banjo bolt Original Porsche Teile 92810547604

Auslassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Auslassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Abfluss der Abgase aus dem Brennraum steuert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und trägt entscheidend zur Aufrechterhaltung der Motoreffizienz, -leistung und -zuverlässigkeit bei.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 928S 4.7L 1981-83

Diagramm-Referenznummer 10

Das aus hochtemperaturbeständigen Materialien gefertigte Auslassventil ist so konstruiert, dass es der extremen Hitze, dem Druck und den Verbrennungsrückständen im Motorbetrieb standhält. Im Zusammenspiel mit Ventilsitz, Ventilführung, Nockenwelle und Ventiltrieb gewährleistet es den rechtzeitigen Abtransport der Abgase und gleichzeitig die einwandfreie Abdichtung des Brennraums.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Freisetzung von Abgasen aus dem Brennraum.
• Öffnet und schließt präzise im Einklang mit dem Motorzyklus.
• Gewährleistet die Abdichtung der Brennkammer im geschlossenen Zustand.
• Unterstützt eine effiziente Motorbeatmung und einen optimalen Gasdurchfluss.
• Hilft dabei, die Motorleistung und -performance aufrechtzuerhalten.
• Trägt zur Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle bei.
• Fungiert als kritische Komponente des Ventiltriebsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorfehlzündungen.
• Verlust von Motorleistung und -performance.
• Unruhiger Leerlauf oder schlechter Motorlauf.
• Reduzierte Kraftstoffeffizienz.
• Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
• In einigen Fällen übermäßige Abgasqualmung.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Warnleuchten und Fehlercodes des Motormanagements.
• Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Auslassventile arbeiten unter extremen Bedingungen im Motor, da sie ständig hohen Temperaturen, Verbrennungsdruck und korrosiven Abgasen ausgesetzt sind. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, verbrennen, sich verformen, Risse bekommen oder Dichtungsprobleme aufweisen, die die Motorleistung beeinträchtigen.
• Ein beschädigtes Auslassventil kann zu Kompressionsverlust, unvollständiger Verbrennung und verminderter Motoreffizienz führen. Wird der Defekt nicht behoben, kann er weitere Schäden an Ventilsitzen, Kolben, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten verursachen und kostspielige Reparaturen nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Auslassventils stellt die korrekte Abdichtung des Brennraums wieder her, verbessert die Motoreffizienz und trägt zur Erhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und hohe Temperaturbeständigkeit und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb und langfristigen Schutz für Ihren Porsche-Motor.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810541004

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Einlassventil im Zylinderkopf.
Das OE Match Engine Zylinderkopf-Einlassventil ist ein hochwertiges Ersatzteil des Ventiltriebs, das den Luft- und Kraftstoffstrom in den Brennraum des Motors reguliert. Es wird nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Präzision und Langlebigkeit gefertigt und ist unerlässlich für eine effiziente Motorbeatmung, optimale Verbrennungsleistung und die allgemeine Zuverlässigkeit des Motors.

Passend für:

• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagramm-Referenznummer 9

Das aus hochfesten, hitzebeständigen Materialien gefertigte Einlassventil ist für den Dauerbetrieb und wiederholte Öffnungs- und Schließzyklen ausgelegt. Im Zusammenspiel mit Nockenwelle, Ventilfedern, Ventilführungen und Zylinderkopf gewährleistet es die präzise Zufuhr des für eine effiziente Verbrennung und optimale Motorleistung erforderlichen Luft-Kraftstoff-Gemisches.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Regelt die Zufuhr von Luft und Kraftstoff in den Brennraum.
• Öffnet und schließt präzise im Takt mit dem Motorbetrieb.
• Gewährleistet eine effektive Abdichtung während der Kompressions- und Verbrennungszyklen.
• Unterstützt einen effizienten Luftstrom und eine optimale Motorbeatmung.
• Hilft dabei, Motorleistung und Ansprechverhalten zu maximieren.
• Trägt zur Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle bei.
• Bildet einen wichtigen Bestandteil des Ventiltriebsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Reduzierte Motorleistung und -performance.
• Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motorfehlzündungen. Schlechte Gasannahme.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Geringe Kompression im betroffenen Zylinder.
• Schwierigkeiten beim Starten des Motors.
• Tickende oder klopfende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
• Warnleuchten oder Fehlercodes des Motormanagements.
• Fehlgeschlagene Kompressions- oder Druckverlustprüfung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Einlassventile sind im Dauerbetrieb und müssen hohen Temperaturen, Verbrennungsdrücken und konstantem Luftdurchsatz standhalten. Mit der Zeit können Ventile verschleißen, sich verbiegen, verbrennen, verkohlen oder Dichtungsprobleme entwickeln, die ihre Wirksamkeit verringern und die Motorleistung beeinträchtigen.
• Ein beschädigtes Einlassventil kann den Luftstrom in den Brennraum behindern, was zu einer geringeren Verbrennungseffizienz, reduzierter Leistung und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führt. Werden Ventilprobleme nicht behoben, können sie zu Kompressionsverlusten beitragen und weitere Schäden an Ventilsitzen, Zylinderköpfen und anderen internen Motorkomponenten verursachen.
• Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Einlassventils stellt den korrekten Luftstrom wieder her, verbessert die Verbrennungseffizienz und trägt zur Aufrechterhaltung optimaler Motorleistung bei. Ein OE-Match-Ersatzteil bietet passgenaue Konstruktion, präzise Fertigung und lange Lebensdauer und gewährleistet so einen zuverlässigen Betrieb. Dadurch wird Ihr Porsche-Motor vor vorzeitigem Verschleiß und kostspieligen Reparaturen geschützt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810540902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Auslassventil des Motorzylinderkopfes.



Passt:
Porsche 924S 2.5L V8 1986-88
Porsche 944 2,5 l V8
Porsche 928S 4.7L 1980-82

924, 2,5 S M 44.08/M 44.07
924, 2,5 S M 44.08/M 44.07
924, 2,5 S M 44.08/M 44.07
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04

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Diagramm Nr. 10.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810541004

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Schulterbolzenbuchse für die Spannrolle des Zahnriemens.

Passend für:
Porsche 928 S / S4 / GT / GTS 1985-95

Diagramm-Referenznummer 3

Zugehörige Referenznummern
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92810561304

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Unterlegscheibe für Nockenwellenrad.
Stückweise verkauft.
x2 pro Auto erforderlich.

Passform:
Porsche 928S2 4.7L 1985>>1986
Porsche 928S4 5.0L 1987>>1992
Porsche 928GT 5.0L 1989>>1991
Porsche 928GTS 5.4L 1992>>1995
Autos mit Motorcodes:
2843 / 2844 / 2845 / 2846 / 2841 / 2842 / 2847 / 2849 / 2850

Porsche 944S 2.5L 16 1987>>1988
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989>>1991
Autos mit Motorcodes:
4440 / 4441

Porsche 968 3.0L 1992>>1995
Autos mit Motorcodes:
4443 / 4444

Diagramm Ref Nr. 6

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

92810545703

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