Original Porsche Part Original Porsche Teile 95532536310

Der Tiptronic-Ventilblock-Kabelbaum (6-polig) ist ein Original-Elektroteil von Porsche und verbindet die Magnetventile und Sensoren des Ventilblocks im Tiptronic-Automatikgetriebe mit dem Getriebesteuergerät (TCU) des Fahrzeugs. Dieser Kabelbaum gewährleistet eine zuverlässige elektrische Kommunikation zwischen den hydraulischen Steuerkomponenten des Getriebes und dem elektronischen Steuerungssystem.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08

• Verbindung der Ventilkörpermagnetventile mit dem Getriebesteuergerät
• Übertragung elektrischer Signale zur Steuerung des Gangwechsels
• Sicherstellung einer präzisen Kommunikation zwischen hydraulischen und elektronischen Systemen
• Unterstützt reibungslose und präzise Gangwechsel
• Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs des Tiptronic-Getriebes

• Harte oder unregelmäßige Gangwechsel
• Verzögertes oder ausbleibendes Einlegen des Ganges
• Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
• Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
• Kommunikationsfehler zwischen Ventilkörper und Steuereinheit
• Zeitweise auftretende Probleme mit der Übertragungsleistung

• Genaue Getriebesteuersignale wiederherstellen
• Verbesserung der Schaltvorgänge und des Ansprechverhaltens
• Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
• Gewährleisten Sie den zuverlässigen Betrieb der Magnetventile im Ventilkörper
• Vermeiden Sie weitere Probleme mit dem Getriebesteuerungssystem.

Der Tiptronic-Ventilblock-Kabelbaum (6-polig) ist ein OE-kompatibles elektrisches Bauteil des Getriebes. Er verbindet die Magnetventile und Sensoren des Ventilblocks im Tiptronic-Automatikgetriebe mit dem Getriebesteuergerät (TCU) des Fahrzeugs. Dieser Kabelbaum gewährleistet eine zuverlässige elektrische Kommunikation zwischen den hydraulischen Steuerkomponenten des Getriebes und dem elektronischen Steuerungssystem.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-08
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-08

• Verbindung der Ventilkörpermagnetventile mit dem Getriebesteuergerät
• Übertragung elektrischer Signale zur Steuerung des Gangwechsels
• Sicherstellung einer präzisen Kommunikation zwischen hydraulischen und elektronischen Systemen
• Unterstützt reibungslose und präzise Gangwechsel
• Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen Betriebs des Tiptronic-Getriebes

• Harte oder unregelmäßige Gangwechsel
• Verzögertes oder ausbleibendes Einlegen des Ganges
• Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
• Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
• Kommunikationsfehler zwischen Ventilkörper und Steuereinheit
• Zeitweise auftretende Probleme mit der Übertragungsleistung

• Genaue Getriebesteuersignale wiederherstellen
• Verbesserung der Schaltvorgänge und des Ansprechverhaltens
• Verhindern der Aktivierung des Notlaufmodus des Getriebes
• Gewährleisten Sie den zuverlässigen Betrieb der Magnetventile im Ventilkörper
• Vermeiden Sie weitere Probleme mit dem Getriebesteuerungssystem.

Der Tiptronic-Ventilblock-Kabelbaum (14-polig) ist ein Original-Elektroteil von Porsche und dient der Verbindung der Ventilblock-Magnetventile, Sensoren und der internen Getriebeelektronik mit dem Getriebesteuergerät (TCU). Dieser Kabelbaum gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation zwischen dem elektronischen Steuerungssystem und den für den Gangwechsel zuständigen Hydraulikkomponenten.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

• Anschluss von Ventilkörpermagneten und Sensoren an das Getriebesteuergerät
• Übertragung elektrischer Signale, die für die Gangwahl und den Schaltzeitpunkt erforderlich sind.
• Unterstützung einer präzisen hydraulischen Steuerung des Getriebes
• Gewährleistet reibungslose und reaktionsschnelle automatische Gangwechsel
• Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Kommunikation zwischen elektronischen und mechanischen Übertragungssystemen

• Hartes oder unregelmäßiges Schalten
• Verzögertes oder ungleichmäßiges Einlegen des Ganges
• Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
• Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
• Kommunikationsfehler zwischen Ventilkörper und Steuergerät
• Zeitweise auftretende Probleme mit der Übertragungsleistung

• Wiederherstellung eines reibungslosen und präzisen Gangwechsels
• Gewährleisten Sie die einwandfreie Kommunikation zwischen den Getriebekomponenten.
• Verhindern Sie, dass Warnleuchten und Fehlercodes des Getriebes angezeigt werden.
• Vermeiden Sie die Aktivierung des Notlaufprogramms des Getriebes.
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Betrieb des Tiptronic-Getriebes.

Der Tiptronic-Ventilblock-Kabelbaum (14-polig) ist ein OE-konformes elektrisches Bauteil des Getriebes. Er verbindet die Magnetventile, Sensoren und die interne Getriebeelektronik des Ventilblocks mit dem Getriebesteuergerät (TCU) des Fahrzeugs. Dieser Kabelbaum gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation zwischen dem elektronischen Steuerungssystem und den für den Gangwechsel zuständigen Hydraulikkomponenten.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

• Anschluss von Ventilkörpermagneten und Sensoren an das Getriebesteuergerät
• Übertragung elektrischer Signale, die für die Gangwahl und den Schaltzeitpunkt erforderlich sind.
• Unterstützung einer präzisen hydraulischen Steuerung des Getriebes
• Gewährleistet reibungslose und reaktionsschnelle automatische Gangwechsel
• Aufrechterhaltung einer zuverlässigen Kommunikation zwischen elektronischen und mechanischen Übertragungssystemen

• Hartes oder unregelmäßiges Schalten
• Verzögertes oder ungleichmäßiges Einlegen des Ganges
• Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
• Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
• Kommunikationsfehler zwischen Ventilkörper und Steuergerät
• Zeitweise auftretende Probleme mit der Übertragungsleistung

• Wiederherstellung eines reibungslosen und präzisen Gangwechsels
• Gewährleisten Sie die einwandfreie Kommunikation zwischen den Getriebekomponenten.
• Verhindern Sie, dass Warnleuchten und Fehlercodes des Getriebes angezeigt werden.
• Vermeiden Sie die Aktivierung des Notlaufprogramms des Getriebes.
• Gewährleisten Sie einen zuverlässigen Betrieb des Tiptronic-Getriebes.

Der Dichtring (21,8 x 2,4) für das 8-Gang-Automatikgetriebe ist ein Original-Dichtungsteil von Porsche. Er sorgt für eine dichte Abdichtung der internen Hydraulikkreisläufe des Automatikgetriebes. Dieser Präzisionsdichtring trägt dazu bei, das Getriebeöl in bestimmten Kanälen und Bauteilen zu halten und gewährleistet so den korrekten Hydraulikdruck und einen zuverlässigen Getriebebetrieb.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

• Aufrechterhaltung einer sicheren Abdichtung innerhalb der internen Getriebekomponenten
• Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks für den Gangeingriff
• Verhinderung von Getriebeölleckagen im Ventilkörper oder in internen Kanälen
• Unterstützt reibungslose und präzise Gangwechsel
• Schutz der internen Getriebekomponenten vor Flüssigkeitsverlust oder Verunreinigung

• Hartes oder verzögertes Schalten
• Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
• Verlust des Hydraulikdrucks im Getriebe
• Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
• Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
• Flüssigkeitsleckage innerhalb der internen Getriebebaugruppen

• Stellen Sie den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe wieder her.
• Verbesserung der Schaltqualität und des Ansprechverhaltens des Getriebes
• Verhindern Sie interne Flüssigkeitslecks im Getriebesystem
• Ventilkörper und Kupplungskomponenten schützen
• Vermeiden Sie teure Reparaturen an Ihrem Automatikgetriebe.

Der Dichtring (21,8 x 2,4) für 8-Gang-Automatikgetriebe ist ein OE-konformes Dichtungselement, das die Dichtheit der internen Hydraulikkreisläufe des Automatikgetriebes gewährleistet. Dieser Präzisionsdichtring trägt dazu bei, das Getriebeöl in bestimmten Kanälen und Bauteilen zu halten und so den korrekten Hydraulikdruck und einen zuverlässigen Getriebebetrieb sicherzustellen.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

• Aufrechterhaltung einer sicheren Abdichtung innerhalb der internen Getriebekomponenten
• Sicherstellen des korrekten Hydraulikdrucks für den Gangeingriff
• Verhinderung von Getriebeölleckagen im Ventilkörper oder in internen Kanälen
• Unterstützt reibungslose und präzise Gangwechsel
• Schutz der internen Getriebekomponenten vor Flüssigkeitsverlust oder Verunreinigung

• Hartes oder verzögertes Schalten
• Schlupf des Getriebes zwischen den Gängen
• Verlust des Hydraulikdrucks im Getriebe
• Warnleuchten oder Fehlercodes für das Getriebe
• Getriebe schaltet in den Notlaufmodus
• Flüssigkeitsleckage innerhalb der internen Getriebebaugruppen

• Stellen Sie den korrekten Hydraulikdruck im Getriebe wieder her.
• Verbesserung der Schaltqualität und des Ansprechverhaltens des Getriebes
• Verhindern Sie interne Flüssigkeitslecks im Getriebesystem
• Ventilkörper und Kupplungskomponenten schützen
• Vermeiden Sie teure Reparaturen an Ihrem Automatikgetriebe.