control valve Original Porsche Teile 94411042900

Montagehülse Luftmassenmesser.
Wird einzeln verkauft – 3 Stück pro Auto erforderlich



Passform:
Porsche 944S 16V 2,5 l – 1987 bis 1988

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Diagramm Ref. Nr. 13

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411043701

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Kraftstoffleitung - verläuft von der Kraftstoffverteilerleiste zum Membrandämpfer
Diese originale Porsche-Kraftstoffleitung ist Teil des Kraftstofffördersystems des Motors und dient dazu, die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer zu verbinden, wodurch ein korrekter Kraftstofffluss und eine korrekte Druckregelung gewährleistet werden.

Passend für:
Porsche 924 S 2,5L 1986 - 1988

Porsche 944-2 2,5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2,5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Diagramm-Nr. 11

Es handelt sich um die Kraftstoffleitung, die bei ausgewählten Porsche 924S- und 944-Modellen von der Kraftstoffverteilerleiste zum Membrandämpfer verläuft. Dieses Bauteil wird im Kraftstoffeinspritzsystem verwendet und verbindet wichtige Komponenten der Kraftstoffzufuhr im Motorraum.

Dieses Teil hat eine Querverweisnummer: 94411041302

Funktionen
• Verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer
• Transportiert Kraftstoff innerhalb des Kraftstoffeinspritzsystems des Motors
• Hilft dabei, die korrekte Kraftstoffzufuhr zum Kraftstoffverteilersystem aufrechtzuerhalten
• Unterstützt die ordnungsgemäße Kraftstoffdruckdämpfung und die Stabilität des Kraftstoffsystems.
• Gewährleistet eine werkseitig korrekte Kraftstoffleitungsführung und -verbindung
• Hilft bei der Reduzierung von Kraftstoffpulsationen, wenn es mit dem richtigen Membrandämpfer verwendet wird
• Ersetzt eine gealterte, rissige, undichte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitung
• Behält die OE-Porsche-Passform und die Spezifikationen des Kraftstoffsystems bei.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffleitungen sind Kraftstoffdruck, Motorraumhitze, Vibrationen und altersbedingtem Verschleiß ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Originalleitung aushärten, Risse bekommen, Kraftstoff verlieren oder an den Anschlüssen porös werden. Da diese Leitung Kraftstoff im Motorraum transportiert, sollte jedes Anzeichen von Leckage oder Kraftstoffgeruch umgehend überprüft werden. Der Austausch der alten Leitung gegen eine Original-Porsche-Kraftstoffleitung (OE) stellt die korrekte Verbindung zwischen Kraftstoffverteilerrohr und Membrandämpfer wieder her und gewährleistet so eine sichere Kraftstoffzufuhr und die Zuverlässigkeit des originalen Porsche-Kraftstoffsystems.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Wenn im Motorraum Kraftstoffgeruch wahrnehmbar ist
• Wenn die Leitung rissig, spröde, aufgequollen oder sichtbar beschädigt ist
• Wenn Kraftstoff aus dem Schlauch oder den Anschlüssen austritt oder leckt
• Bei Reparaturen an der Kraftstoffverteilerleiste, dem Membrandämpfer oder dem Kraftstoffdrucksystem
• Bei der Instandsetzung oder vorbeugenden Wartung des Kraftstoffeinspritzsystems
• Wenn Armaturen korrodiert, festsitzend oder beschädigt sind
• Beim Ersetzen eines alten, nicht originalen oder falsch verlegten Kraftstoffschlauchs
• Vor der Wiederinbetriebnahme eines eingelagerten Porsche 924S oder 944.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffleitung ist Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems im Motorraum und verläuft zwischen der Kraftstoffverteilerleiste und dem Membrandämpfer. Sie ist in den Schaltplänen der Porsche-Kraftstoffeinspritzung/Kraftstoffverteilerleiste dargestellt und wird üblicherweise als Kraftstoffleitung von der Kraftstoffverteilerleiste zum Membrandämpfer bezeichnet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411041303

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Rennline Hochdruck-Kraftstoffverteiler
Rüsten Sie Ihr veraltetes werkseitiges Kraftstoffsystem mit der Hochdruck-Kraftstoffleitung von Rennline auf. Dieser hochwertige Ersatz übertrifft das Original und verfügt über eine moderne, geflochtene Kraftstoffleitung mit präzisen CNC-gefrästen Enden aus Billet-Aluminium für einen sicheren und leckagefreien Sitz. Im Gegensatz zu anderen Aftermarket-Optionen folgt diese Leitung der OEM-Verlegung, um Störungen am Kipphebeldeckel zu vermeiden. Perfekt für den Originalersatz oder Hochleistungsaufbauten.

Passform:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>

Diagrammreferenz Nr. 11

Hauptmerkmale:

• Moderner geflochtener Kraftstoffschlauch für verbesserte Haltbarkeit und höhere Drucktoleranz
• CNC-gefräste Billet-Enden für OEM+-Look und Leistung
• Enthält 10 mm und 8 mm bis -6 JIC-Kompressionsverschraubungen
• Ideal sowohl für den Fabrikersatz als auch für Leistungsanwendungen

Was das Produkt leistet

• Liefert zuverlässig Hochdruckkraftstoff an die Einspritzdüsen.
• Hält im Vergleich zu älteren OEM-Teilen höheren Systemdrücken stand.
• Verhindert Leckagen durch präzisionsgefertigte Anschlüsse und moderne Schlauchkonstruktion.
• Behält die werkseitige Verlegung bei und sorgt so für einen sauberen, störungsfreien Sitz.

Symptome eines defekten oder verschlissenen Kraftstoffverteilers

• Starker Kraftstoffgeruch aus dem Motorraum.
• Sichtbare Lecks oder feuchte Stellen an der Kraftstoffleitung/-schiene.
• Schwerer Start oder schlechte Leistung unter Last.
• Kraftstoffdruckverlust oder Fehlzündungen.
• Altersbedingt gerissene oder brüchige Fabrikleitungen.  

Häufige Gründe für das Scheitern

• Alternde Materialien: Original-Kraftstoffleitungen aus Gummi härten mit der Zeit aus und reißen.
  
• Hitzeeinwirkung: Ständige Hitze im Motorraum beschleunigt den Verschleiß.
  
• Belastung durch Kraftstoffdruck: Originalteile können mit modernen Kraftstoffmischungen und höheren Drücken Probleme haben.
  
• Korrosion: Fabrikmetallenden können rosten oder schwächer werden.

Warum ersetzen?

• Verhindert gefährliche Kraftstofflecks und Brandgefahren.
• Stellt die zuverlässige Kraftstoffzufuhr und Leistung wieder her.
• Bietet eine langfristige Lösung mit modernen Materialien .
  
• Unterstützt sowohl das tägliche Fahren als auch Hochleistungsaufbauten.
• Beseitigt häufige Freigabeprobleme bei schlecht konzipierten Aftermarket-Optionen.

Ideal für: Besitzer von Porsche 924S, 944 und 951, die ein sicheres, zuverlässiges Upgrade ihres Kraftstoffzufuhrsystems suchen – sei es für das Fahren im Alltag oder für Hochleistungstuning.

Zugehörige Referenznummern
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M141

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Kraftstoffdruckleitung / Dämpferleitung
Diese OE-konforme Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist ein Ersatzrohr für das Kraftstoffsystem früher Porsche 944 Modelle von 1982 bis 1985. Sie ist so konstruiert, dass sie der Originalpassform und -funktion für Fahrzeuge mit den angegebenen Motorkennbuchstaben und Fahrgestellnummern entspricht.

Passend für:
Porsche 944 2,5L 4-Zylinder L-Jetronic 1982 - 1985
* Motorkennbuchstaben: 4401, 4402, 4403, 4404
M >> 41D C454
M >> 41D 5672
M >> 43E 00229
M >> 43E 20061

Diagramm-Referenznummer 19

Die Kraftstoffdruckleitung/Dämpferleitung transportiert Kraftstoff innerhalb des Einspritzsystems und ist mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf verbunden. Der Dämpfer trägt zur Glättung von Kraftstoffdruckspitzen im System bei und unterstützt so eine stabile Kraftstoffzufuhr, eine gleichbleibende Einspritzleistung und einen zuverlässigen Motorlauf.

Funktionen
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Verbindet sich mit dem Kraftstoffdruckdämpferkreislauf
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Kraftstoffdrucks bei
• Hilft bei der Reduzierung der Kraftstoffdruckpulsation
• Unterstützt die korrekte Kraftstoffzufuhr zum Motor
• Ersetzt gealterte, undichte, korrodierte oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur und Instandsetzung von Kraftstoffsystemen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffdruck- und Dämpfungsleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können Risse bekommen, korrodieren, undicht werden oder lecken, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Druckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährliche Kraftstoffleckagen verursachen. Der Austausch der Leitung stellt die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems und die korrekte Kraftstoffdruckregelung wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Der Kraftstoffdruckregler oder die umliegende Rohrleitung wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 944 unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffdruck-/Dämpferleitung ist in das Kraftstoffeinspritzsystem früher Porsche 944-Modelle integriert. Sie wird gemäß dem werkseitigen Kraftstoffsystemlayout an den Kraftstoffdruckdämpfer angeschlossen und ist Teil des Kraftstoffversorgungs-/Druckregelkreises des Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411041100

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Kraftstoffleitung - verläuft von der Kraftstoffverteilerleiste zum Membrandämpfer
Diese OE-konforme Kraftstoffleitung ist ein Ersatzschlauch/-rohr für das Kraftstoffsystem, das zwischen der Kraftstoffverteilerleiste und dem Membrandämpfer bei Porsche 924S, 944 2,5L / 2,7L und 944 Turbo Modellen der Baujahre 1985 bis 1991 verwendet wird. Sie ist so konstruiert, dass sie der Passform und Funktion des Originals entspricht und dazu beiträgt, eine sichere und zuverlässige Kraftstoffzufuhr wiederherzustellen.

Passend für:
Porsche 924 S 2,5L 1986 - 1988

Porsche 944-2 2,5L 1985 - 1988
Porsche 944 2.7L 1989

Porsche 944 Turbo 2,5L 1986 - 1991
Porsche 944 Turbo S 2.5L 1988

Diagramm-Nr. 11

Die Kraftstoffleitung verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer im Kraftstoffeinspritzsystem. Der Membrandämpfer trägt zur Glättung von Druckspitzen im Kraftstoffkreislauf bei, während die Leitung den Kraftstoff sicher zwischen den verbundenen Komponenten transportiert, um einen stabilen Kraftstoffdruck und einen gleichmäßigen Motorlauf zu gewährleisten.

Dieses Teil hat eine Querverweisnummer: 94411041302

Funktionen
• Verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer
• Transportiert Kraftstoff durch das Einspritzsystem
• Unterstützt eine stabile Kraftstoffdruckversorgung
• Hilft dabei, Kraftstoffdruckpulsationen durch den Dämpferkreislauf zu reduzieren.
• Ersetzt gealterte, undichte, rissige oder beschädigte Original-Kraftstoffleitungen
• Hilft dabei, die sichere Abdichtung des Kraftstoffsystems wiederherzustellen.
• OE-kompatibler Ersatz für die Reparatur oder Restaurierung von Porsche-Kraftstoffsystemen.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Kraftstoffleitungen können im Laufe der Zeit durch Kraftstoffkontakt, Hitze, Druck, Vibrationen und Alterung verschleißen. Schläuche und Leitungen können reißen, aushärten, undicht werden, korrodieren oder undicht werden, während Anschlüsse verschleißen oder festfressen können. Eine beschädigte Kraftstoffleitung kann Kraftstoffgeruch, Kraftstoffdruckverlust, unrunden Motorlauf, Startprobleme oder gefährlichen Kraftstoffaustritt verursachen. Der Austausch der Leitung trägt zur Wiederherstellung der Sicherheit des Kraftstoffsystems, der korrekten Kraftstoffdruckregelung und der zuverlässigen Motorleistung bei.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Die Kraftstoffleitung ist rissig, undicht, porös, korrodiert oder beschädigt
• Im Motorraum ist Kraftstoffgeruch oder -austritt vorhanden.
• Die Armaturen oder Verbindungsstücke sind verschlissen, festgefressen oder stark korrodiert.
• Es besteht Verdacht auf Kraftstoffdruckinstabilität oder unrunden Motorlauf
• Die Kraftstoffverteilerleiste oder der Membrandämpfer wird ersetzt.
• Das Kraftstoffeinspritzsystem wird gewartet oder wieder in Betrieb genommen.
• Das Fahrzeug wird einer Restaurierung des Kraftstoffsystems eines Porsche 924S oder 944 unterzogen.

Wo es am Auto Platz findet
Diese Kraftstoffleitung wird in das Kraftstoffeinspritzsystem im Motorraum integriert und verbindet die Kraftstoffverteilerleiste mit dem Membrandämpfer. Sie ist Teil des Kraftstoffdruckregelkreises und muss gemäß der werkseitigen Kraftstoffsystemführung installiert werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94411041303

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern