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bracket for fuel line Original Porsche Teile 95511053101

Code: 95511053101

Original Porsche Teile

bracket for fuel line

Der Produktcode 95511053101 wurde auch auf diesen Diagrammen gefunden

107-008 - retainer for fuel line

Fuel collection pipe / Fuel line / High-pressure injector (Model: 059D) Cayenne 9PA1 (957) 3.0L Diesel 2007-10

107-035 - retainer for fuel line

Fuel collection pipe / Fuel line / high-pressure injector (Model: 059E) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL >>05/2011

Weitere Informationen:

• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.

Verwandte Produkte

Metall-Dichtungsring für Einspritzdüse. Porsche 957/958 Cayenne Diesel 3,0 l V6 (2009–2011)

95511051900/1

Product Information

Metallischer Dichtring für Kraftstoffeinspritzdüse.
Der OE-konforme Metalldichtring für Einspritzdüsen ist ein hochwertiges Ersatzteil zur Abdichtung des Kraftstoffsystems. Er gewährleistet eine sichere und leckagefreie Abdichtung zwischen Einspritzdüse und Zylinderkopf bei kompatiblen Porsche-Motoren. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, trägt dieser präzisionsgefertigte Metalldichtring zum korrekten Sitz der Einspritzdüse bei, verhindert den Austritt von Verbrennungsgasen und sichert so eine optimale Motorleistung.
Einzeln erhältlich.
6 Stück pro Motor erforderlich.

Passend für:

Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 8

Der aus hochwertigem, hitzebeständigem Metall gefertigte Dichtring ist so konstruiert, dass er den extremen Temperaturen, Drücken und Verbrennungskräften im Motor standhält. Er ist präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard und bietet die korrekten Kompressionseigenschaften für eine effektive Abdichtung beim Einbau des Injektors. Daher ist er ein unverzichtbarer Ersatz bei jedem Aus- oder Einbau eines Kraftstoffinjektors.

Was dieses Produkt bewirkt:

Erzeugt eine gasdichte Abdichtung zwischen der Kraftstoffeinspritzdüse und dem Zylinderkopf.
Verhindert, dass Verbrennungsgase um die Einspritzdüse herum entweichen.
Stellt sicher, dass die Kraftstoffeinspritzdüse korrekt sitzt.
Gewährleistet eine optimale Verbrennungseffizienz.
Schützt die Dichtfläche der Einspritzdüse vor Verbrennungsablagerungen.
Unterstützt einen reibungslosen Motorlauf und eine optimale Kraftstoffzufuhr.
Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kraftstoffeinspritzsystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Verbrennungsgasleckage im Bereich der Kraftstoffeinspritzdüse.
Zischende oder schnaufende Geräusche aus dem Einspritzbereich.
Kohlenstoffablagerungen um den Einspritzdüsenfuß.
Aus dem Motorraum drang Brandgeruch.
Verminderte Motorleistung.
Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Motorlauf.
Erhöhte Abgasemissionen.
Schwierigkeiten beim Ausbau festsitzender Einspritzdüsen aufgrund von Kohlenstoffablagerungen.
Sichtbare Beschädigung oder Verformung des Dichtungsrings während der Wartung.
Motorkontrollleuchte leuchtet auf, wenn die Einspritzdüsenabdichtung die Verbrennung beeinträchtigt.

Warum Ersatz wichtig ist:

Der metallische Dichtring ist bei jedem Motorbetrieb extrem hohen Verbrennungstemperaturen und Zylinderdrücken ausgesetzt. Als Quetschdichtung verformt er sich beim Einbau, um eine wirksame Abdichtung zu gewährleisten, und darf nach dem Ausbau nicht wiederverwendet werden.
Ein verschlissener, beschädigter oder wiederverwendeter Dichtring kann dazu führen, dass Verbrennungsgase am Injektor austreten. Dies verursacht Kohlenstoffablagerungen, verringert die Verbrennungseffizienz und erschwert den späteren Ausbau des Injektors. Der Weiterbetrieb mit einer undichten Injektordichtung kann außerdem die Motorleistung beeinträchtigen, die Emissionen erhöhen und möglicherweise die Dichtfläche des Injektors im Zylinderkopf beschädigen.
Der Austausch des Dichtrings bei jedem Ausbau der Einspritzdüse gewährleistet eine zuverlässige, gasdichte Abdichtung und trägt zur Aufrechterhaltung der Effizienz und Zuverlässigkeit des Kraftstoffeinspritzsystems bei. Der OE-Dichtring aus Metall entspricht den OE-Standards und bietet passgenaue Form, präzise Dichtungseigenschaften und lange Lebensdauer für eine zuverlässige Leistung Ihres Porsche-Motors.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051900

95511051900

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler-Dichtungsring. Porsche Cayenne 957/958 3.0L Diesel 2007–2018

95511051710/1

Product Information

Ladeluftkühler-Dichtungsring, unterer Schlauch.
Der OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring für den unteren Schlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine luftdichte Verbindung zwischen dem unteren Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler bei kompatiblen Porsche-Turbomodellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser präzisionsgeformte Dichtring den Verlust von Ansaugluft und sorgt so für optimale Turbolader-Effizienz, Motorleistung und Kraftstoffeffizienz.

Passend für:

Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 24

Der aus hochwertigem, hitze-, öl- und ladedruckbeständigem Elastomer gefertigte Dichtring ist so konstruiert, dass er hohen Ansaugtemperaturen, dem Ladedruck des Turboladers, Öldämpfen und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, sich abzuflachen oder zu reißen. Präzisionsgeformt nach den Originalmaßen von Porsche, ermöglicht er eine direkte Montage nach OE-Standard und ist somit ideal für Ladeluftkühler-Service, den Austausch von Ladeluftleitungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

Sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen dem unteren Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler.
Verhindert den Verlust von Druckluft.
Hält den korrekten Ladedruck des Turboladers aufrecht.
Unterstützt ein präzises Motorluftmanagement.
Hilft dabei, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
Verringert das Risiko von Ladedruckverlusten.
Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ladeluftsystems des Turboladers.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
Verminderte Motorleistung.
Langsameres Ansprechverhalten des Turboladers.
Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Motorkontrollleuchte
Fehlercodes für Ladedruck oder Luftleckage.
Ölrückstände um den Anschluss des Ladeluftkühlerschlauchs.
Verhärteter, abgeflachter oder rissiger Dichtungsring.
Schwierigkeiten, die korrekten Boost-Werte aufrechtzuerhalten.

Warum Ersatz wichtig ist:

Der Dichtring des Ladeluftkühlers ist ständig unter Druck stehender Ansaugluft, hohen Temperaturen, Öldämpfen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder verschleißt, wodurch seine Fähigkeit, eine effektive, luftdichte Abdichtung aufrechtzuerhalten, nachlässt.
Ein verschlissener Dichtring kann dazu führen, dass Ladedruck am Ladeluftkühleranschluss entweicht. Dies beeinträchtigt die Motoreffizienz, die Turboladerleistung und das Ansprechverhalten des Motors. Der Weiterbetrieb mit einem solchen Ladedruckverlust kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen, Fehlercodes im Motorsteuergerät auslösen und das Turboladersystem zusätzlich belasten.
Der Austausch des Originalteils gegen den OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring stellt die Integrität des Ladeluftsystems wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Ladedruck. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien, bietet er eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitdichtung. So trägt er dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051710

95511051700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ladeluftkühler-Dichtungsring. Porsche Cayenne 957/958 3.0L Diesel 2007–2018

95511051700/1

Product Information

Ladeluftkühler-Dichtungsring, oberer Schlauch.
Der OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring für den oberen Schlauch ist ein hochwertiges Ersatzteil, das eine luftdichte Verbindung zwischen dem oberen Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler bei kompatiblen Porsche-Turbomodellen gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Dichtleistung und Langlebigkeit, verhindert dieser präzisionsgeformte Dichtring den Verlust von Ladeluft und sorgt so für einen effizienten Turboladerbetrieb, optimale Motorleistung und einen konstanten Ladedruck.

Passend für:

Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17

Diagramm-Referenznummer 9

Der aus hochwertigem, hitze-, öl- und ladedruckbeständigem Elastomer gefertigte Dichtring ist so konstruiert, dass er hohen Ansaugtemperaturen, dem Ladedruck des Turboladers, Öldämpfen und wiederholten Temperaturwechseln standhält, ohne auszuhärten, sich abzuflachen oder zu reißen. Präzisionsgeformt nach den Originalmaßen von Porsche, ermöglicht er eine direkte Montage nach OE-Standard und ist somit ideal für Ladeluftkühler-Service, den Austausch von Ladeluftleitungen oder vorbeugende Wartungsarbeiten.

Was dieses Produkt bewirkt:

Sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen dem oberen Ladeluftkühlerschlauch und dem Ladeluftkühler.
Verhindert den Verlust von Druckluft.
Hält den korrekten Ladedruck des Turboladers aufrecht.
Unterstützt ein präzises Motorluftmanagement.
Hilft dabei, die Motorleistung und den Kraftstoffverbrauch zu optimieren.
Verringert das Risiko von Ladedruckverlusten.
Stellt die werkseitige Dichtungsleistung wieder her.
Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ladeluftsystems des Turboladers.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

Verlust des Ladedrucks im Turbolader.
Verminderte Motorleistung.
Verzögerte Turboladerreaktion.
Zischende Geräusche beim Beschleunigen.
Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Motorkontrollleuchte
Fehlercodes für Ladedruck oder Ansaugluftleckagen.
Ölrückstände um den oberen Ladeluftkühlerschlauchanschluss.
Verhärteter, abgeflachter oder rissiger Dichtungsring.
Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung eines konstanten Ladedrucks.

Warum Ersatz wichtig ist:

Der Dichtring des Ladeluftkühlers ist ständig unter Druck stehender Ansaugluft, hohen Temperaturen, Öldämpfen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt. Mit der Zeit härtet das Dichtungsmaterial aus, verdichtet sich oder verschleißt, wodurch seine Fähigkeit, eine effektive, luftdichte Abdichtung aufrechtzuerhalten, nachlässt.
Ein verschlissener Dichtring kann dazu führen, dass Ladedruck am oberen Ladeluftkühleranschluss entweicht. Dies beeinträchtigt die Motorleistung, das Ansprechverhalten des Gaspedals und die Effizienz des Turboladers. Der Weiterbetrieb mit einem solchen Ladedruckverlust kann den Kraftstoffverbrauch erhöhen, Fehlercodes im Motorsteuergerät auslösen und das Turboladersystem unnötig belasten.
Der Austausch des Originalteils gegen den OE Match Ladeluftkühler-Dichtungsring stellt die Integrität des Ladeluftsystems wieder her und gewährleistet einen zuverlässigen Ladedruck. Gefertigt nach OE-Standards aus hochwertigen Dichtungsmaterialien, bietet er eine passgenaue Konstruktion, hervorragende Haltbarkeit und zuverlässige Langzeitdichtung. So trägt er dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95511051700

95511051700

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

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