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.
- Wir können derzeit keine passenden Angaben zu diesem Produkt machen. Bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Das innere Spurstangengelenk/die innere Spurstangenbuchse mit der Original-Porsche-Teilenummer 91434705702 ist die werkseitig spezifizierte Komponente, die in die Zahnstange eingeschraubt wird und in klassischen Porsche-Modellen 911, 912 und 914 mit der äußeren Spurstange verbunden wird. Als Präzisions-OEM-Teil behält es die exakte Geometrie und Ausrichtung bei, um eine zuverlässige und genaue Lenkreaktion zu gewährleisten.
Wird einzeln verkauft , pro Fahrzeug werden zwei Einheiten benötigt.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Die Zahnstange steuert die Vorderräder über zwei Spurstangen, die in austauschbaren Gelenken – den „Spurstangenköpfen“ – enden und an den Schwenknaben befestigt sind. Diese verschleißen mit der Zeit, was zu Problemen mit Lenkung und Fahrverhalten führt und zudem bei der britischen Hauptuntersuchung (TÜV) und vermutlich auch bei den gesetzlichen Inspektionen in anderen Ländern zu Beanstandungen führt.
Diagrammreferenz Nr. 3.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
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12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Die neue Lenkung in Erstausrüsterqualität ist ein hochwertiges Ersatzteil, das bei kompatiblen Porsche-Modellen für präzise Lenkkontrolle und ein direktes Ansprechverhalten sorgt. Gefertigt nach Erstausrüstervorgaben hinsichtlich Passform, Leistung und Langlebigkeit, gewährleistet diese neue Lenkung eine reibungslose und präzise Übertragung der Lenkbewegungen vom Lenkrad auf die Vorderräder und sorgt so für ein berechenbares Fahrverhalten, verbesserte Fahrzeugstabilität und ein sicheres Fahrgefühl.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Die aus hochfestem Stahl und präzisionsgefertigten Innenteilen hergestellte Lenkung verfügt über exakt konstruierte Zahnstangen- und Ritzelgetriebe, langlebige Dichtungen und Hochleistungslager für einen dauerhaft zuverlässigen Betrieb. Sie wird als Neuteil und nicht als überholte Baugruppe geliefert und bietet eine direkte Passform in Erstausrüsterqualität sowie eine nahtlose Integration in das Original-Lenksystem. Damit ist sie die ideale Lösung für Lenkungsreparaturen, -restaurierungen und die vorbeugende Wartung.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Überträgt die Lenkradbewegung auf die Vorderräder.
- Bietet eine präzise und reaktionsschnelle Lenksteuerung.
- Gewährleistet eine präzise Lenkgeometrie.
- Unterstützt ein stabiles Fahrverhalten und Kurvenfahrten.
- Verringert das Lenkspiel und verbessert das Lenkgefühl.
- Gewährleistet einen reibungslosen Lenkvorgang über den gesamten Lenkbereich.
- Stellt die werkseitige Lenkleistung wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des Lenksystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Übermäßiges Spiel im Lenkrad.
- Klopf- oder klappernde Geräusche beim Lenken.
- Schwergängiger oder ungleichmäßiger Lenkaufwand.
- Fahrzeugausbrechen oder mangelnde Richtungsstabilität.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß aufgrund falscher Lenkgeometrie.
- Bei Servolenkungen tritt Flüssigkeit aus dem Lenkgetriebe aus.
- Das Lenkrad zentriert sich nicht richtig.
- Vibrationen im Lenkrad.
- Schwergängige Stellen bei Lenkbewegungen.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßigen Verschleißes der Lenkung durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Lenkung ist während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ständigen Lenkbewegungen, Stößen von der Fahrbahn und Belastungen der Federung ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Zahnräder, Lager, Dichtungen und Buchsen verschleißen, was zu übermäßigem Lenkspiel, verringerter Präzision und, bei Servolenkungen, zu Flüssigkeitsverlusten führen kann.
- Eine verschlissene Lenkung kann das Fahrverhalten, die Lenkgenauigkeit und die allgemeine Fahrzeugsicherheit beeinträchtigen. Verzögerte Lenkreaktionen oder übermäßige Lenkbewegungen können das Vertrauen des Fahrers mindern und den Verschleiß von Reifen und Fahrwerk beschleunigen, wenn das Problem nicht behoben wird.
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Lenkung gegen die neue OE-kompatible Lenkung stellt ein präzises Lenkverhalten, die korrekte Lenkgeometrie und ein zuverlässiges Fahrverhalten wieder her. Diese brandneue Lenkung wird nach OE-Standards aus hochwertigen Materialien gefertigt und bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und dauerhafte Zuverlässigkeit. So gewährleisten wir die Lenkperformance, den Komfort und das Fahrgefühl, das Sie von Ihrem Porsche erwarten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434701006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
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Lenkgetriebe-Austauschsatz – Linkslenker (LHD)
Stellen Sie die legendäre Lenkpräzision Ihres klassischen Porsche mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz wieder her. Das umfassende Set beinhaltet ein brandneues Lenkgetriebe, neue Spurstangen, neue Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den Austausch der kompletten Lenkung benötigt werden. Es bietet somit eine Komplettlösung für verschlissene oder alternde Lenksysteme.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die Lenkung ist eine der wichtigsten Komponenten des Fahrwerks Ihres Porsche und setzt die Lenkbewegungen präzise in die Vorderradbewegung um. Mit der Zeit kann Verschleiß an Lenkung, Spurstangen und Spurstangenköpfen zu übermäßigem Lenkspiel, unpräziser Lenkung, klappernden Geräuschen, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und einem verminderten Fahrvertrauen führen.
Durch den Austausch der kompletten Lenkung wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungskomponenten gleichzeitig erneuert werden. Dadurch werden das direkte Lenkgefühl, die Präzision und die Reaktionsfähigkeit wiederhergestellt, die das Fahrerlebnis des klassischen luftgekühlten Porsche 911 ausmachen.
Egal ob Sie eine vollständige Concours-Restaurierung, eine Fahrwerksüberholung oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieses komplette Lenkungsset bietet alles, was Sie benötigen, um die Lenkung Ihres Porsche wieder auf Werksniveau zu bringen.
Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?
Dieses Komplettset ersetzt die primären Lenkungskomponenten, die für die Lenkgenauigkeit und die Kontrolle der Vorderräder verantwortlich sind.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
- Beseitigung von übermäßigem Lenkungsspiel.
- Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
- Verbesserung der Lenkgenauigkeit und des Feedbacks.
- Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
- Verbesserung der Fahrstabilität und des Fahrervertrauens.
Der Austausch der kompletten Lenkeinheit gewährleistet, dass alle Komponenten reibungslos zusammenarbeiten und ein präzises Lenkverhalten ermöglichen.
Warum sollte die komplette Lenkeinheit ausgetauscht werden?
Nach jahrzehntelangem Gebrauch können mehrere Lenkungskomponenten gleichzeitig verschleißen.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Klopf- oder Poltergeräusche aus dem Lenksystem.
- Abgenutzte Spurstangenköpfe.
- Lockeres oder verschlissenes Lenkgetriebe.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Schlechte Lenkgenauigkeit.
- Lenkradvibrationen.
- Verringerte Handhabungsgenauigkeit.
Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird der Verschleiß im gesamten System beseitigt, da alle wichtigen Lenkungskomponenten gleichzeitig erneuert werden.
Vorteile eines kompletten Lenkgetriebe-Austauschsatzes
Der Austausch der kompletten Lenkeinheit bietet mehrere wichtige Vorteile.
Zu den Vorteilen gehören:
- Komplette Überholung des Lenksystems.
- Nagelneues Lenkgetriebe.
- Neue Spurstangen und Spurstangenköpfe.
- Beseitigt Lenkungsspiel und verschlissene Bauteile.
- Stellt die werkseitige Lenkpräzision wieder her.
- Verbessert das Fahrverhalten und die Stabilität des Fahrzeugs.
- Verringert den zukünftigen Wartungsaufwand.
- Ideal bei der Instandsetzung des Fahrwerks oder beim Wiederaufbau der Vorderachse.
Merkmale
- Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit Linkslenkung.
- Inklusive brandneuem Lenkgetriebe.
- Inklusive neuer Spurstangen.
- Inklusive neuer Spurstangenköpfe.
- Beinhaltet alle erforderlichen Komponenten der Lenkungsbaugruppe.
- Hochwertige Ersatzteile.
- Stellt Lenkpräzision und Ansprechverhalten wieder her.
- Ideal für Restaurierung, Sanierung und vorbeugende Instandhaltung.
Eine fachgerechte Installation wird empfohlen. Nach der Installation sollten stets eine vollständige Lenkgeometrie- und Vierradvermessung durchgeführt werden.
Warum Lenkungskomponenten in Erstausrüsterqualität wählen?
OE Match Lenkungskomponenten werden so gefertigt, dass sie die von Porsche-Enthusiasten und Fachwerkstätten erwartete Qualität, Zuverlässigkeit und Passgenauigkeit bieten. Jede Komponente ist darauf ausgelegt, das von Porsche ursprünglich vorgesehene, direkte Lenkverhalten wiederherzustellen und gleichzeitig eine zuverlässige Langzeitleistung für Straßen-, Touren- und restaurierte Fahrzeuge zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGKIT911LHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Lenkgetriebe-Austauschsatz – Rechtslenker (RHD)
Erneuern Sie die Lenkung Ihres klassischen Porsche komplett mit diesem Lenkgetriebe-Austauschsatz. Das umfassende Set enthält ein brandneues Lenkgetriebe, Spurstangen, Spurstangenköpfe und alle Komponenten, die für den Austausch der kompletten Lenkung benötigt werden. Damit ist es die ideale Lösung für verschlissene, beschädigte oder alternde Lenksysteme.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Die Zahnstange ist das Herzstück der Lenkung und wandelt die Lenkbewegungen präzise in die Bewegung der Vorderräder um. Mit der Zeit kann Verschleiß an Zahnstange, Spurstangen und Spurstangenköpfen zu vermehrtem Lenkspiel, schwammigem Fahrverhalten, ungleichmäßigem Reifenverschleiß und vermindertem Vertrauen des Fahrers führen.
Durch den Austausch der kompletten Lenkung anstatt einzelner Komponenten wird sichergestellt, dass alle wichtigen Lenkungsteile gleichzeitig erneuert werden. Dadurch werden das präzise Lenkverhalten, die Genauigkeit und die Rückmeldung wiederhergestellt, die den klassischen luftgekühlten Porsche 911 zu einem der besten Fahrerautos aller Zeiten gemacht haben.
Ob Sie eine Concours-Restaurierung, eine Fahrwerksüberholung oder eine umfassende mechanische Instandsetzung durchführen, dieses komplette Ersatzteilset bietet eine bequeme und kostengünstige Lösung mit Komponenten von Premiumqualität.
Was bewirkt das Lenkgetriebe-Austauschset?
Dieses Set ersetzt die komplette Lenkeinheit, stellt die präzise Lenkkontrolle wieder her und beseitigt den Verschleiß im gesamten Lenkgestänge.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Wiederherstellung eines präzisen Lenkverhaltens.
- Beseitigung von übermäßigem Lenkungsspiel.
- Verbesserung der Lenkpräzision und des Lenkfeedbacks.
- Erneuerung verschlissener Lenkgestängekomponenten.
- Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
- Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrverhaltens.
Durch den gleichzeitigen Austausch aller wichtigen Lenkungskomponenten wird sichergestellt, dass das Lenksystem wie vorgesehen funktioniert und gleichzeitig die Wahrscheinlichkeit künftiger verschleißbedingter Probleme verringert wird.
Warum sollte die komplette Lenkung ausgetauscht werden?
Bei vielen klassischen Porsche-Lenksystemen haben sich über Jahrzehnte hinweg an zahlreichen Bauteilen Verschleißerscheinungen angesammelt.
Zu den häufigsten Symptomen gehören:
- Übermäßiges Lenkungsspiel.
- Klopf- oder klappernde Geräusche.
- Abgenutzte Spurstangenköpfe.
- Lockeres oder verschlissenes Lenkgetriebe.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Schlechte Lenkgenauigkeit.
- Lenkradvibrationen.
- Uneinheitliche Vorgehensweise.
Durch den Austausch der kompletten Lenkeinheit wird die Integrität des Lenksystems wiederhergestellt und der Verschleiß mehrerer Komponenten in einem Arbeitsgang vermieden.
Vorteile eines kompletten Lenkgetriebe-Austauschsatzes
Der Austausch der gesamten Lenkeinheit bietet gegenüber dem Austausch einzelner Komponenten mehrere Vorteile.
Zu den Vorteilen gehören:
- Komplette Überholung des Lenksystems.
- Nagelneues Lenkgetriebe.
- Beseitigt Lenkungsspiel und Verschleiß.
- Verbessert die Lenkgenauigkeit und das Lenkgefühl.
- Stellt die werkseitige Lenkleistung wieder her.
- Verkürzt die Installationszeit durch die Lieferung aller wichtigen Komponenten zusammen
- Ideal bei der Instandsetzung von Fahrwerken.
- Langlebige, zuverlässige Lösung.
Merkmale
- Konzipiert für Porsche 911 Modelle mit Rechtslenkung.
- Inklusive brandneuem Lenkgetriebe.
- Inklusive neuer Spurstangen.
- Inklusive neuer Spurstangenköpfe.
- Beinhaltet alle erforderlichen Komponenten der Lenkungsbaugruppe.
- Hochwertige Ersatzteile.
- Stellt Lenkpräzision und Ansprechverhalten wieder her.
- Ideal für Restaurierung, Sanierung und vorbeugende Instandhaltung.
Warum OE-kompatible Lenkungskomponenten wählen?
OE Match Lenkungskomponenten werden so gefertigt, dass sie die von Porsche-Enthusiasten und Fachwerkstätten erwartete Qualität, Zuverlässigkeit und Lenkpräzision bieten. Jede Komponente ist auf optimale Passgenauigkeit und lange Lebensdauer ausgelegt und trägt dazu bei, das direkte Lenkgefühl und die außergewöhnlichen Fahreigenschaften des klassischen luftgekühlten Porsche 911 wiederherzustellen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
STEERINGKIT911RHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
*** Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. ***
Passend für:
Porsche 911 74-89 Linkslenker
Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.
Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.
Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.
Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und der ECU platzieren, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.
Für Installationsanweisungen:
– Autos MIT Klimaanlage HIER KLICKEN
– Autos OHNE Klimaanlage HIER KLICKEN
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EZPSKITLHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
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** Für Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 10–14 Tage. **
Passend für:
Porsche 911 74-89 RHD passt für Fahrzeuge mit und ohne Klimaanlage
Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.
Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.
Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.
Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und dem Steuergerät anbringen, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.
Für Installationsanweisungen klicken Sie bitte HIER
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EZPSKITRHD
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
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Kostenlose Lieferung
Diese Gelenkbuchse (91434705700 / 91434705701 / 91434705702) ist ein präzisionsgefertigter Ersatz für die Originalgelenkbuchse, die in den Lenksystemen des Porsche 911 und 914 verwendet wird. Sie verbindet die Zahnstange mit der äußeren Spurstange und sorgt so für eine sanfte und präzise Lenkbewegung, während die werkseitige Geometrie und Radeinstellung erhalten bleibt.
Einzeln verkauft , 2 erforderlich.
Passform:
Porsche 911 1965 – 1989 (kein Turbo)
Porsche 914 1970 - 1976
Diagrammreferenz Nr. 3.
• Einbauort: Inneres Gelenk zwischen der Zahnstange und der Spurstange
• Funktion: Überträgt die Lenkbewegung von der Zahnstange auf die Spurstangen und sorgt so für eine präzise Reaktion der Vorderräder
• Installation: Direkter Ersatz – passt für die Original-Zahnstangen- und Spurstangenbaugruppe
Mit der Zeit können die inneren Spurstangengelenke oder -buchsen verschleißen, was zu Lenkspiel, Vibrationen oder Spurabweichungen führen kann.
Ersetzen Sie es, wenn Sie Folgendes bemerken:
• Lockerheit oder Klappern der Lenkung
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß Vibrationen oder „Wandern“ bei hoher Geschwindigkeit
• Übermäßige Bewegung bei der Inspektion der inneren Spurstangenköpfe
Durch den Einbau neuer Innengelenke werden die präzise Lenkung, die richtige Spurführung und das von einem Porsche erwartete, reaktionsschnelle Fahrgefühl wiederhergestellt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91434705702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 914 (1970-1976)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Expresszustellung
Passend für:
Porsche 911 1967-73 LHD-Autos
Für Fahrzeuge OHNE Heizung oder Klimaanlage in der Schmugglerbox
Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.
Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung wird über einen mechanischen Geschwindigkeitssensor bedient, der zwischen dem Tachokabel und dem Tachokopf angebracht ist und im Kit enthalten ist.
Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.
Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.
Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und dem Steuergerät anbringen, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.
Bitte beachten Sie: Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 3–4 Wochen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EZPSKITLHDFNOAC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Sicher einkaufen
12 Monate Garantie
Weltweite Lieferung
Kostenlose Lieferung
Passend für:
Porsche 911 1967-73 RHD-Autos
Für Fahrzeuge OHNE Heizung oder Klimaanlage in der Schmugglerbox
Empfinden Sie die Lenkung Ihres 911 beim Parken oder in Spitzkehren als zu schwerfällig? Haben Sie breitere Reifen, ein Lenkrad mit kleinerem Durchmesser oder eine direktere Zahnstange montiert? Dies ist die Lösung: eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, die maximale Unterstützung bei niedrigen Geschwindigkeiten und minimale bei hohen Geschwindigkeiten bietet, sodass das Lenkgefühl erhalten bleibt.
Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung wird über einen mechanischen Geschwindigkeitssensor bedient, der zwischen dem Tachokabel und dem Tachokopf angebracht ist und im Kit enthalten ist.
Es besteht die Möglichkeit, das System abzuschalten. Es ist auch möglich, einen Ein-/Ausschalter in das 15+ dünne rote Kabel der Zündung einzubauen, mit dem Sie das System jederzeit während der Fahrt ein- oder ausschalten können. Dadurch wird die Servolenkung in keiner Weise beschädigt.
Sie können das blaue Geschwindigkeitssensorkabel an den Tacho anschließen. Dadurch wird die Unterstützung verringert, wenn Sie schneller fahren.
Wenn dies angeschlossen ist und Sie die Lenkung als zu leichtgängig empfinden, können Sie einen „Drehmomentbegrenzer“ zwischen dem Torsionssensor und dem Steuergerät anbringen, der es Ihnen ermöglicht, die Servolenkung von 100 % bis nahezu 0 % einzustellen, um genau das Ausmaß auszuwählen Unterstützung, die Sie bevorzugen.
Bitte beachten Sie: Bei Sonderbestellungen beträgt die Lieferzeit 3–4 Wochen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
EZPSKITRHDFNOAC
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
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Montag bis Freitag: 8:30–17:30 Uhr (GMT) Samstag: Geschlossen Sonntag: Geschlossen