Original Porsche Part Original Porsche Teile 9A210512501

Spannklinge.
Sorgen Sie mit diesem originalen OEM-Spannblatt für die sichere und präzise Führung der Steuerkette Ihres Porsche. Dieses Spannblatt wird im Steuerkettenantrieb von Modellen wie dem 911 991.2 / 992.1 / 992.2 oder dem 718 Boxster/Cayman verwendet und spielt eine entscheidende Rolle bei der Führung der Steuerkette sowie der Aufrechterhaltung des korrekten Laufs und der richtigen Spannung. Ideal beim Austausch von Steuerketten, Führungen oder Spannvorrichtungen.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramm-Referenznummer 8

Was dieses Produkt bewirkt:

• Der Begriff „Spannklinge“ bezeichnet ein Führungs- oder Stützelement im Steuerkettensystem, das dazu beiträgt, den richtigen Druck oder die richtige Ausrichtung auf die Kette zu gewährleisten, oft in Kombination mit einem Kettenspanner oder einer Führungsschiene.
  
• Wenn die Steuerkette zwischen Kurbelwelle und Nockenwellen (oder Zwischenwellen) verläuft, benötigt sie nicht nur die Kette und den Kettenspanner, sondern auch Stützschaufeln/Schienen/Arme, um die Bewegung zu steuern, das Spiel zu reduzieren und den korrekten Kettenlauf zu gewährleisten.
• Das Spannblatt ist eines der ausgewählten OEM-Bauteile, das durch Aufrechterhaltung des Kettenkontakts, Reduzierung von Vibrationen und Führung der Kette für einen präzisen Steuerzeitenantrieb sorgt und somit die Langlebigkeit und die korrekte Motorsteuerung unterstützt.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Das Steuerkettensystem wird gewartet (z. B. Austausch von Kette/Führung/Spanner) – da das Steuerkettenblatt wahrscheinlich bei dieser Wartung freiliegt oder verwendet wird.
• Es gibt Probleme im Zusammenhang mit dem Timing: Klapper- oder Rasselgeräusche aus dem Bereich der Steuergehäuseabdeckung, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf – was auf Spiel oder fehlerhaften Kettenlauf hindeuten kann.
  
• Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit Nockenwellen-/Steuerkettenfehlern – weil eine beschädigte oder verschlissene Nockenwelle eine Kettenablenkung oder einen Kettenfehler verursachen kann.
• Eine Sichtprüfung (sofern möglich) zeigt, dass die Klinge oder Führung abgenutzt, rissig, fehlend oder anderweitig beschädigt ist.
• Bei hoher Laufleistung oder verlängerten Wartungsintervallen verschleißen die tragenden Komponenten rund um die Kette, und ein verschlissenes Messer kann den Kettenverschleiß oder den Verschleiß der Führungsschiene beschleunigen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Gewährleistet die Integrität der Motorsteuerung : Wenn die Schaufel, die die Kette führt oder stützt, beschädigt ist, kann die Kette überspringen, abspringen oder vorzeitig verschleißen – was zu Fehlern in der Motorsteuerung und potenziellen Motorschäden führen kann.
  
• Reduziert Geräusche und verlängert die Lebensdauer der Komponenten : Bauteile wie das Spannblatt dämpfen Kettenschwingungen und schützen Spanner und Führungsschienen vor übermäßigem Verschleiß. Der Austausch trägt zur Langlebigkeit des Kettenantriebs bei.
  
• Kostengünstige vorbeugende Reparatur : Wenn Sie bereits Zugang zum Steuersystem haben (Frontabdeckung abgenommen, Kette ausgebaut), verhindert der Austausch von Komponenten wie dem Messer künftige Arbeitskosten für schrittweise Ausfälle.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB109509B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gleitschiene der Steuerkette.
Diese originale OEM-Gleitschiene ist ein wichtiges Bauteil des Steuerkettenantriebs für ausgewählte Porsche-Modelle 911 991.2, 992.1, 992.2 und 718 Boxster/Cayman 982. Sie gewährleistet den korrekten Lauf der Steuerkette, hält die richtige Spannung aufrecht und verhindert Kettenverformung und Verschleiß. Ideal für Wartungsarbeiten am Steuerkettenantrieb oder bei Geräuschen oder Anzeichen von Kettenverschleiß.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster 25 Jahre 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramm-Referenznummer 5

Was dieses Produkt bewirkt:

• In einem Steuerkettenantrieb (Kurbelwelle → Zwischenwelle → Nockenwellen) läuft die Kette auf Führungen. Diese Führungen halten die Kette in Position, reduzieren Vibrationen und Durchbiegungen und unterstützen die Kettenspanner beim Aufrechterhalten der korrekten Kettenspannung.
• Die Gleitschiene ist eines dieser Führungselemente – sie bietet eine glatte Oberfläche und den richtigen Verlauf für die Kette und trägt dazu bei, dass die Kette ordnungsgemäß mit den Kettenrädern und Kettenspannern verbunden bleibt.
• Wenn die Gleitschiene verschlissen, rissig oder beschädigt ist, kann die Kette Spiel haben, mit benachbarten Bauteilen in Berührung kommen, Geräusche erzeugen oder unter Belastung sogar überspringen/Zahn überspringen – was sich auf den Steuerzeiten auswirkt und zu Motorschäden führen kann.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Sie warten bereits das Steuerkettensystem (Steuerkettenabdeckung abnehmen, Kette/Führung/Spanner austauschen) – da der Zugang ohnehin erforderlich ist, ist der Austausch der Führungsschiene kostengünstig und verhindert einen zukünftigen Zugang.
• Beim Kaltstart oder im Leerlauf hören Sie ein rasselndes oder klapperndes Geräusch von der Vorderseite des Motors (Bereich der Steuergehäusedeckel), was auf eine Kettenverformung oder Verschleiß der Führungen hindeuten kann.
  
• Sie haben Diagnosecodes, die sich auf Abweichungen der Nockenwellen- oder Zwischenwellensteuerung beziehen – eine beschädigte oder verschlissene Führung kann zu Abweichungen der Steuerkettensteuerung führen.
• Bei einer Sichtprüfung (sofern die Abdeckung entfernt wurde) zeigt sich, dass die Führungsschiene Risse, übermäßigen Verschleiß, Kerben oder eine von der Kette eingefräste Rille aufweist.
• Das Fahrzeug hat eine hohe Laufleistung und der Motor ist leistungsorientiert – diese Führungen können Verschleißteile sein, und ein proaktiver Austausch verbessert die langfristige Zuverlässigkeit.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Aufrechterhaltung der Timinggenauigkeit und Zuverlässigkeit : Wenn die Kette auf einer beschädigten Führung läuft, kann es zu Kettenspiel oder Fehllauf kommen – was zu Timingdrift, Leistungsverlust oder im schlimmsten Fall zu Motorschäden führen kann.
  
• Geräusche beseitigen und Laufruhe verbessern : Abgenutzte Führungen verursachen Kettenschlagen, Geräusche während des Motorbetriebs oder einen unruhigeren Lauf – der Austausch der Gleitschiene stellt den korrekten Kettenlauf und die Laufruhe wieder her.
  
• Um einen eskalierenden Ausfall zu verhindern : Eine beschädigte Führung könnte dazu führen, dass die Kette überspringt oder abspringt, was bei Hochleistungsmotoren von Porsche zu einer Wechselwirkung zwischen Ventil und Kolben und zu erheblichen Schäden führen kann.
  
• Effizienter Service : Da der Austausch einer Führungsschiene oft einen ähnlichen Arbeitsaufwand wie der Austausch von Kette/Spannvorrichtung erfordert, spart die Durchführung bei geöffnetem Motor zukünftigen Arbeitsaufwand und erhöht die Zuverlässigkeit.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

0PB109513B

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Steuerkette.
Stellen Sie die optimale Synchronisation Ihres Porsche-Steuerkettenantriebs mit dieser originalen OEM-Steuerkette wieder her. Speziell für Modelle wie den 911, 991.2 und 718 Boxster/Cayman entwickelt, gewährleistet diese Kette die perfekte Synchronisation von Kurbelwelle und Nockenwellen. Mit der Zeit können sich Steuerketten dehnen oder verschleißen, was zu Geräuschen, Steuerzeitenabweichungen oder Motorproblemen führen kann. Tauschen Sie die Kette vorsorglich aus, um Leistung, Zuverlässigkeit und sorgenfreien Betrieb zu gewährleisten.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 PS) 2016-19

Diagramm-Referenznummer 1

Was dieses Produkt bewirkt:

• Die Steuerkette synchronisiert die Drehung der Kurbelwelle mit der/den Nockenwelle(n) und sorgt so dafür, dass sich die Ventile im richtigen Verhältnis zur Kolbenbewegung öffnen und schließen. Ohne korrekte Steuerzeiten kann der Motor nicht ordnungsgemäß laufen.
• Da die Kette mit der Zeit ständig belastet wird, kann sie sich dehnen oder verschleißen, Kettenspanner können verschleißen und Kettenführungen können sich abnutzen. In solchen Fällen kann Kettenspiel im Antrieb entstehen, was zu Beeinträchtigungen des Timings, der Leistung und der Geräuschentwicklung führt und im schlimmsten Fall Motorschäden verursachen kann.
  
• Diese Kette ist die zentrale Antriebskette eines jeden Porsche-Motors – und somit ein entscheidender Bestandteil für den Motorbetrieb.

Wann Sie einen Austausch in Betracht ziehen sollten:

• Geräusche aus dem Bereich des Steuergehäusedeckels (Klappern oder Rasseln, insbesondere beim Kaltstart oder im Leerlauf) sind ein Anzeichen für eine lockere Steuerkette oder defekte Führungen.
  
• Probleme mit der Motorleistung : Wenn Sie Fehlzündungen, Leistungsverlust oder einen unrunden Motorlauf feststellen, könnte der Verschleiß der Steuerkette die Ursache sein.
  
• Diagnosecodes, die auf Abweichungen der Nockenwellensteuerung oder Fehler in der Kettenposition hinweisen – die Kette könnte sich gedehnt haben oder es könnten Probleme mit dem Antriebssystem vorliegen.
  
• Hohe Laufleistung / hohes Alter / große Wartung : Wenn das Fahrzeug eine beträchtliche Laufleistung aufweist oder wenn Sie eine große Motorwartung durchführen (Steuergehäusedeckel abgenommen, Steuerkette freigelegt), ist es ratsam, eine neue Steuerkette einzubauen, anstatt sich auf eine verschlissene zu verlassen.
  
• Sichtprüfung (sofern möglich) zur Feststellung von Kettenverschleiß, Verschleiß der Führungsschienen oder Problemen mit dem Kettenspanner.
  
• Wenn die Kette reißt (was selten vorkommt), läuft der Motor nicht; daher zahlt sich ein proaktiver Austausch in puncto Zuverlässigkeit aus.
  
  

Warum Ersatz wichtig ist:

• Motorstabilität und Lebensdauer : Eine defekte Steuerkette kann zu schwerwiegenden Motorschäden führen (z. B. Kollision von Ventilen mit Kolben). Der Austausch der Kette verringert dieses Risiko.
  
• Leistung und Timinggenauigkeit : Eine neue Kette gewährleistet korrektes und optimiertes Timing – was die Laufruhe des Motors, die Leistungsentfaltung und die Zuverlässigkeit verbessert.
  
• Verbesserung von Geräuschen und NVH : Durch den Austausch einer verschlissenen Kette können unerwünschte Geräusche (Klappern, Rasseln) von der Motorfront beseitigt werden.
  
• Kosteneffiziente vorbeugende Wartung : Da der Zugang zur Steuerkette mit hohem Arbeitsaufwand verbunden ist (Motorabdeckung vorne usw.), ist der Austausch der Kette bei einer ohnehin durchgeführten Arbeiten eine bessere Investition als das Abwarten eines Ausfalls.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A210514801

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern