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Porsche 928 RDK Tyre Pressure Sensor Dummies – Cost-Effective TPMS Replacement Solution 
Complete car set

The Porsche 928 models from 1990 onwards were equipped with RDK (Reifen Druck Kontrolle) tyre pressure monitoring sensors. Each wheel contains two factory sensors designed to monitor tyre pressure and alert the driver to pressure loss.

Fits:

• Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

While advanced for their time, original Porsche 928 RDK sensors are now commonly failing due to age. Replacement sensors are expensive and increasingly difficult to source.

Our Porsche 928 RDK tyre pressure sensor dummy kit provides a practical, cost-effective alternative when refurbishing wheels or removing a failed RDK system.

What These RDK Sensor Dummies Do

These precision-machined dummy units replace the original RDK tyre pressure sensors inside the wheel. They:

• Maintain correct sealing of the wheel
• Preserve the original mounting position
• Allow safe wheel use without active RDK sensors
• Provide a clean solution during wheel refurbishment or powder coating

When repowder coating or refurbishing Porsche 928 wheels, the original RDK sensors must be removed using special Porsche tools. Instead of reinstalling ageing or faulty sensors, these dummy units can be fitted in their place using the original installation method.

Why Upgrade to RDK Sensor Dummies?

Avoid High Replacement Costs
Original Porsche 928 RDK sensors are expensive to replace. If your system is no longer operational or you are not relying on factory TPMS, dummy units offer a far more economical solution.

Ideal for Wheel Refurbishment
When powder coating or restoring 928 alloy wheels, sensors must be removed. Installing new dummy units prevents refitting old, fragile components.

Improved Corrosion Protection
The supplied nuts and dummy units feature a durable anodised coating for long-term corrosion resistance. This offers improved protection compared to ageing original mounting nuts. Even if your original nuts appear reusable, fitting new anodised hardware is strongly recommended.

OEM-Compatible Installation
The dummy units can be installed using the original Porsche RDK installation tools. According to the Porsche workshop manual, the correct tightening torque for the mounting nut is 20 Nm.

Optional Protection Caps
Now also available with protective caps for additional durability and a cleaner finish.

Installation Overview

• Remove tyre from rim
• Use Porsche RDK tool to remove sensor
• Install dummy unit using factory tool
• Tighten mounting nut to 20 Nm as per Porsche specification

Kit Contents

• 2x Tyre pressure sensor dummy units
• 2x Anodised mounting nuts
• 2x O-rings

Ideal For:

• Porsche 928 1990-on models with failed RDK (TPMS) sensors
• Owners deleting factory TPMS systems
• Wheel refurbishment and powder coating projects
• Restorations requiring safe and sealed wheel assemblies
• Cost-effective alternatives to OEM RDK replacement

If your Porsche 928 Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) sensors have failed or you are refurbishing your wheels, this dummy kit offers the cleanest and most economical replacement option available.

Porsche 928 RDK Reifendrucksensor-Attrappen und Montagewerkzeuge – Kostengünstige Lösung für den TPMS-Austausch
Komplettes Auto-Set

Die Porsche 928 Modelle ab 1990 waren mit RDK-Reifendruckkontrollsensoren (Reifendruckkontrolle) ausgestattet. Jedes Rad verfügt über zwei werkseitig verbaute Sensoren, die den Reifendruck überwachen und den Fahrer bei Druckverlust warnen.

Passend für:

• Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95

Dieses Komplettset beinhaltet:
8 x Radsensor-Attrappen
8 x Befestigungsmuttern für Radsensorattrappen
8 x Blinddichtungen für Radsensoren
1 x Sensormutternwerkzeug mit Vierkantstiften (für die Sicherungsmutter)
1 x Sensorgehäusewerkzeug mit runden Stiften (für den RDK-Sensor selbst)

Die originalen RDK-Sensoren des Porsche 928 waren zwar für ihre Zeit fortschrittlich, fallen aber altersbedingt häufig aus. Ersatzsensoren sind teuer und immer schwieriger zu beschaffen.

Unser Porsche 928 RDK Reifendrucksensor-Dummy-Kit bietet eine praktische und kostengünstige Alternative bei der Aufbereitung von Rädern oder beim Ausbau eines defekten RDK-Systems.

Was diese RDK-Sensor-Dummys bewirken

Diese präzisionsgefertigten Dummy-Einheiten ersetzen die originalen RDK-Reifendrucksensoren im Rad. Sie:

• Korrekte Abdichtung des Rades sicherstellen.
• Die ursprüngliche Montageposition beibehalten
• Ermöglicht die sichere Nutzung der Räder ohne aktive RDK-Sensoren
• Gewährleisten Sie eine saubere Lösung bei der Felgenaufbereitung oder Pulverbeschichtung

Beim Neubeschichten oder Aufarbeiten von Porsche 928-Felgen müssen die originalen RDK-Sensoren mit speziellem Porsche-Werkzeug entfernt werden. Anstatt verschlissene oder defekte Sensoren wieder einzubauen, können diese Blindsensoren mit der originalen Einbaumethode an ihrer Stelle montiert werden.

Warum auf RDK Sensor Dummies upgraden?

Hohe Ersatzkosten vermeiden
Die originalen RDK-Sensoren des Porsche 928 sind teuer im Austausch. Wenn Ihr System nicht mehr funktioniert oder Sie nicht auf das werkseitige Reifendruckkontrollsystem (TPMS) angewiesen sind, bieten Dummy-Sensoren eine deutlich kostengünstigere Lösung.

Ideal für die Felgenaufbereitung
Beim Pulverbeschichten oder Aufarbeiten von 928-Leichtmetallfelgen müssen die Sensoren ausgebaut werden. Der Einbau neuer Blindbaugruppen verhindert den Wiedereinbau alter, empfindlicher Bauteile.

Verbesserter Korrosionsschutz
Die mitgelieferten Muttern und Blindnieten verfügen über eine robuste Eloxalschicht für dauerhaften Korrosionsschutz. Dies bietet einen verbesserten Schutz im Vergleich zu alternden Original-Befestigungsmuttern. Selbst wenn Ihre Originalmuttern wiederverwendbar erscheinen, wird die Verwendung neuer eloxierter Befestigungsteile dringend empfohlen.

OEM-kompatible Installation
Die Blindbaugruppen können mit dem originalen Porsche RDK-Einbauwerkzeug montiert werden. Laut Porsche-Werkstatthandbuch beträgt das korrekte Anzugsmoment für die Befestigungsmutter 20 Nm.

Optionale Schutzkappen
Jetzt auch mit Schutzkappen für zusätzliche Haltbarkeit und ein saubereres Finish erhältlich.

Installationsübersicht

• Reifen von der Felge abnehmen
• Verwenden Sie das Porsche RDK-Werkzeug, um den Sensor zu entfernen.
• Dummy-Einheit mit dem werkseitigen Werkzeug einbauen
• Die Befestigungsmutter gemäß Porsche-Vorgaben mit 20 Nm anziehen.

Inhalt des Sets

• 2x Attrappen von Reifendrucksensoren
• 2x eloxierte Befestigungsmuttern
• 2x O-Ringe

Ideal für:

• Porsche 928 Modelle ab Baujahr 1990 mit defekten RDK-Sensoren (Reifendruckkontrollsystem).
• Besitzer, die werkseitig eingebaute Reifendruckkontrollsysteme löschen
• Projekte zur Felgenaufbereitung und Pulverbeschichtung
• Restaurierungen, die sichere und abgedichtete Radsätze erfordern
• Kostengünstige Alternativen zum OEM-RDK-Austausch

Falls die Sensoren Ihres Reifendruckkontrollsystems (TPMS) an Ihrem Porsche 928 defekt sind oder Sie Ihre Räder überholen, bietet dieses Dummy-Kit die sauberste und wirtschaftlichste Austauschmöglichkeit.