ball socket Original Porsche Teile 95511023600

Dichtung Ansaugkrümmer. Jeweils verkauft.


Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

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Diagramm Nr. 3

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95511024700

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Luftansaugschlauch.



Passt:
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L D9L 2003-06

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Diagramm Nr. 19

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95511022

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Dichtung Ansaugkrümmer. Jeweils verkauft.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2009-10
Porsche 958 Cayenne 3.0L DIESEL 2011

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Diagramm Nr. 3

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95511024700

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Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch.



Passt:
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

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Diagramm Nr. 13

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95511022500

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Kraftstoffleitung für Kraftstoffsammelrohr.
1 Halterung und 1 Federbandklemme im Lieferumfang enthalten.

Passform:
Porsche 9PA Cayenne S (955) 4.5L 2003>>2006
Porsche 9PA Cayenne Turbo / Turbo S 4.5L 2003>>2006
Autos mit Motorcodes:
4800 / 4850

Diagrammreferenz Nr. 8 (Diagrammreferenz Nr. 9 und 10 enthalten)

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95511029511

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Spannplatte für Injektor.
Die originale Porsche-Spannplatte für Einspritzdüsen ist ein Original-Ersatzteil des Kraftstoffsystems. Sie fixiert die Einspritzdüse sicher in ihrer korrekten Position im Zylinderkopf kompatibler Porsche-Modelle. Die präzisionsgefertigte Spannplatte entspricht exakt den Porsche-Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Festigkeit und Langlebigkeit. Sie übt die korrekte Klemmkraft auf die Einspritzdüse aus und gewährleistet so eine sichere Abdichtung und präzise Ausrichtung für optimale Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 10

Die aus hochfestem, korrosionsbeständigem Stahl gefertigte Spannplatte ist so konstruiert, dass sie ständigen Motorvibrationen, Wärmeausdehnung und wiederholten Temperaturzyklen ohne Verformung oder Verlust der Klemmkraft standhält. Sie ist präzisionsgefertigt nach OE-Maßen, bietet eine direkte Ersatzpassform und lässt sich nahtlos in die originalen Einspritzdüsen-Befestigungselemente integrieren. Dadurch ist sie ideal für den Austausch von Einspritzdüsen, Motorreparaturen oder Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem geeignet.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt die Kraftstoffeinspritzdüse im Zylinderkopf.
• Gewährleistet die korrekte Position und Ausrichtung der Einspritzdüse.
• Wendet die vorgegebene Klemmkraft auf den Injektor an.
• Sorgt für eine leckagefreie Einspritzdüsenabdichtung.
• Verhindert durch Motorvibrationen verursachte Bewegungen der Einspritzdüsen.
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffzufuhr und Verbrennung.
• Stellt die werkseitige Montageleistung der Einspritzdüsen wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder falsch eingesetzte Kraftstoffeinspritzdüse.
• Kraftstoff tritt im Bereich der Einspritzdüse aus.
• Kompressionsverlust am Einspritzventilsitz.
• Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
• Verminderte Motorleistung.
• Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
• Sichtbare Korrosion, Rissbildung oder Verformung der Platte.
• Beschädigte oder verschlissene Befestigungsteile der Einspritzdüsen.
• Erhöhte Motorvibrationen.
• Schwierigkeiten bei der Befestigung des Injektors während der Wartung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Spannplatte der Einspritzdüse ist ständig der Motorwärme, Vibrationen und mechanischen Belastungen ausgesetzt und muss gleichzeitig die korrekte Klemmkraft auf die Einspritzdüse aufrechterhalten. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen ihre Festigkeit verringern und dazu führen, dass die Einspritzdüse nicht mehr sicher in ihrer Position gehalten wird.
• Eine beschädigte oder geschwächte Spannplatte kann Bewegungen der Einspritzdüsen ermöglichen, was zu Kraftstofflecks, mangelhafter Abdichtung und ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führt. Wird das Problem nicht behoben, kann dies zu unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhten Emissionen und potenziellen Schäden an der Einspritzdüse oder dem Zylinderkopf führen.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Spannplatte durch ein Original-Porsche-Bauteil stellt die korrekte Befestigung und Abdichtung der Einspritzdüse wieder her. Die nach den exakten Porsche-Normen gefertigte Original-Porsche-Spannplatte für Einspritzdüsen bietet passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitstabilität und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Effizienz, Sicherheit und Leistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
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95511021600

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Spannplatte für Injektor.
Die OE MATCH Spannplatte für Einspritzdüsen ist ein Bauteil des Kraftstoffsystems, das die Einspritzdüse bei kompatiblen Porsche-Modellen sicher in ihrer korrekten Position im Zylinderkopf fixiert. Diese präzisionsgefertigte Spannplatte übt die optimale Klemmkraft auf die Einspritzdüse aus und gewährleistet so eine sichere Abdichtung sowie die präzise Ausrichtung der Düse für optimale Kraftstoffzufuhr und Motorleistung.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 10

Die Spannplatte ist so konstruiert, dass sie ständigen Motorvibrationen, Wärmeausdehnung und wiederholten Temperaturzyklen ohne Verformung oder Verlust der Klemmkraft standhält. Sie ist präzisionsgefertigt nach OE-Maßen, bietet eine passgenaue Ersatzteilmontage und lässt sich nahtlos in die Einspritzdüsen-Befestigungselemente integrieren. Dadurch ist sie ideal für den Austausch von Einspritzdüsen, Motorreparaturen oder Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem geeignet.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Befestigt die Kraftstoffeinspritzdüse im Zylinderkopf.
• Gewährleistet die korrekte Position und Ausrichtung der Einspritzdüse.
• Wendet die vorgegebene Klemmkraft auf den Injektor an.
• Sorgt für eine leckagefreie Einspritzdüsenabdichtung.
• Verhindert durch Motorvibrationen verursachte Bewegungen der Einspritzdüsen.
• Unterstützt eine präzise Kraftstoffzufuhr und Verbrennung.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems des Motors.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Lose oder falsch eingesetzte Kraftstoffeinspritzdüse.
• Kraftstoff tritt im Bereich der Einspritzdüse aus.
• Kompressionsverlust am Einspritzventilsitz.
• Unruhiger Leerlauf oder Zündaussetzer.
• Verminderte Motorleistung.
• Aus dem Motorraum riecht es nach Kraftstoff.
• Sichtbare Korrosion, Rissbildung oder Verformung der Platte.
• Beschädigte oder verschlissene Befestigungsteile der Einspritzdüsen.
• Erhöhte Motorvibrationen.
• Schwierigkeiten bei der Befestigung des Injektors während der Wartung.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Spannplatte der Einspritzdüse ist ständig der Motorwärme, Vibrationen und mechanischen Belastungen ausgesetzt und muss gleichzeitig die korrekte Klemmkraft auf die Einspritzdüse aufrechterhalten. Mit der Zeit können Korrosion, Materialermüdung oder Beschädigungen ihre Festigkeit verringern und dazu führen, dass die Einspritzdüse nicht mehr sicher in ihrer Position gehalten wird.
• Eine beschädigte oder geschwächte Spannplatte kann Bewegungen der Einspritzdüsen ermöglichen, was zu Kraftstofflecks, mangelhafter Abdichtung und ungleichmäßiger Kraftstoffzufuhr führt. Wird das Problem nicht behoben, kann dies zu unruhigem Motorlauf, Leistungsverlust, erhöhten Emissionen und potenziellen Schäden an der Einspritzdüse oder dem Zylinderkopf führen.

Zugehörige Referenznummern
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95511021600

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Ansaugkrümmerdichtung.
Die OE Match Ansaugkrümmerdichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Motorabdichtung, das eine sichere und luftdichte Verbindung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf bei kompatiblen Porsche-Modellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert diese präzisionsgefertigte Dichtung Vakuumlecks und sorgt für den korrekten Luftstrom in den Motor – für optimale Verbrennung, Leistung und Kraftstoffeffizienz.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-11

Diagramm-Referenznummer 3

Die Ansaugkrümmerdichtung besteht aus hochwertigem, hitze- und kraftstoffbeständigem Dichtungsmaterial mit präzisionsgeformten Dichtflächen und ist so konstruiert, dass sie dauerhafter Einwirkung von Motorhitze, Ansaugvakuum, Kraftstoffdämpfen und Druckschwankungen standhält. Sie ist als direkter Ersatz in Erstausrüsterqualität konzipiert und bietet passgenaue Funktion sowie zuverlässige Dichtleistung. Dadurch eignet sie sich ideal für den Ausbau des Ansaugkrümmers, Motorreparaturen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf.
• Verhindert Vakuum- und Ansaugluftlecks.
• Gewährleistet den korrekten Luftstrom in den Motor.
• Unterstützt eine effiziente Verbrennung und Motorleistung.
• Hilft dabei, einen optimalen Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.
• Trägt zur Reduzierung der Abgasemissionen bei.
• Stellt die werkseitige Dichtungsleistung des Ansaugsystems wieder her.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorluftansaugsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Zischendes Geräusch, verursacht durch ein Vakuumleck.
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf.
• Fehlercodes für zu mageres Kraftstoffgemisch.
• Zögern beim Beschleunigen.
• Verminderte Motorleistung.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Motorfehlzündungen.
• Schlechte Gasannahme.
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchung (HU).

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ansaugkrümmerdichtung ist ständig der Motorwärme, dem Unterdruck, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Dichtungsmaterial aushärten, sich zusammendrücken oder reißen, wodurch seine Dichtwirkung zwischen Ansaugkrümmer und Zylinderkopf nachlässt.
• Eine undichte Ansaugkrümmerdichtung lässt ungemessene Luft in den Motor gelangen und stört so das vom Motorsteuergerät berechnete Luft-Kraftstoff-Gemisch. Dies kann zu unruhigem Motorlauf, Leistungseinbußen, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, höheren Emissionen und dem Aufleuchten von Warnleuchten der Motorsteuerung führen. Werden die Undichtigkeiten nicht behoben, können anhaltende Vakuumlecks die Zünd- und Kraftstoffsystemkomponenten zusätzlich belasten.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Dichtung gegen die OE Match Ansaugkrümmerdichtung stellt die korrekte Luftdichtigkeit wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Ansaugsystems. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen, hitze- und kraftstoffbeständigen Materialien, bietet sie eine passgenaue Verbindung, hervorragende Dichtungsleistung und lange Lebensdauer. So trägt sie dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Effizienz, Zuverlässigkeit und Leistung zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511024700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern