Air pump Original Porsche Teile 99660510401

Luftpumpe
Diese originale Porsche Sekundärluftpumpe ist ein werkseitig verbautes Abgasreinigungsbauteil für die Modelle Porsche 986 Boxster und Porsche 911 (996). Die Pumpe ist Bestandteil der Sekundärlufteinspritzung (SAI), die zusammen mit dem Motormanagement und den Katalysatoren die Abgasemissionen beim Kaltstart reduziert.

Passend für:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005

Diagramm-Referenznummer 1

Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 99660510400, 99660510401.

Die Sekundärluftpumpe leitet unmittelbar nach dem Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff unterstützt die Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen, wodurch die Katalysatoren schneller ihre Betriebstemperatur erreichen und schädliche Emissionen deutlich reduziert werden.

Die Pumpe arbeitet automatisch unter der Steuerung des Motorsteuergeräts (ECU) und arbeitet mit Luftventilen und Sensoren zusammen, um eine effiziente Emissionsleistung zu gewährleisten.

Funktionen & Technische Rolle
• Sekundärlufteinspritzung: Pumpt beim Kaltstart Frischluft in den Abgasstrom.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Oxidation von unverbranntem Kraftstoff in den Abgasen
• Katalysator-Warmlauf: Verbessert die Katalysatoreffizienz während der Motorwarmlaufphase
• ECU-gesteuerter Betrieb: Integriert sich in das Motormanagement und die Emissionssensoren
• OE-Zuverlässigkeit: Gefertigt nach Porsche-Spezifikationen für korrekte Luftführung und Langlebigkeit

Passform / Position am Auto
• Einbauort: Motorraum / Abgassystem
• Einbauort: Im Sekundärluftsystem installiert, angeschlossen an die Abgaskanäle
• System: Abgasreinigungssystem

Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind Hitze, Feuchtigkeit und häufigen Betriebszyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können interne Komponenten verschleißen oder ausfallen, was folgende Folgen haben kann:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit dem Sekundärluftsystem
• Erhöhte Kaltstartemissionen
• Unruhiger Leerlauf oder ungewöhnliche Pumpengeräusche
• Fehler bei der Abgasprüfung

Durch den Austausch einer defekten Pumpe gegen ein Original-Porsche-Ersatzteil wird die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems wiederhergestellt und sichergestellt, dass das Fahrzeug die werkseitigen Betriebsstandards erfüllt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660510404

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drosselklappengehäuse 74mm für Porsche.



Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Luftansaugsystems, das die in den Motor strömende Luftmenge hauptsächlich als Reaktion auf die Gaspedaleingabe des Fahrers steuert. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.

Das größte Teil im Drosselklappengehäuse ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom bei gleich mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettkampf-Plenen verwendet werden.

Dies ist ein 74-mm-Drosselklappengehäuse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99760511502

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Drosselklappengehäuse 74mm für Porsche.



Bei Motoren mit Kraftstoffeinspritzung ist das Drosselklappengehäuse der Teil des Luftansaugsystems, das die in den Motor strömende Luftmenge hauptsächlich als Reaktion auf die Gaspedaleingabe des Fahrers steuert. Das Drosselklappengehäuse befindet sich normalerweise zwischen dem Luftfilterkasten und dem Ansaugkrümmer und ist normalerweise am oder in der Nähe des Luftmassenmessers angebracht.

Das größte Teil im Drosselklappengehäuse ist die Drosselklappe, eine Drosselklappe, die den Luftstrom reguliert. Ein Drosselklappengehäuse mit größerem Durchmesser erzeugt mehr Luftstrom bei gleich mehr Leistung. Die Upgrades sollten in Verbindung mit den Wettkampf-Plenen verwendet werden.

Dies ist ein 74-mm-Drosselklappengehäuse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99760511502

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Drosselklappengehäuse 74 mm



Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L (Fahrzeuge mit elektronischem Gaspedal)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / S 3.2L/3.4L 2007-08
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16

Porsche 997.1 Carrera 3.6L / Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-11
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2010-13

Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16

Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2012-18

Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18

Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

Zugehörige Referenznummern
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99760511502

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Halterung für Lufteinspritzpumpe



Passend für:
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>

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Diagramm Nr. 22

Zugehörige Referenznummern
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99660512400

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Luftpumpe
Diese OE Match Sekundärluftpumpe (SIR-Pumpe) ist ein Abgasreinigungsbauteil für die Porsche 986 Boxster und Porsche 911 (996). Sie ist Teil des Sekundärluftsystems, das beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage pumpt, um die Emissionen zu reduzieren.

Passend für:
Porsche 986 Boxster / Boxster S 2000 - 2004
Porsche 996 C2 /C4 / C4S 2000 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005

Diagramm-Referenznummer 1

Dieses Teil ersetzt die früheren Porsche-Teilenummern: 99660510400, 99660510401.

Die Sekundärluftpumpe, oft auch SIR-Pumpe oder Lufteinspritzpumpe genannt, ist ein zentrales Bauteil des Abgassystems. Sie arbeitet vor allem beim Kaltstart und leitet Frischluft in den Abgaskrümmer. Dieser zusätzliche Sauerstoff trägt dazu bei, die restlichen Kraftstoffdämpfe in den Abgasen zu verbrennen, bevor diese die Katalysatoren passieren.

Die OE Match Sekundärluftpumpe entspricht den originalen Porsche-Konstruktionsvorgaben hinsichtlich Luftdurchsatz, elektrischer Anschlüsse und Befestigungspunkte. Dadurch wird die korrekte Funktion der Pumpe mit dem Motorsteuergerät (ECU) und den Sekundärluftventilen des Fahrzeugs sichergestellt.

Beim Kaltstart des Motors leitet die Pumpe Frischluft in die Abgasanlage. Der zusätzliche Sauerstoff fördert eine vollständigere Verbrennung der restlichen Kohlenwasserstoffe im Abgasstrom und ermöglicht ein schnelleres Aufheizen der Katalysatoren.

Dieses Verfahren reduziert die Kaltstartemissionen erheblich und trägt dazu bei, dass das Fahrzeug die Umweltauflagen erfüllt.

Funktion
• Sekundärlufteinspritzung: Pumpt beim Kaltstart Frischluft in die Abgasanlage.
• Emissionsreduzierung: Hilft bei der Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe in den Abgasen
• Katalysator-Aufwärmphase: Beschleunigt die Betriebstemperatur des Katalysators
• Integration des Motormanagements: Funktioniert mit dem Steuergerät und den Sekundärluftventilen

Sekundärluftpumpen laufen bei jedem Kaltstart und sind Feuchtigkeit, Temperaturschwankungen und Abgasen ausgesetzt. Mit der Zeit kann der interne Motor oder Pumpenmechanismus ausfallen, was die Motorkontrollleuchte aktivieren und zu erhöhten Emissionen führen kann. Der Austausch einer defekten Pumpe stellt die ordnungsgemäße Funktion des Abgassystems wieder her und gewährleistet einen effizienten Motorlauf.

Wann sollte die Sekundärluftpumpe ausgetauscht werden? Erwägen Sie den Austausch der Sekundärluftpumpe, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Motorkontrollleuchte im Zusammenhang mit Fehlern bei der Sekundärlufteinspritzung
• Ungewöhnliches Jaulen oder Pfeifen beim Kaltstart
• Unruhiger Leerlauf beim Kaltstart
• Fahrzeug fällt bei Abgasuntersuchung durch

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660510404

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drosselklappengehäuse 74 mm



Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L (Fahrzeuge mit elektronischem Gaspedal)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / S 3.2L/3.4L 2007-08
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16

Porsche 997.1 Carrera 3.6L / Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-11
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2010-13

Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16

Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2012-18

Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18

Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99760511502

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Drosselklappengehäuse 74 mm



Passend für:
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L (Fahrzeuge mit elektronischem Gaspedal)
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / S 3.2L/3.4L 2007-08
Porsche 987.2 Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981 Boxster / Boxster Spyder 2012-16

Porsche 987C.1 Cayman 2.7L / S 3.4L 2006-08
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12
Porsche 981C Cayman / Cayman GT4 2014-16

Porsche 997.1 Carrera 3.6L / Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997.1 Turbo/GT2 3.6L 2007-11
Porsche 997.2 Turbo / Turbo S 3.8L 2010-13

Porsche 991.1 Turbo 3.8L 2014-16

Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-05
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2008-10
Porsche 958 Cayenne 3.6L 2012-18

Porsche 95B Macan S 3.0L / Turbo 3.6L 2014-18

Porsche 970 Panamera 3.6L 2010-16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99760511502

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Magnetventil der Sekundärlufteinspritzpumpe.
Sorgen Sie mit diesem OE Match Sekundärluft-Magnetventil (99660515500) für die einwandfreie Funktion des Abgassystems Ihres Porsche. Dieses Ventil ist dem originalen Porsche-Design nachempfunden und steuert das Vakuumsignal, das das Sekundärluft-Einspritzsystem aktiviert. Dadurch gelangt beim Kaltstart Frischluft in den Abgasstrom, was die Emissionen reduziert und eine sauberere Verbrennung unterstützt.
Das Ventil bietet eine konstante Vakuumkontrolle und schnelle Reaktion, stellt die ordnungsgemäße Funktion des Sekundärluftsystems wieder her und verhindert Fehler der Motorkontrollleuchte (häufig P0410/P0411).

Passform:
Porsche 996 Turbo - 2000 bis 2005
Porsche 996 GT3 Mk2 - 2004 bis 2005
Porsche 955 Cayenne Turbo - 2003 bis 2006
Porsche 957 Cayenne Turbo - 2007 bis 2010
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 – 2010 bis 2017
Porsche 970 Panamera Turbo V8 – 2009 bis 2016

Diagrammreferenznummer 44

Funktion: Dieses Ventil reguliert den Unterdruckfluss zur Sekundärluftpumpe und den Kombiventilen und ermöglicht so die Zufuhr von Frischluft in den Abgaskrümmer während der Motoraufwärmphase. Dies trägt zur Verbrennung unverbrannter Kohlenwasserstoffe bei, reduziert die Emissionen und sorgt für einen reibungslosen Kaltstart.

Warum und wann ein Ersatz wichtig ist
Warum: Ein defektes Magnetventil kann zu einem fehlerhaften Sekundärluftbetrieb führen, was zu unruhigen Kaltstarts, erhöhten Emissionen oder leuchtenden Motorkontrollleuchten führen kann. Wann:

• Wenn die Diagnosecodes P0410/P0411 (Störung des Sekundärluftsystems) erscheinen
• Beim Austausch der Luftpumpe oder der Kombiventile
• Bei der Abgas- oder Ansaugsystemwartung bei Motoren mit hoher Laufleistung

Der Austausch durch ein OE Match-Magnetventil stellt die ordnungsgemäße Lufteinspritzsteuerung wieder her, verbessert das Kaltstartverhalten und gewährleistet die Einhaltung der Emissionsstandards.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99660515500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern