oil dipstick Original Porsche Teile 94410702501

Öleinfülldeckel und O-Ring



Passt:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

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Diagramm Nr. 11

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94410709101

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Öldruckbegrenzungsventil.

Passform:
Porsche 924S 1987-88
Porsche 944 1987-91
Porsche 968 1992-95

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Diagrammreferenz Nr. 31

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94410703502

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Öleinfülldeckel.
Der OE MATCH Öleinfülldeckel ist ein Ersatz-Öleinfülldeckel für kompatible Porsche-Modelle. Er wird am Öleinfüllstutzen des Motors montiert und verschließt die Öffnung nach dem Einfüllen des Motoröls.

Passend für:

• Porsche 911 SC 1974-83 NUR SPORTMATIC
• Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
• Porsche 964 1989-94
• Porsche 968 1992-95
• Porsche 924S 1986-88
• Porsche 944 2.7L 1989
• Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
• Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
• Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
• Porsche 928 S4 / GT / GTS 1987-95

Obwohl der Öleinfülldeckel relativ einfach aufgebaut ist, erfüllt er eine wichtige Dichtungsfunktion. Ein korrekt sitzender Deckel verhindert das Austreten von Motoröl und schützt das Schmiersystem vor Schmutz, Feuchtigkeit und anderen äußeren Verunreinigungen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Der Öleinfülldeckel verschließt die Öffnung zum Einfüllen von Motoröl.

Nach korrekter Installation hilft es:

• Schließen Sie die Motoröleinfüllöffnung
• Ölverspritzung und -austritt verhindern
• Verringern Sie das Risiko, dass Schmutz in den Motor gelangt.
• Feuchtigkeit und äußere Verunreinigungen reduzieren
• Die vorgesehene Abdichtung des Schmiersystems sicherstellen.
• Halten Sie den Motorraum sauberer
• Gewährleisten Sie einen bequemen Zugang während der Ölwartung.

Der Deckel muss fest sitzen und seine Dichtfläche muss in gutem Zustand bleiben.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Öleinfülldeckel sind der Motorwärme, Öldämpfen und dem wiederholten Abnehmen bei Wartungsarbeiten ausgesetzt. Mit der Zeit können der Deckel oder seine Dichtungselemente verschleißen.

Zu den häufigsten Symptomen gehören:

• Ölrückstände um die Einfüllöffnung
• Öl tritt aus oder bildet einen Ölnebel um den Deckel herum
• Ölflecken in der Nähe von Motorkomponenten
• Die Kappe lockert sich
• Der Deckel lässt sich nicht mehr fest verschließen.
• Beschädigte oder gerissene Kappe
• Verhärtete oder beschädigte Dichtfläche
• Beschädigte Gewinde oder Halteelemente
• Die Kappe lässt sich nur schwer entfernen oder montieren.
• Sichtbare Verformung
• Öleinfülldeckel fehlt

Ein anhaltender Ölaustritt im Bereich der Einfüllöffnung sollte untersucht und nicht einfach weggewischt werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Das Ersetzen eines abgenutzten oder beschädigten Öleinfülldeckels trägt dazu bei, die Integrität und Sauberkeit des Motorschmiersystems zu erhalten.

Eine neue Kappe kann helfen:

• Stellen Sie eine sichere Versiegelung wieder her.
• Ölaustritt um die Einfüllöffnung verhindern
• Reduzierung des Ölnebels im Motorraum
• Vor Schmutz und Feuchtigkeit schützen
• Halten Sie die umliegenden Motorkomponenten sauber.
• Ersetzen Sie rissiges oder beschädigtes Material.
• Sichere Verbindung mit der Füllöffnung wiederherstellen
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Zugang für die routinemäßige Ölwartung.

Ein fehlender oder stark beschädigter Einfülldeckel sollte umgehend ersetzt werden.

Zugehörige Referenznummern
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94410709101

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Rennline RSR Billet-Öldeckel im Schraubenstil.

Passform:
Porsche 911 - 1978 bis 1989
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 944 2,5 l - 1982 bis 1991
Porsche 944 2,7 l - 1989
Porsche 944 S2 3,0 l – 1989 bis 1991
Porsche 944 2,5 l Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5LTurbo S - 1987 bis 1988
Porsche 928 S4 / GT / GTS – 1987 bis 1995

Produktbeschreibung

Ist Ihr über 30 Jahre alter Öldeckel in die Jahre gekommen?

Dieser Öldeckel ist dank seiner eloxierten Oberfläche aus Vollaluminium witterungsbeständig. Das RSR-Styling rundet den Motorraum Ihres Porsche ab.

• Hergestellt aus Flugzeugaluminium
• Eloxiertes Finish in Klar oder Schwarz erhältlich
• O-Ring vorinstalliert und einsatzbereit

Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
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M113

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Ölsaugrohr.

Passform:
Porsche 924S – 1987 bis 1988 – ab Motornummern 43H05633 und 43H31344
Porsche 944 / 944S / 944S2 / Turbo - 1987 bis 1991 - ab Motornummern
41H 00420 >>

41H 20125 >>
43H 05638 >>
43H 61344 >>
42H 03028 >>
Porsche 968 - 1992 bis 1995

Diagrammreferenz Nr. 35

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94410703207

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Ölsaugrohr.

Passend für:
Porsche 924S 1987 - 1988
* von den Motornummern 43H05633 und 43H31344

Porsche 944 / 944S / 944S2 / Turbo 1987 - 1991
* aus den Motornummern
41H 00420 >>
41H 20125 >>
43H 05638 >>
43H 61344 >>
42H 03028 >>

Porsche 968 1992 - 1995

Diagramm-Referenznummer 35

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94410703207

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