Bitte warten…

Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.…

Bearing plate Original Porsche Teile 992412321B

Code: 992412321B

Original Porsche Teile

Bearing plate

Der Produktcode 992412321B wurde auch auf diesen Diagrammen gefunden

402-006 - bearing plate

Front Axle, Steering 992 (911) MK1 2019-2024

Suspension / Shock Absorber (PR:1BM, 2UM, E7S) 992.1 Carrera 2019 - 2024

Weitere Informationen:

• Dieses Teil ist brandneu und unbenutzt.
• Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf, ob es zu 100 % für Ihr Fahrzeug geeignet ist, um die Kompatibilität sicherzustellen.

Überprüfen Sie das Teil vor dem Kauf gründlich auf Kompatibilität.

Verwandte Produkte

4 4 4 4

Gummianschlag für vorderen Stoßdämpfer. Porsche 992 Carrera / 992 Turbo / 992.2 / 992.2 Turbo

992412303A

Product Information

Gummianschlag des vorderen Stoßdämpfers
Dieser originale Porsche OE Stoßdämpfer-Gummipuffer ist ein werkseitig verbautes Anschlagpuffer-/Zusatzfederelement für die Vorderachsaufhängung von Porsche 992 Modellen. Er wird am vorderen Stoßdämpfer montiert und dämpft Stöße bei maximaler Einfederung ab, wodurch Dämpfer und Fahrwerk vor harten Stößen geschützt werden. Gefertigt nach Porsche OE-Spezifikationen, gewährleistet er Passgenauigkeit, Langlebigkeit und die volle Leistungsfähigkeit des Fahrwerks.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein

Passend für:
Porsche 992 Carrera 2019 - 2024
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
inkl. Fahrzeuge mit adaptiver Federung

Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
Für Fahrzeuge mit Standardausführung (Optionscode: 2UA) und geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)

Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Für Fahrzeuge mit adaptiver Federung
1BM - Standardfederung/Stoßdämpfung
2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2

Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
inkl. Fahrzeuge mit adaptiver Federung

Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
Für Fahrzeuge mit Standardausführung (Optionscode: 2UA) und geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)

Diagramm-Referenznummer 7

Der Gummipuffer wird bei starken Federbewegungen zusammengedrückt und wirkt als progressives Dämpfungselement, wenn der Stoßdämpfer seine maximale Kompression erreicht. Er trägt dazu bei, Stoßbelastungen zu absorbieren, die durch Folgendes verursacht werden:
• Straßenunebenheiten und Schlaglöcher
• Starkes Bremsen
• Dynamische Kurvenfahrt
• Kompression der Federung bei hoher Belastung
Dadurch werden Stoßdämpfer, obere Befestigung und Chassis geschützt, während gleichzeitig Fahrkomfort und Federungsstabilität erhalten bleiben.

Funktionen & Technische Rolle
• Schutz der Federung: Verhindert das Durchschlagen der Stoßdämpfer
• Stoßdämpfung: Dämpft starke Kompressionsbelastungen der Federung.
• Verbesserter Fahrkomfort: Reduziert harte Stöße und Vibrationsübertragung
• Fahrstabilität: Trägt dazu bei, das korrekte Federungsverhalten unter Last aufrechtzuerhalten.
• OEM-Präzision: Entwickelt nach Porsche-Werksvorgaben für exakte Passform und Dämpfungseigenschaften.

Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachse
• Einbauort: An der vorderen Stoßdämpfer-/Federbeinbaugruppe montiert
• Seite: Links = Rechts
• System: Vorderradaufhängung und Dämpfungssystem

Der Anschlagpuffer schützt die Federung und den Stoßdämpfer vor hartem Durchschlagen bei starker Einfederung. Er trägt außerdem zur Aufrechterhaltung des Fahrkomforts, der Federungsstabilität und der optimalen Dämpfungsleistung bei.

Wann ersetzen
• Durchschlagen der Federung oder harte Stöße
• Rissiger, zusammengefallener oder beschädigter Gummi/Schaumstoff
• Klopfgeräusche von der Vorderradaufhängung.
• Bei der Überholung von Stoßdämpfern oder der Aufhängung
• Reduzierter Fahrkomfort oder verminderte Federungskontrolle

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992412303A

992412303A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Federbeinlager der Vorderachse. Porsche 992.1 / 992.2 / 982 Boxster Spyder / Cayman GT4 ab 2019>>

992412377

Product Information

Federbeinlager der Vorderachse
Dieses originale Porsche-Federbeinlager (OE) ist ein werkseitig verbautes oberes Federbeinlager/Gleitlager, das für ausgewählte Porsche 992- und 982-GT-Modelle entwickelt wurde. Es wird im oberen Bereich des Federbeins montiert und ermöglicht eine reibungslose Drehbewegung der Federung beim Lenken und Einfedern, während es gleichzeitig die vertikale Last des Chassis aufnimmt.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein

Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>

Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem

Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* mit Optionscode: 2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2

Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem

Diagramm-Referenznummer 11

Das Federbeinlager sitzt zwischen Federbein und Karosseriehalterung und ermöglicht so eine reibungslose Drehung der Vorderradaufhängung beim Lenken. Es trägt außerdem dazu bei, Lasten und Vibrationen von der Fahrbahn zu absorbieren und gleichzeitig die präzise Fahrwerksgeometrie und das Lenkgefühl zu erhalten.

Bei GT- und Performance-Fahrwerksystemen ist die korrekte Funktion der Lager für ein präzises Fahrverhalten und ein optimales Ansprechverhalten des Fahrwerks unerlässlich.

Funktionen & Technische Rolle
• Lenkgelenk: Ermöglicht eine reibungslose Drehung des vorderen Federbeins.
• Lastunterstützung: Trägt während der Fahrt Federungs- und Fahrgestelllasten.
• Schwingungsdämpfung: Hilft, die Übertragung von Schwingungen auf das Chassis zu reduzieren.
• Präzises Handling: Gewährleistet ein genaues Lenkverhalten und eine präzise Fahrwerksgeometrie.
• OEM-Entwicklung: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für exakte Passform und Langlebigkeit

Passform / Position am Auto
• Einbauposition: Vorderachse
• Einbauort: Oberes vorderes Federbein
• Seite: Links = Rechts
• System: Vorderachsaufhängung und Lenksystem

Das Federbeinlager ermöglicht die reibungslose Bewegung von Federung und Lenkung unter Last und gewährleistet gleichzeitig eine präzise Radgeometrie und ein optimales Fahrverhalten. Ein verschlissenes Lager kann das Lenkgefühl, die Federungsbewegung und den Fahrkomfort insgesamt beeinträchtigen.

Wann ersetzen
• Klopf- oder Knarzgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Schwergängiges oder ungleichmäßiges Lenkgefühl
• Übermäßiges Spiel in der oberen Aufhängungsbefestigung
• Beim Austausch der Aufhängung oder der Stoßdämpfer
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Probleme mit der Achsvermessung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992412377

992412377

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

4 4 4 4

Gummianschlag für vorderen Stoßdämpfer. Porsche 992 Carrera / 992 Turbo / 992.2 / 992.2 Turbo

992412303A/1

Product Information

Gummianschlag des vorderen Stoßdämpfers
Dieser OE Match Gummipuffer für den vorderen Stoßdämpfer ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Fahrwerksbauteil, das in ausgewählten Porsche 992 Carrera, Turbo und 992.2 Modellen verbaut ist. Er wird nach OE-Spezifikationen gefertigt und bietet progressive Dämpfung bei starker Einfederung, wobei der Fahrkomfort, die Fahrwerksgeometrie und die Fahrpräzision erhalten bleiben.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein

Passend für:
Porsche 992 Carrera 2019 - 2024
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
inkl. Fahrzeuge mit adaptiver Federung

Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
Für Fahrzeuge mit Standardausführung (Optionscode: 2UA) und geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)

Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Für Fahrzeuge mit adaptiver Federung
1BM - Standardfederung/Stoßdämpfung
2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2

Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
inkl. Fahrzeuge mit adaptiver Federung

Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Für Fahrzeuge mit (Optionscode: 1BV) Sportfahrwerk/Stoßdämpfung
Für Fahrzeuge mit Standardausführung (Optionscode: 2UA) und geregeltem Federungssystem (Optionscode: 2UH)

Diagramm-Referenznummer 7

Der Gummianschlag am vorderen Stoßdämpfer dämpft den Federweg bei starker Einfederung und schützt so die Stoßdämpferbaugruppe und die Fahrwerkskomponenten vor übermäßigen Stoßkräften. Er trägt zur Aufrechterhaltung des Fahrkomforts, der Fahrwerksstabilität und der kontrollierten Federungsbewegung bei.

Funktion
• Dämpft die Federung bei voller Kompression
• Schützt die vorderen Stoßdämpfer vor Aufprallschäden
• Verhindert Metall-auf-Metall-Aufhängungskontakt
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines stabilen Fahrkomforts und guten Handlings bei.
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb adaptiver Federungssysteme

Passform- und Anwendungsübersicht
• Position: Vorderradaufhängung / vordere Stoßdämpferbaugruppe
• Passt für die linke und rechte Seite
• OE-Referenz: 992412303A

Mit der Zeit verschleißen Gummipuffer der Federung durch wiederholte Kompression, Alterung, Hitzeeinwirkung und Straßenverschmutzung. Beschädigte oder komprimierte Gummipuffer können zu harten Federungsstößen, verstärkten Vibrationen, Federungsgeräuschen und vorzeitigem Verschleiß des Stoßdämpfers führen. Der Austausch verschlissener Gummipuffer stellt die Federungsdämpfung wieder her und trägt zur Erhaltung der korrekten Federungsleistung und des Fahrkomforts bei.

Wann ersetzen
• Rissiges, verhärtetes oder beschädigtes Gummimaterial
• Harte Stöße oder das Gefühl, auf dem Boden aufzusetzen
• Erhöhte Fahrwerksgeräusche oder Vibrationen
• Beim Austausch der vorderen Stoßdämpfer
• Vorbeugende Wartung während der Fahrwerksinstandsetzung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992412303A

992412303A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

3 3 3

Federbeinlager der Vorderachse. Porsche 992.1 / 992.2 / 982 Boxster Spyder / Cayman GT4 ab 2019>>

992412377/1

Product Information

Federbeinlager der Vorderachse
Dieses OE-kompatible Federbeinlager für die Vorderachse ist ein direkter Ersatz für das originale Porsche-Bauteil, das in ausgewählten Porsche 911-Modellen der Baureihe 992 und 982 Boxster Spyder/Cayman GT4-Varianten verbaut ist. Es entspricht den OE-Spezifikationen und gewährleistet präzise Lenkbewegungen, korrekte Federwegsverschränkung und einen stabilen Betrieb der Vorderachse sowohl im Straßenverkehr als auch bei sportlicher Fahrweise.
Einzeln erhältlich , 2 Stück erforderlich – passend für linkes oder rechtes Federbein

Passend für:
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>

Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem

Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* mit Optionscode: 2UM - Fahrgestell mit erhöhter Fahrzeughöhe 2

Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
* mit Optionscode: 2UA - Standarddesign
* mit Optionscode: 2UH - Geregeltes Federungssystem

Diagramm-Referenznummer 11

Das vordere Federbeinlager ermöglicht die reibungslose Drehung des Federbeins während der Lenkbewegung. Es trägt zu einem präzisen Lenkverhalten, einem stabilen Federungsbetrieb und reduzierter Reibung im oberen Lagerbereich bei.

Das im oberen vorderen Federbeinlager verbaute Lager ermöglicht die reibungslose Drehung des Federbeins und der Feder bei Betätigung der Lenkung. Dadurch wird die Reibung im Federbeinlager reduziert und ein präzises Lenkverhalten, ein verbesserter Fahrkomfort sowie eine gleichbleibende Fahrwerksgeometrie gewährleistet. Das Lager ist besonders wichtig bei Porsche GT-Modellen und Fahrzeugen mit adaptivem Fahrwerk, da hier hohe Kurvenkräfte und dynamische Fahrwerksbewegungen die Fahrwerkskomponenten zusätzlich belasten.

Dieses Bauteil wird üblicherweise bei Fahrwerksüberholungen, Wartungsarbeiten am Domlager, dem Austausch der vorderen Stoßdämpfer oder vorbeugenden Wartungsarbeiten ausgetauscht, um die Lenkpräzision wiederherzustellen und unerwünschte Fahrwerksgeräusche oder -steifheit zu beseitigen.

Funktion
• Ermöglicht eine reibungslose Drehung des vorderen Federbeins während des Lenkvorgangs
• Unterstützt präzises Lenkverhalten und optimale Fahrgenauigkeit
• Reduziert die Reibung innerhalb der oberen Aufhängungsbefestigung
• Hilft dabei, die korrekte Fahrwerksgeometrie aufrechtzuerhalten
• Unterstützt den stabilen Betrieb von PASM und adaptiven Federungssystemen

Mit der Zeit können Federbeinlager durch wiederholte Lenkbewegungen, Belastung der Federung, Feuchtigkeitseintritt und Straßenverschmutzung verschleißen. Ein verschlissenes Lager kann zu schwergängiger Lenkung, klopfenden Geräuschen, ungleichmäßiger Federungsbewegung oder schlechterer Lenkpräzision führen. Der Austausch verschlissener Federbeinlager stellt die Leichtgängigkeit der Lenkung, die Stabilität der Federung und die ursprünglichen Fahreigenschaften wieder her.

Wann ersetzen
• Klopf- oder Knarzgeräusche von der Vorderradaufhängung
• Schwergängiges oder ungleichmäßiges Lenkgefühl
• Blockierende oder ruckartige Federungsbewegung
• Beim Austausch des vorderen Stoßdämpfers oder des Domlagers
• Vorbeugende Wartung während der Fahrwerksüberholung

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

992412377

992412377

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Geben Sie hier Ihre MwSt.-Nummer ein und klicken Sie auf Überprüfen:

Bearing plate Original Porsche Teile 992412321B