Drive shaft Original Porsche Teile 958501203P

Radlager vorne und hinten.

Passform:
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (HINTEN)

Porsche 991 GT3 2014>> (VORNE & HINTEN)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo 2020>> (HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (VORNE & HINTEN)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (VORNE & HINTEN)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (VORNE & HINTEN)

Bitte beachten: Es wird empfohlen, die Radmutter auszutauschen, da es sich um einen Einmalartikel handelt.
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Diagrammreferenz Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
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958501287

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Radlager vorne und hinten.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2011-2017 (VORDER- & HINTEN)

Porsche 991 GT3 2014>> (VORDER- & HINTEN)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo 2020>> (HINTERRAD)
Porsche 992 GT3 2021>> (VORDER- & HINTEN)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (VORDER- & HINTEN)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (VORDER- & HINTEN)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (VORDER- & HINTEN)

Diagramm-Referenznummer 24

Zugehörige Referenznummern
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958501287

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Radlager vorne oder hinten
Dieses OE-kompatible Radlager ist ein Ersatz-Radnabenlager für Vorder- oder Hinterachse, das bei ausgewählten Porsche-Modellen der Sport- und SUV-Klasse verwendet wird. Es entspricht in Passform und Funktion dem Original und gewährleistet eine reibungslose Radrotation sowie den korrekten Betrieb der Radnabe.
Dieses Radlager wird je nach Modell und Anwendung in der vorderen oder hinteren Radnabenbaugruppe verwendet.

Passend für:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2017 (HINTERRAD)

Porsche 991 GT3 2014>> (VORDER- & HINTEN)
Porsche 992.1 Carrera 2019>> (HINTEN)
Porsche 992 Turbo 2020>> (HINTERRAD)

Porsche 981 Cayman GT4 2016 (VORDER- & HINTEN)
Porsche 982 Cayman GT4 2019>> (VORDER- & HINTEN)
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>> (VORDER- & HINTEN)

Bitte beachten Sie: Es wird empfohlen, die Radnabenmutter zu ersetzen, da es sich um ein Bauteil handelt, das nur einmal verwendet werden kann.
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Diagramm-Referenznummer 24

Das Radlager ermöglicht die reibungslose Drehung von Rad und Nabe unter Last und Belastung durch die Fahrbahn. Es stützt das Rad an der Nabe und trägt so zur korrekten Ausrichtung, Stabilität und sicheren Fahrweise beim Fahren, Bremsen und in Kurven bei.

Funktionen
• Unterstützt die reibungslose Drehung von Rad und Nabe
• Überträgt die Fahrzeuglast über die Radnabenbaugruppe
• Hilft dabei, die korrekte Radausrichtung und Stabilität aufrechtzuerhalten.
• Reduziert die Reibung zwischen rotierenden und festen Nabenkomponenten
• Unterstützt sicheres Bremsen, Kurvenfahren und sicheres Fahrverhalten
• Ersetzt laute, verschlissene, lockere oder beschädigte Originallager
• OE-kompatibler Ersatz für Vorder- oder Hinterradlager.

Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Radlager sind hohen Belastungen, Stößen durch die Straße, Hitze, Wasser, Schmutz und ständiger Rotation ausgesetzt. Mit der Zeit können sie verschleißen, Geräusche verursachen, Spiel entwickeln oder intern ausfallen. Ein verschlissenes Radlager kann zu Brumm- oder Rumpelgeräuschen, Vibrationen, ungleichmäßigem Radlauf, ABS-Problemen oder einer verminderten Fahrstabilität führen. Der Austausch des Lagers stellt einen reibungslosen Lauf und die sichere Funktion der Radnabe wieder her.

Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Während der Fahrt sind summende, rumpelnde oder schleifende Geräusche zu hören.
• Die Geräuschentwicklung ändert sich beim Kurvenfahren oder beim Beladen einer Fahrzeugseite.
• Das Rad/Naben-System weist Spiel oder Lockerheit auf.
• Vibrationen sind im Fahrgestell oder in der Lenkung spürbar.
• Das Lager fühlt sich rau an, wenn sich das Rad dreht.
• Die Nabenbaugruppe wurde zur Wartung ausgebaut.
• ABS- oder Raddrehzahlsensorfehler hängen mit Lager-/Radnabenproblemen zusammen.
• Im Rahmen von Reparaturarbeiten an Aufhängung, Nabe oder Achse


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958501287

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Antriebswelle, hinten.
Eine originale Porsche-Ersatzteil-Hinterachsantriebswelle (OE), auch Gleichlaufgelenk (CV-Achse) genannt, die zwischen Hinterachsdifferenzial und Hinterradnabe eingebaut ist, um bei Porsche Cayenne (9YA) Modellen mit 6-Zylinder-Motoren das Antriebsmoment zu übertragen.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.

Passend für:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Fahrzeuge ohne Hinterachsdifferenzialsperre (Optionscode: GH1)
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1VH (Einbauteile für 6-Zylinder-Motor)

Diagramm-Referenznummer 1

Die Kardanwelle ist ein zentraler Bestandteil des Antriebsstrangs. Sie überträgt das Drehmoment vom Hinterachsdifferenzial auf die Hinterradnaben und ermöglicht so den Vortrieb des Fahrzeugs. Die Baugruppe umfasst Gleichlaufgelenke und Schutzmanschetten, die eine reibungslose Kraftübertragung gewährleisten und gleichzeitig Federungsbewegungen und Änderungen der Antriebsgeometrie ausgleichen.

Funktion:
• Überträgt das Drehmoment vom Differential auf die Hinterräder.
• Sorgt für eine gleichmäßige Kraftübertragung vom Motor auf die angetriebenen Räder.
• Ermöglicht Federungsbewegungen und Radfederung bei minimalen Vibrationen.
• Unterstützt Traktion und Stabilität beim Beschleunigen, Bremsen und in Kurven.

Die CV-Gelenke an beiden Enden gewährleisten eine effiziente Kraftübertragung, auch wenn sich die Achswinkel unter Last oder während des Federwegs ändern.

Hintere Antriebswellen sind ständigen Drehmomentbelastungen, Rotationskräften und Federungsbewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können Bauteile wie Gleichlaufgelenke und Manschetten verschleißen, was zu Folgendem führen kann:
• Klickende oder knallende Geräusche beim Kurvenfahren
• Vibrationen oder Zittern bei Beschleunigung
• Fettaustritt aus verschlissenen oder gerissenen Achsmanschetten
• Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Antriebsstrangkomponenten

Ersetzen Sie die Antriebswellenbaugruppe, wenn:
• Übermäßige Geräusche von den Gleichlaufgelenken beim Abbiegen
• Vibrationen oder Ruckeln sind beim Beschleunigen spürbar.
• Die Achsmanschetten sind rissig, gespalten oder verlieren Fett
• Bei der Inspektion wird Spiel oder Lockerheit festgestellt.
• Komponenten des hinteren Antriebsstrangs oder der Aufhängung werden überholt oder aufgerüstet.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB501203F

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Antriebswelle, hinten.
Diese hochwertige Ersatz-Antriebswelle (Gleichlaufachse) ist passgenau für die originale Porsche-Werksmontage gefertigt. Sie gewährleistet eine zuverlässige Drehmomentübertragung vom Differenzial auf die Hinterräder und gleicht gleichzeitig die Federungsbewegungen bei Porsche Cayenne 9YA-Modellen mit 6-Zylinder-Motoren aus.
Einzeln erhältlich, passend für die linke und rechte Seite.

Passend für:
Porsche 9YA.1 (E3) Cayenne V6 2.9L / 3.0L 2018 - 2023
Porsche 9YA.2 (E3 PA) Cayenne V6 3.0L 2023>>
* Fahrzeuge ohne Hinterachsdifferenzialsperre (Optionscode: GH1)
* Fahrzeuge mit Optionscode: 1VH (Einbauteile für 6-Zylinder-Motor)

Diagramm-Referenznummer 1

Die Hauptaufgabe der Antriebswelle besteht darin, die Drehbewegung (das Drehmoment) vom Hinterachsdifferenzial auf die Hinterradnabe zu übertragen. Sie ist Teil des hinteren Antriebsstrangs und sorgt für die Kraftübertragung vom Motor auf die Straße, wodurch Beschleunigung, Traktion, Stabilität und die gesamte Fahrdynamik unterstützt werden. Die Gleichlaufgelenke in der Welle ermöglichen die Kraftübertragung auch bei Federungsbewegungen und wechselnden Fahrbahnverhältnissen.

Funktion:
• Überträgt das Motordrehmoment effizient auf die Hinterradnabe
• Ermöglicht die Federungsbewegung und die Bewegung der Hinterachse
• Gewährleistet eine gleichmäßige, vibrationsfreie Stromzufuhr
• Sorgt für gleichbleibende Traktion und Stabilität beim Beschleunigen

Die Gleichlaufgelenke an beiden Enden ermöglichen einen effektiven Betrieb der Achse bei unterschiedlichen Winkeln, ohne dass Geräusche, Vibrationen oder raue Betriebseigenschaften entstehen.

Antriebswellen sind wesentliche Bestandteile des Antriebssystems. Im Laufe der Zeit und durch den Gebrauch können Gleichlaufgelenke und Manschetten aufgrund von konstantem Drehmoment, Stößen durch die Fahrbahn, Temperaturschwankungen und Umwelteinflüssen verschleißen oder ausfallen. Anzeichen für Verschleiß können sein:
• Klickende oder klappernde Geräusche beim Kurvenfahren
• Vibrationen während der Beschleunigung
• Sichtbarer Fettaustritt aus gerissenen CV-Manschetten
• Ungleichmäßige Kraftverteilung oder verminderte Traktion.
Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Achse wird das ordnungsgemäße Verhalten des Antriebsstrangs wiederhergestellt, eine reibungslose Kraftübertragung gewährleistet und das Risiko von Antriebsstrangschäden, die durch den Betrieb mit beeinträchtigten Komponenten entstehen können, verringert.

Tauschen Sie diese Antriebswelle aus, wenn:
• Die Gleichlaufgelenke oder Manschetten sind beschädigt oder undicht
• Beim Beschleunigen/Abbiegen sind hörbare Geräusche zu hören.
• Unter Last sind Vibrationen im Fahrzeugboden spürbar.
• Die Inspektion zeigt übermäßiges Spiel oder Verschleiß an der Achse
• Es werden zugehörige Wartungsarbeiten an der Hinterradaufhängung, dem Differential oder dem Antriebsstrang durchgeführt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB501203F

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern