Crankshaft seal. This part number supersedes to 99911302951 Original Porsche Teile 99911302950

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

• Verhindert das Austreten von Getriebeöl um die Hauptwelle herum.
• Sorgt für die ordnungsgemäße Schmierung des Getriebes.
• Schützt Getriebekomponenten vor Ölverlust.
• Verhindert das Eindringen von Schmutz, Feuchtigkeit und Verunreinigungen in das Getriebe.
• Unterstützt zuverlässige Übertragungsleistung und Langlebigkeit.
• Hilft dabei, den korrekten Getriebeölstand aufrechtzuerhalten.

• Getriebeöl tritt unter dem Fahrzeug aus.
• Ölrückstände im Bereich des Getriebegehäuses oder der Getriebewelle.
• Allmählicher Verlust von Getriebeöl.
• Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung des korrekten Getriebeölstands.
• Verunreinigung umliegender Bauteile mit Öl.
• Erhöhte Getriebegeräusche aufgrund verminderter Schmierung.
• Vorzeitiger Verschleiß der Getriebelager und der internen Bauteile.
• Verbranntes Öl riecht, wenn auslaufendes Öl mit heißen Oberflächen in Berührung kommt.

• Die Hauptwellen-Öldichtungen sind ständiger Wellenrotation, Vibrationen, Hitze und dem dauerhaften Kontakt mit Getriebeöl ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Dichtlippe aushärten, verschleißen oder an Elastizität verlieren, wodurch ihre Dichtwirkung nachlässt.
• Eine undichte Öldichtung kann zum Austritt von Getriebeöl führen und dadurch die Schmierung wichtiger interner Bauteile beeinträchtigen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein niedriger Ölstand den Verschleiß von Zahnrädern, Lagern und Synchronringen beschleunigen und kostspielige Getriebereparaturen oder -überholungen nach sich ziehen.
• Der Austausch eines verschlissenen Hauptwellen-Öldichtrings trägt zur Aufrechterhaltung der korrekten Getriebeschmierung bei, verhindert Öllecks und schützt die internen Getriebekomponenten vor vorzeitigem Verschleiß. Ein OE-kompatibler Ersatzdichtring stellt die Dichtigkeit des Getriebesystems wieder her und gewährleistet eine zuverlässige Getriebefunktion über lange Zeit.

Kurbelwellen-Öldichtung

Schützen Sie Ihren klassischen Porsche-Motor mit diesem Kurbelwellen-Öldichtring vor Öllecks. Dieser hochwertige Öldichtring entspricht den OE-Spezifikationen und dichtet die Kurbelwelle zuverlässig am Austritt aus dem Motorgehäuse ab. Er besteht aus langlebigen, ölbeständigen Materialien und ist so konstruiert, dass er hohen Temperaturen, Motoröl und der ständigen Kurbelwellenrotation standhält und dabei eine dauerhafte Leistung gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 912E 4-Zylinder 1976
  

Diagramm-Referenznummer 47

Ob Sie einen Motor überholen, eine undichte Dichtung ersetzen oder vorbeugende Wartungsarbeiten durchführen, dieser OE Match Kurbelwellen-Öldichtring bietet zuverlässige Dichtungsleistung und Passgenauigkeit wie ab Werk.

Welche Funktion hat der Kurbelwellen-Öldichtring?

Der Kurbelwellen-Öldichtring verhindert, dass Motoröl an der Stelle austritt, an der die Kurbelwelle durch das Motorgehäuse verläuft, und hält gleichzeitig Schmutz, Staub und Feuchtigkeit von den inneren Motorkomponenten fern.

Zu seinen Hauptfunktionen gehören:

• Motoröllecks verhindern
• Aufrechterhaltung des korrekten Motoröldrucks
• Schutz der Kurbelwellenöffnung vor Verunreinigungen
• Unterstützung der langfristigen Motorzuverlässigkeit

Eine einwandfrei funktionierende Dichtung ist unerlässlich, um den Motor sauber, geschmiert und effizient arbeiten zu lassen.

Warum versagen Kurbelwellen-Öldichtungen?

Im Laufe der Zeit ist die Dichtlippe einem ständigen Kontakt mit der rotierenden Kurbelwelle sowie Hitze und Motoröl ausgesetzt.

Häufige Fehlerursachen sind:

• Altersbedingte Verhärtung der Dichtung
• Wärmezyklus
• Verschleiß der Dichtlippe
• Ölverschmutzung
• Falsche Installation
• Kurbelwellenoberflächenverschleiß

Mit zunehmender Alterung der Dichtung kann Motoröl aus der Kurbelwellenöffnung austreten oder auslaufen.

Wann sollte es ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Im Bereich der Kurbelwelle ist Öl sichtbar.
• Die Versiegelung weist Anzeichen von Aushärtung oder Rissbildung auf.
• Der Motor wird überholt.
• Das Schwungrad bzw. die Riemenscheibe wurde entfernt.
• An einem älteren Motor werden vorbeugende Wartungsarbeiten durchgeführt.

Der Austausch der Dichtung bei Motorarbeiten ist eine kostengünstige vorbeugende Wartungsmaßnahme, die dazu beitragen kann, zukünftige Öllecks und unnötige Arbeitskosten zu vermeiden.

Porsche 356 & 912 Motordichtungen

Die Öldichtungen spielen eine entscheidende Rolle für die Zuverlässigkeit klassischer Porsche-Motoren. Mit zunehmendem Alter verlieren Gummidichtungen allmählich ihre Flexibilität und Dichtwirkung, wodurch Öllecks entstehen können, die die Sauberkeit und Zuverlässigkeit des Motors beeinträchtigen.

Der Austausch der Kurbelwellen-Öldichtungen im Rahmen von Wartungsarbeiten oder Motorüberholungen trägt zur korrekten Schmierung bei, reduziert Ölverluste und schützt wertvolle Motorkomponenten. OE Match-Dichtungen werden so gefertigt, dass sie passgenau wie ab Werk gefertigt sind und eine zuverlässige Langzeitleistung gewährleisten. Dadurch eignen sie sich ideal für Restaurierungs- und Wartungsprojekte.

Vorteile des Austauschs des Kurbelwellen-Öldichtrings

• Verhindert Motorölverlust
• Gewährleistet die ordnungsgemäße Abdichtung des Motors.
• Schützt vor dem Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit
• Ideal bei Motorüberholungen
• Langlebige, ölbeständige Materialien