1 set of brake pads for disc brakes Original Porsche Teile 9GT698151M

Dieses Produkt passt für:

Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [Eisenbremsen] (VORNE)

Porsche 991 GT3 2015-18 [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 991 Turbo 2013>> [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 991 Turbo S 2013>> [Eisenbremsen] (VORNE)

Porsche 991.2 GT3 [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [Eisenbremsen] (VORNE)

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 992 GT3 2020>> [Eisenbremsen] (VORNE)
Porsche 992 turbo 2020>> [eisen bremsen] (VORNE)

Porsche 981 Cayman GT4 2016>> (VORNE)

Porsche 982 (718) Cayman GTS 4,0 l mit Stahlbremsen (VORNE)
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4,0 l mit Stahlbremsen (VORNE)
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>> (VORNE)

Porsche 982 (718) Boxster Spyder 2019>> (VORNE)



PAGID Racing RSL- Mischungen werden entwickelt, um den neuesten Anforderungen im Langstreckenrennsport zu entsprechen und alle aktuellen ökologischen Standards der Automobilindustrie zu erfüllen oder zu übertreffen.

RSL 29 zeichnet sich durch sehr gute Modulations- und Freigabeeigenschaften aus. Es ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material, das Stahl- und Aramidfasern enthält. Der Reibungsgrad des Materials bleibt konstant auf einem niedrigen bis mittleren Niveau. Ein weiterer Vorteil ist das leichte Einbettungsverhalten.

• MITTLERER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON BELÄGEN UND SCHEIBEN
• EINFACHE BETTWÄSCHE

ANWENDUNGSBEREICH: Sehr beliebt bei Clubrennen und Trackdays. GT-Autos, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen. Aufgrund der hervorragenden Modulationseigenschaften auch oft bei Sprintrennen eingesetzt.

RSL 1 ist ein niedrigmetallisches, harzgebundenes Material aus Stahl- und Aramidfasern mit hoher Hitzebeständigkeit. Es hält über einen weiten Temperaturbereich ein konstantes Reibungsniveau aufrecht. Aufgrund seiner geringen Verschleißrate und Scheibenfreundlichkeit eignet sich dieses Material für Langstreckenrennen.

• HOHER REIBUNGSKOEFFIZIENT
• LANGE LEBENSDAUER VON BELÄGEN UND SCHEIBEN
• GUTE REIBUNGSSTABILITÄT GEGENÜBER DER TEMPERATUR

ANWENDUNGSBEREICH: Wird in GT-Fahrzeugen, Tourenwagen und Prototypen-Langstreckenrennen verwendet. Aufgrund der hohen Reibung und guten Modulation wird es auch oft in Sprintrennen verwendet.


BITTE BEACHTEN: Pagid RSL-Bremsbeläge sind für den Wettkampf-/Offroad-Einsatz konzipiert und daher nicht für den Einsatz auf der Straße zugelassen.


Informationen zum Thema Reibung vs. Temperatur

Informationen zu den Eigenschaften von Rennmischungen

Informationen zur Bremsbelaggröße

Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
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E4924

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Hochleistungs-Reibungsbremsbeläge für Straße und Rennstrecke 1773 / E4924
Ersatz-OE-Teilenummer 99135194781, 99135194782, 99135194783, 99135194784
Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Abmessungen: 194 x 18 x 65 mm


Porsche Cayman 981C GT4 2015>> FRONT
Porsche Cayman 718 GT4 FRONT
Porsche Cayman 718 GT4RS FRONT
Porsche 991 3.0 Carrera / Carrera S 2015>> VORNE
Porsche 991 3.4 Carrera 2/4/Targa 2011 - 2015 VORNE
Porsche 991 3.8 Carrera S 2011 - 2015 VORNE
Porsche 991 GT3 / Turbo / Turbo S 2013>> FRONT
Porsche 992 Carrera S / Carrera 4S 2019>> VORNE
Porsche 992 GT3 / GT3 RS / Turbo 2019>> VORDERSEITE (Eisenscheiben)

Die absolut besten Bremsen auf dem Markt: Performance Friction Bremsen sind der Maßstab für Exzellenz bei Hochleistungsfahrzeugen und Straßenfahrzeugen.

PFC-Bremsbelagmischungen:

11 Verbindung
Für Sprint-/Mittelstrecken mit sanftem Biss und steigender Reibung bei höheren Temperaturen.

Die 11er-Mischung ist eine neue Generation von Bremsbelägen für Sprints und mittlere Distanzen, die maximale Kontrolle und optimale Bremsscheibenabdichtung bieten. Sie wurde aus der 01er-Mischung entwickelt und zeichnet sich durch verbesserte Bremswirkung, Dosierbarkeit und Auslöseeigenschaften aus. Gute Fading-Resistenz und einfache Kontrolle sind weitere Vorteile. Die Bremsbeläge sind extrem geschmeidig und wurden entwickelt, um ein Blockieren der Räder am Ende eines Bremsvorgangs zu verhindern. In vielen Anwendungsbereichen wird die 11er-Mischung die bewährte 01er-Mischung ersetzen.
Einsatzgebiete: GT, Formel 1, Rallye und Rallye-Raid, Historischer Motorsport, Trackdays – überall dort, wo ein gutes Pedalgefühl wichtig ist. Bevorzugte Gummimischung für Markenpokale.

13 Verbindung
Hoher Grip, hohe Reibung für Sprint- und Rallye-Anwendungen.

Die Bremsbelagmischung 13 repräsentiert eine neue Generation ultimativer Bremskraft und Reibung. Sie wurde mit verbesserter Bremskraft, optimierter Dosierbarkeit, überlegener Bremsscheibenkonditionierung und hervorragenden Löseeigenschaften für außergewöhnliche Kontrolle entwickelt. Extrem geschmeidig und ideal für Strecken mit hohem Grip oder Fahrzeuge mit hohem Anpressdruck. Sie bietet die ultimative Kombination aus maximaler Bremskraft und stufenloser Kontrolle. Ideal überall dort, wo maximale Bremskraft im ersten Drittel des Bremswegs gewünscht ist. Der Verschleiß der 13er-Mischung ist vergleichbar mit der legendären 01er-Mischung von PFC und sie ist bei Bedarf auch für höhere Temperaturen geeignet. Die 13er-Mischung zeichnet sich durch eine sehr hohe Fading-Resistenz aus. Von allen auf dem Markt erhältlichen Bremsbelägen mit hoher Bremskraft und hohem Drehmoment weist die 13er-Mischung einen der geringsten Verschleißgrade in einem korrekt konstruierten Rennbremssattel auf.
Einsatzgebiete: GT3, GT4 Front, LMP3, Rallye, Formel 3, F3R, Indy-Serie, Tourenwagen, Markenpokal

68 Verbindung
Für den Einsatz auf der Straße und der Rennstrecke geeignet, mit unglaublicher Kaltbremswirkung und hoher Temperaturtoleranz.

Die 68er-Mischung ist die beliebteste Bremsbelagmischung für Straße und Rennstrecke im PFC-Sortiment. Sie bietet hervorragendes Ansprechverhalten bei Kälte und sogar noch bessere Bremskraft bei extremen Temperaturen. Die Mischung sorgt für ein sanftes Lösen der Bremse und ein reaktionsschnelles Pedalgefühl, ideal für sportliches Fahren. Die 68er-Mischung ist leise beim Bremsen und erzeugt nur sehr wenig, nicht korrosiven Bremsstaub.
Egal ob Sie Artikel von Ihrer Einkaufsliste abhaken oder eine neue persönliche Bestzeit eintragen möchten, dieses Pad ist die ultimative Option für den Straßenverkehr und Hochleistungs-Trackdays.

331 Verbindung
Degressives Bremsbelagprofil für Frontanwendungen mit guter Anfangshaftung und geringem Verschleiß. ABS-freundlich.

331 ist die nächste Generation des PFC-Endurance-Materials. Verbesserte Kontrolle dank ABS und schonend für die Bremsscheiben. Die 331 Carbon Metallic®-Mischung wurde mit einem höheren Anfangsbiss als die bewährte PFC 08 Endurance-Mischung entwickelt. Die 331 bietet ein verbessertes Auslöseverhalten und weiterhin außergewöhnliche Kontrolle und ein hervorragendes Bremsgefühl. Sie zeichnet sich durch geringen Verschleiß und optimale Bremsscheibenpflege aus.
Anwendungsbereiche: Langstrecken-Pad für die Vorderachse mit ABS, GT3, GT4, Tourenwagen und Trackday


Für Rennstrecken und Straßenfahrzeuge aller Marken und Modelle bieten wir Bremsen an, die die OE-Spezifikationen erfüllen oder übertreffen. Egal, ob Sie einen brandneuen Porsche oder einen Oldtimer fahren – wir haben die passenden Bremsen für Ihre Bedürfnisse. Design 911 bietet eine große Auswahl an Performance Friction Bremsbelägen für alle Porsche-Modelle von 1970 bis 2010. Zum Programm gehören außerdem zweiteilige, schwimmend gelagerte Bremsscheiben für den Straßeneinsatz sowie Ersatzbremsscheiben aus Stahl für Fahrzeuge mit Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB).

Informationen zu den Eigenschaften von Rennmischungen

Informationen zur Bremsbelaggröße

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1773.

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EBC GELBE Bremsbeläge 'FAST ROAD'.
Verkauft als Set mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.


Nur für Gusseisenscheiben

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 PS)

• Porsche 991.1 Turbo 3,8 l (520 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 PS) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3,8 l (540 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3,8 l (580 PS) 2016–19
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24 für Fahrzeuge mit Sportpaket
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24 für Fahrzeuge mit Sportpaket
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24 für Fahrzeuge mit Sportpaket
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24 für Fahrzeuge mit Sportpaket
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Schaltgetriebe (400 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 PS)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Die EBC Yellowstuff 3068-Mischung ist neu für 2021. Sie bietet bereits im kalten Zustand eine hohe Reibung und benötigt daher keine Aufwärmphase für den Straßenverkehr. Selbst bei hoher Belastung und großer Hitze verbessert sich die Bremsleistung noch.

Hochleistungsbremsbelag für hohe Reibung und verbesserte Bremsleistung.

Yellowstuff ist nicht nur ein Bremsbelag mit hoher Reibung, sondern auch sehr hitzebeständig und hält starken Bremsvorgängen stand. Daher wird er mit großem Erfolg sowohl in schnellen Straßenfahrzeugen als auch in Bremsen von Polizeifahrzeugen eingesetzt.

EBC Yellowstuff wurde 2021 verbessert, um Kupfer aus der Mischung zu entfernen und so den Umweltauflagen zu entsprechen. Da die neue Mischung länger hält, wird sie aufgrund des längeren Einbremsvorgangs nicht mehr als Material für die Rennstrecke empfohlen. Im Straßenverkehr erfolgt das Einbremsen auf natürliche Weise in den ersten 160–320 Kilometern. Fahrern, die mit neuen Bremsbelägen auf die Rennstrecke fahren und ihren Tag dort genießen möchten, empfehlen wir aktuell die Bluestuff-Mischung für Vorder- und Hinterachse.

Aufgrund seines enormen Hitzebereichs bietet EBC Yellowstuff Vorteile für ein breites Anwendungsspektrum, von schnellsten Straßeneinsätzen bei PS-starken Fahrzeugen bis hin zu den meisten straßenzugelassenen Pkw und sogar als Bremsen-Upgrade bei Trucks und SUVs.

LEISTUNG



Die Formel mit hohem Reibungskoeffizienten verbessert die Bremswirkung um 15 %.
Schnellstes Material für den Straßeneinsatz, R90 straßenzugelassenes Hochleistungspad

✔ Seidig sanftes und leises Bremsen bei allen Anwendungen
✔ Geeignet für wiederholtes, starkes Bremsen ohne Bremskraftverlust
✔ Sehr geringe Beschädigungseigenschaften der Bremsscheibe/des Rotors
✔ Das Material mittlerer Härte fühlt sich am Pedal gut an.
✔ Wenn Sie lediglich Bremskraft benötigen, ist dies die richtige Materialwahl.
✔ ECE R 90-Typgenehmigung für die meisten Fahrzeuge
✔ Verfügt über eine rote „Einbrems“-Oberflächenbeschichtung für sofortiges, sicheres Bremsen nach der Montage


Bei Trackday-, Drift- und Bergrennen, für die früher gelbe Mischungen empfohlen wurden, sind EBC Bluestuff NDX oder die RPX-Reihen jetzt die bessere Wahl.

Hinweis: Bitte rufen Sie für weitere Informationen an.

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DP42206R

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VORDERER Racing-Bremsbelag. 4ER-SET



#Vorderseite#
Porsche 992 (911) GT3
Porsche 992 (911) GT3 mit Touring-Paket

Der Rennbremsbelag für die Grauguss-Bremsanlage wurde speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und verbessert das Fadingverhalten sowie das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit. Der Bremsbelag zeichnet sich durch ein konstantes Reibverhalten über einen weiten Temperaturbereich und ein sehr gutes Verschleißverhalten bei geringem Scheibenangriff aus.

Hinweis: Die Rennbremsbeläge dürfen nur gemeinsam an Vorder- und Hinterachse verbaut werden. Das Schleifen gilt nur für Fahrzeuge mit Graugussbremsen.


Zugehörige Referenznummern
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9GT698151R

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Rennbremsbelag. 4ER-SET



Passend für:
Porsche 992 (911) GT3
Porsche 992 (911) GT3 mit Touring-Paket

Der Rennbremsbelag für die Grauguss-Bremsanlage wurde speziell für den Rennstreckeneinsatz entwickelt und verbessert das Fadingverhalten sowie das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit. Der Bremsbelag zeichnet sich durch ein konstantes Reibverhalten über einen weiten Temperaturbereich und ein sehr gutes Verschleißverhalten bei geringem Scheibenangriff aus.

Hinweis: Die Rennbremsbeläge dürfen nur gemeinsam an Vorder- und Hinterachse verbaut werden. Das Schleifen gilt nur für Fahrzeuge mit Graugussbremsen.


Zugehörige Referenznummern
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9GT698451N

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Textar Vorderbremsbeläge (ohne cremige Bremsscheibe PCCB) - Verkauf als Satz von 4 Belägen für eine Achse.

Sichern Sie sich die außergewöhnliche Bremsleistung Ihres Porsche mit den Textar-Bremsbelägen für die Vorderachse. Hergestellt von Textar, einem der weltweit führenden Erstausrüster für Bremskomponenten, bieten diese Premium-Bremsbeläge herausragende Bremsleistung, ein exzellentes Pedalgefühl und lange Lebensdauer – sowohl für den normalen Straßenverkehr als auch für sportliches Fahren.

Passend für:

• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Technische Daten – Breite: 198,3 mm / Höhe: 80 mm / Dicke: 17,6 mm

Diese Bremsbeläge wurden gemäß den Spezifikationen der Originalausrüstung entwickelt und arbeiten nahtlos mit OE-Bremsscheiben sowie den fortschrittlichen ABS-, PSM- und elektronischen Bremssystemen von Porsche zusammen. Sie bieten eine gleichbleibende Bremsleistung, geringe Bremsgeräusche und eine kontrollierte Bremsstaubentwicklung und sind somit der ideale Ersatz für abgenutzte Werksbremsbeläge.

Welche Funktion haben die vorderen Bremsbeläge?

Die vorderen Bremsbeläge sind das wichtigste Reibungselement im Bremssystem. Beim Betätigen des Bremsdrucks pressen sich die Beläge gegen die vorderen Bremsscheiben, wandeln kinetische Energie in Wärme um und verzögern das Fahrzeug sicher und effizient.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:

• Sie trägt maßgeblich zur Bremskraft des Fahrzeugs bei.
• Bietet eine kraftvolle und progressive Bremsleistung.
• Aufrechterhaltung eines stabilen Bremsverhaltens bei starker Verzögerung.
• Unterstützung der Porsche ABS- und PSM-Systeme.
• Bietet ein hervorragendes Pedalgefühl und vermittelt dem Fahrer Sicherheit.
• Gewährleistung einer gleichbleibenden Bremsleistung im Alltag und bei sportlicher Fahrweise.

Da die vorderen Bremsen den größten Teil der Bremslast bewältigen, ist die Verwendung hochwertiger Bremsbeläge für Sicherheit und Bremsleistung unerlässlich.

Warum verschleißen die vorderen Bremsbeläge?

Bremsbeläge sind Verschleißteile und unterliegen einem natürlichen Verschleiß. Häufige Ursachen hierfür sind:

• Kontinuierliche Reibung an den Bremsscheiben.
• Hohe Betriebstemperaturen. Schnelles Fahren auf der Straße.
• Nutzung bei Trackdays.
• Wiederholtes starkes Bremsen.
• Natürlicher Verschleiß des Reibmaterials.
• Hohe Fahrzeugkilometerleistung.
• Der Verschleiß der Bremsscheibe beeinträchtigt den Kontakt der Bremsbeläge.

Bei leistungsorientierten Porsche-Modellen wie dem GT3, GT4 und Spyder kommt es aufgrund ihrer außergewöhnlichen Bremsleistung häufig zu erhöhtem Bremsbelagverschleiß.

Wann sollten die vorderen Bremsbeläge ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
Die Warnleuchte für verschlissene Bremsbeläge leuchtet.
Das Reibmaterial erreicht die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke.

• Die Bremsleistung lässt nach.
• Es treten quietschende oder schleifende Geräusche auf.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß wird festgestellt.
• Die vorderen Bremsscheiben werden ausgetauscht. Dies erfolgt
• im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung
• oder vor Rennstreckeneinsätzen, wenn die verbleibenden Bremsbeläge fast abgenutzt sind.

Für eine optimale Bremsleistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, die Bremsbelagverschleißsensoren bei jedem Einbau neuer Bremsbeläge zu ersetzen und die Bremsscheiben auf Verschleiß, Risse oder übermäßige Hitzeentwicklung zu überprüfen.

Textar OE Qualität, der Sie vertrauen können

Das Textar Vorderbremsbelagset bietet:

• Original Textar Reibmaterial in Erstausrüsterqualität.
• Direkter Ersatz für die originalen Bremsbeläge.
• Hervorragende Bremsleistung.
• Hervorragende Beständigkeit gegen Bremsfading.
• Progressives und reaktionsschnelles Pedalgefühl.
• Geringe Bremsgeräusche.
• Kontrollierte Bremsstauberzeugung.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Lange Lebensdauer.     

Hier erfahren Sie mehr über die Produktverifizierung von Textar.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135194784TEX

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsbeläge, vorne.



#Vorderseite#
Fahrzeuge mit Standard-Scheibenbremse vorne (Optionscode: 1LR / 1LS)
Porsche 992 GT3 2021>>
Porsche 992 GT3 RS 2021>>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 RS 2019>>

Verkauft als Satz mit 4 Pads für eine Achse.


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9GT698151T

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Brembo Vorderbremsbeläge (ohne cremige Bremsscheibe PCCB) - Verkauf als Satz von 4 Belägen für eine Achse.

Mit dem Brembo-Bremsbelagsatz für die Vorderachse erhalten Sie die außergewöhnliche Bremsleistung und das Fahrvertrauen, für das Ihr Porsche entwickelt wurde. Diese hochwertigen Bremsbeläge in Erstausrüsterqualität bieten herausragende Bremsleistung, ein exzellentes Pedalgefühl und außergewöhnliche Langlebigkeit – ideal für sportliches Fahren und zügige Fahrten.

Passend für:

• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Technische Daten – Breite: 198 mm / Dicke: 18 mm / Höhe: 80 mm

Als einer der führenden Erstausrüster für Bremsen von Porsche produziert Brembo Bremsbeläge aus fortschrittlichen Reibmaterialien, die eine gleichbleibende Bremsleistung, eine ausgezeichnete Fadingresistenz und eine präzise Kompatibilität mit den OE-Bremsscheiben und den hochentwickelten Bremssystemen von Porsche gewährleisten.

Welche Funktion haben die vorderen Bremsbeläge?

Die vorderen Bremsbeläge sind das wichtigste Reibungselement im Bremssystem. Beim Betätigen des Bremspedals presst der hydraulische Druck die Beläge gegen die vorderen Bremsscheiben, wandelt dabei kinetische Energie in Wärme um und verzögert das Fahrzeug schnell, sicher und gleichmäßig.

Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
Sie trägt maßgeblich zur Bremskraft des Fahrzeugs bei.
Bietet eine starke, progressive Bremsleistung.
Aufrechterhaltung der Fahrzeugstabilität bei starkem Bremsen.
Unterstützung der Porsche ABS-, PSM- und elektronischen Bremskraftverteilungssysteme.
Bietet ein präzises Pedalgefühl und direktes Feedback für den Fahrer.
Bietet zuverlässige Bremsleistung sowohl im normalen Straßenverkehr als auch bei sportlicher Fahrweise.

Da die vorderen Bremsen den größten Teil der Bremskraft aufnehmen, ist die Verwendung hochwertiger Bremsbeläge unerlässlich für Sicherheit, Bremsleistung und das Vertrauen des Fahrers.

Warum verschleißen die vorderen Bremsbeläge?

Bremsbeläge sind Verschleißteile und unterliegen einem natürlichen Verschleiß durch regelmäßigen Gebrauch. Häufige Ursachen hierfür sind:

• Kontinuierliche Reibung an den Bremsscheiben.
• Beim Bremsen entstehen hohe Temperaturen.
• Dynamische Straßenfahrt.
• Nutzung bei Trackdays.
• Wiederholtes starkes Bremsen.
• Natürlicher Verschleiß des Reibmaterials.
• Hohe Fahrzeugkilometerleistung.
• Der Verschleiß der Bremsscheibe beeinträchtigt den Kontakt der Bremsbeläge.

Bei den leistungsstarken Porsche GT- und Spyder-Modellen kommt es aufgrund ihrer erhöhten Bremsleistung und des sportlichen Fahrstils häufig zu einem schnelleren Verschleiß der Bremsbeläge.

Wann sollten die vorderen Bremsbeläge ausgetauscht werden?

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Die Warnleuchte für verschlissene Bremsbeläge leuchtet.
• Das Reibmaterial erreicht die vom Hersteller vorgegebene Mindestdicke.
• Die Bremsleistung reagiert weniger empfindlich.
• Es entstehen quietschende oder schleifende Geräusche.
• Es wurde ein ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß festgestellt.
• Die vorderen Bremsscheiben werden ausgetauscht.
• Im Rahmen der planmäßigen Bremsenwartung.
• Vor Rennveranstaltungen, wenn die Bremsbelagdicke sich der Verschleißgrenze nähert.

Für eine optimale Bremsleistung empfehlen die Porsche-Spezialisten, die Bremsbelagverschleißsensoren bei jedem Einbau neuer Bremsbeläge zu ersetzen und die Bremsscheiben auf Verschleiß, Risse oder Schäden durch übermäßige Hitze zu überprüfen.

Brembo-Qualität, auf die Sie sich verlassen können.

Das Brembo-Vorderbremsbelagset bietet:

• Original Brembo Premium-Reibmaterial.
• Leistung in Erstausrüsterqualität.
• Außergewöhnliche Bremskraft.
• Hervorragende Beständigkeit gegen Bremsfading.
• Progressives und reaktionsschnelles Pedalgefühl.
• Geringe Bremsgeräusche.
• Rezeptur mit reduziertem Bremsstaub.
• Präzisionsgefertigte Passform.
• Lange Lebensdauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

99135194784BRE

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Manthey Racing Bremsbeläge vorn. Fahrzeuge mit Stahlbremsen . Für den Straßen- und Trackday-Einsatz.

Dieses Produkt passt für:

Porsche 991 (911) Speedster 2019>> [Eisenbremsen]
Porsche 991 GT3 2015-18 [Eisenbremsen]
Porsche 991 GT3 RS 2015-18 [Eisenbremsen]
Porsche 991 Turbo 2013>> [Eisenbremsen]
Porsche 991 Turbo S 2013>> [Eisenbremsen]

Porsche 991.2 GT3 [Eisenbremsen]
Porsche 991.2 GT3 RS 2018>> [Eisenbremsen]

Porsche 992 3.0 Carrera 4S 2018>>> [Eisenbremsen]
Porsche 992 3.0 Carrera S 2018>> [Eisenbremsen]
Porsche 992 GT3 2020>> [Eisenbremsen]
Porsche 992 turbo 2020>> [eisenbremsen]

Porsche 981 Cayman GT4 2016>>

Porsche 982 (718) Cayman GTS 4.0ltr mit Stahlbremsen
Porsche 982 (718) Cayman GT4 4,0 l mit Stahlbremsen
Porsche 982 (718) Cayman GT4 RS 2019>>
Porsche 982 (718) Boxster Spyder 2019>>


Verkauft als Satz mit 4 Bremsbelägen für eine Achse.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

MTH351947

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern